“用了一代人的時間，卻取得了其他國家好幾個世紀(jì)才取得的成就?！边@句來自世界銀行專家的評價，是對現(xiàn)代中國經(jīng)濟(jì)發(fā)輝煌成就的由衷肯定，同時也是中聯(lián)重科汽車起重機(jī)發(fā)展史的最好注語。

 中聯(lián)重科作為中國最早兼具汽車起重機(jī)上車、底盤綜合開發(fā)制造能力的制造商，于1973年研制出新中國第一臺專用底盤工程起重機(jī)，由此種下了日后汽車起重機(jī)事業(yè)的種子。如今，中聯(lián)重科吊裝產(chǎn)品矩陣覆蓋了從100噸位以下的中小型設(shè)備，到最高可達(dá)3000噸位的超大噸位起重機(jī)，打破了洋品牌統(tǒng)治中國汽車起重機(jī)市場的局面，向世界展示了中國制造在汽車起重機(jī)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。中聯(lián)重科已成為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的輪式起重機(jī)械制造商。

中聯(lián)重科ZAT18000H全地面起重機(jī) 中聯(lián)重科ZTC250W562汽車起重機(jī)

中聯(lián)重科ZAT18000H全地面起重機(jī) 中聯(lián)重科QAY2000全地面起重機(jī)

從最初的引進(jìn)模仿，發(fā)展為自主研發(fā)，再到如今開啟海外市場征程。中聯(lián)重科汽車起重機(jī)已躍然成為執(zhí)行業(yè)之牛耳者，以自主化專業(yè)化的高新技術(shù)研發(fā)能力，與緊扣時代發(fā)展脈搏的產(chǎn)品創(chuàng)新之道為立身之本，持續(xù)保持著市場領(lǐng)先地位。 

中聯(lián)速度，成就高質(zhì)量發(fā)展新引擎

落后于日韓，更弗談歐美——這便是當(dāng)年中國工程機(jī)械行業(yè)的處境；尤其是在大噸位汽車起重機(jī)領(lǐng)域，由于技術(shù)含量高、生產(chǎn)工藝難，甚至在2003年前國內(nèi)廠商都造不出一臺百噸級的汽車起重機(jī)，其市場自然長期被外國品牌所把持。而這一歷史，最終被中聯(lián)重科起重機(jī)所終結(jié)。 

彼時的中聯(lián)重科作為國內(nèi)第一個引進(jìn)和消化歐洲起重機(jī)技術(shù)的企業(yè)，以國外企業(yè)為師潛心修煉“內(nèi)功”，數(shù)十年如一日的科研創(chuàng)新終結(jié)碩果。2003年，中國首臺百噸級汽車起重機(jī)QY100研制成功，參與到三峽水電站等重大項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中。百尺竿頭更進(jìn)步，正是從這中國首臺百噸級汽車起重機(jī)開始，中聯(lián)汽車起重機(jī)開啟了在大噸位設(shè)備研發(fā)的“中聯(lián)速度”。 

在2004年，中聯(lián)重科再次實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，當(dāng)時全國最大噸位的汽車起重機(jī)QY300研制成功，被譽(yù)為神州第一吊，為此后超大噸位起重設(shè)備的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此后在2011年到2022年期間，中聯(lián)為支持國內(nèi)如火如荼的風(fēng)電事業(yè)發(fā)展，接連推出QAY2000，ZAT18000H753與ZAT22000H全地形輪式起重機(jī)，完成了設(shè)備起重噸位從2000到2200噸的跨越，刷新全球量產(chǎn)起重機(jī)噸位記錄。而在市場表現(xiàn)方面，2021年中聯(lián)重科汽車起重機(jī)產(chǎn)品持續(xù)保持市場領(lǐng)先，30噸及以上汽車起重機(jī)銷量居行業(yè)第一，大噸位汽車起重機(jī)同比增長更是超過30%，已成為當(dāng)之無愧的“業(yè)界爆款”。

 ▲中聯(lián)重科ZAT18000H榮獲2021中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50最高榮譽(yù)！

今時不同往昔，如今中聯(lián)重科擁有行業(yè)唯一的流動式起重機(jī)技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心，持有技術(shù)專利上百項(xiàng)，肩負(fù)著國家“863”“973”“科技支撐計(jì)劃”等近百項(xiàng)國家重大裝備開發(fā)與科技攻關(guān)課題,在2021年研發(fā)費(fèi)用已達(dá)到38.65億元。中聯(lián)重科早已從過去的“技術(shù)制造受制于人”蛻變?yōu)槿缃竦摹吧a(chǎn)研發(fā)界掌握核心技術(shù)”，成為全球吊裝施工裝備解決方案的典范品牌,同時力推銷量規(guī)模保持上升趨勢。

 ▲中聯(lián)重科的9個“行業(yè)第一” 

精益求精 成就行業(yè)標(biāo)桿

實(shí)施“產(chǎn)品4.0”戰(zhàn)略，賦予了中聯(lián)起重機(jī)設(shè)備全新的發(fā)展動力。自2016年起，4.0升級換代產(chǎn)品ZTC250V、ZTC550V、ZTC800V接連上市，從性能、質(zhì)量、成本、服務(wù)4個維度全面實(shí)現(xiàn)提升，各技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平，大受市場好評。而在隨后的ZTC1000、ZTC1300兩款大噸位汽車起重設(shè)備中，在原4.0產(chǎn)品成果上引入了智能規(guī)劃、云端操控、智能吊裝等高層次智能技術(shù)，在投放市場后憑借其強(qiáng)勁的性能、卓越的智能技術(shù)贏得銷量口碑雙豐收，市場占有率屢創(chuàng)新高。其中ZTC1300在2018年上海寶馬展亮相后廣受業(yè)界關(guān)注，大放異彩。 

2020年，全球第一臺純電動起重機(jī)——中聯(lián)重科ZTC250N-EV汽車起重機(jī)在上海寶馬展上正式亮相，中聯(lián)重科再度走在了行業(yè)前列?；陔婒?qū)電控平臺，ZTC250N-EV汽車起重具搭載機(jī)器視覺、人工智能和5G通信技術(shù)等更多先進(jìn)的智能化技術(shù)，充分彰顯中聯(lián)起重機(jī)智能化、環(huán)?；c精益化的前沿理念，實(shí)力助推中聯(lián)重科拿下超200億大單。 

 ▲中聯(lián)重科下線全球首臺純電動汽車起重機(jī)ZTC250N-EV 

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。面對新時代市場與工況的全新挑戰(zhàn)，中聯(lián)重科始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，對標(biāo)國際水準(zhǔn)不斷提升設(shè)備性能品質(zhì)，向著打造符合市場需求的高端吊裝施工裝備的最終目標(biāo)穩(wěn)步進(jìn)發(fā)，讓世界為之矚目。 

揚(yáng)帆海外 中聯(lián)乘風(fēng)而起

立足國內(nèi)，輻射全球。中聯(lián)重科在國內(nèi)叱咤風(fēng)云的同時，也在始終堅(jiān)持走國際化發(fā)展道路，緊跟國家“一帶一路”倡議，打造“一帶一路”本地化制造集群，已形成遍布全球的產(chǎn)業(yè)制造基地，持續(xù)用“地球村的思維”推進(jìn)海外業(yè)務(wù)的變革和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)投入產(chǎn)出比的最大化。 

憑借著卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和強(qiáng)勁的品牌號召力，中聯(lián)重科起重機(jī)械在海外成績斐然，遠(yuǎn)銷越南、土耳其、印度尼西亞、菲律賓等100多個國家。不僅打破了歐美品牌對吊裝市場的長期壟斷，同時也充分展示了中聯(lián)重科起重機(jī)的技術(shù)沉淀與頂尖品質(zhì)，同時實(shí)現(xiàn)了連續(xù)多年的海外銷售高增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)2021年中聯(lián)境外收入同比增長51.05%，中聯(lián)“綠色軍團(tuán)”正在贏得了諸多海外客戶的青睞。

 ▲中聯(lián)重科工程起重機(jī)械再創(chuàng)佳績 疫情之下實(shí)現(xiàn)海外出口逆勢增長 

十年磨一劍，一朝顯鋒芒。經(jīng)歷半個多世紀(jì)的發(fā)展歷程，中聯(lián)汽車起重機(jī)在風(fēng)云變幻中書寫了一部偉大而輝煌的逆襲史。如今的中聯(lián)重科已成為國內(nèi)吊裝領(lǐng)域頂尖的設(shè)備供應(yīng)商，而未來中聯(lián)汽車起重機(jī)也必將踔厲奮發(fā)，源源不斷地為客戶創(chuàng)造價值，進(jìn)一步助推工程起重機(jī)市場表現(xiàn)保持高位持續(xù)突破，高擎起中國吊裝施工裝備的一片藍(lán)天，迎來更加輝煌的明天！