匠客工程機(jī)械 評論(2)
來源：匠客工程機(jī)械
工程機(jī)械銷量風(fēng)云榜第三季，
聚焦裝載機(jī)十年發(fā)展變遷！
浪奔，浪流，萬里濤濤江水永不休；
淘盡了，世間事，混作滔滔一片潮流；
是喜，是愁，浪里分不清歡笑悲憂；
成功，失敗。浪里看不出有未有；
。。。。。。
十年的中國裝載機(jī)市場，浪奔，浪流，是中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展浪潮起伏過程的一個縮影。
裝載機(jī)市場也是民族品牌最先拿下的一個重要工程機(jī)械行業(yè)的子市場。
從市場容量上來說，2009年，裝載機(jī)市場銷售增速達(dá)到52.84%，2011年銷量達(dá)到了史上的波峰頂點，前14家銷量就超過23萬臺；2012-2014年，裝載機(jī)市場盡管有波動，但銷量仍在15萬臺之上；2015-2016年，市場容量逐漸降到6萬+的基數(shù)規(guī)模上；2017-2018年，裝載機(jī)實現(xiàn)恢復(fù)性增長，逐漸回升到近12萬臺的市場容量上。
從市場競爭格局來說，前十四個品牌非常典型的分為三個梯隊；第一梯隊：龍、臨、柳、徐，這四個品牌都是萬臺以上的市場銷量規(guī)模，又依次領(lǐng)先于對手，構(gòu)成了較高的裝載機(jī)市場集中度。早期廈工、山工、成工也在此列，但是市場波詭云譎，這三個品牌逐漸落后，而龍、臨、柳在不同時期各領(lǐng)風(fēng)騷。
第二梯隊是山工、雷沃、廈工、常林和山推，這五個品牌都是千臺以上的市場銷量規(guī)模。
第三梯隊是其他的品牌，不算出口都是數(shù)百臺的市場規(guī)模。
。。。。。。
轉(zhuǎn)千彎，轉(zhuǎn)千灘，亦未平復(fù)此中爭斗；
又有喜，又有愁，就算分不清歡笑悲憂；
。。。。。。
未來的中國裝載機(jī)市場是否會在平復(fù)中，繼續(xù)群雄爭斗，是否會誕生更多的喜憂故事，讓我們共同期待。
補(bǔ)充說明：
我們只選取了行業(yè)排名前14個裝載機(jī)品牌。2014年開始，品牌銷量中不包含出口量。
數(shù)據(jù)來源：中國工程機(jī)械行業(yè)市場調(diào)查研究中心
視頻制作：匠客工程機(jī)械
敬請關(guān)注 《工程機(jī)械與維修》&《今日工程機(jī)械》 官方微信
更多精彩內(nèi)容，請關(guān)注《工程機(jī)械與維修》與《今日工程機(jī)械》官方微信
龍工啊龍工
柳工啊柳工
您的看法很對，出口市場對于中國裝載機(jī)行業(yè)來說也是非常重要的市場。我們這個視頻2014年開始不含出口數(shù)據(jù)，有兩點原因，其一是我們想反映更多的是國內(nèi)市場的競爭格局情況；其二是前五位品牌的出口數(shù)據(jù)，我們獲得得不完整。感謝您的支持與關(guān)注?。?/p>
為何14年后包含出口數(shù)據(jù)了呢？中國裝載機(jī)出口數(shù)據(jù)占據(jù)了整個銷量的近三成，中國品牌裝載機(jī)已經(jīng)成為全球市場的主宰，踢除了出口數(shù)據(jù)是不全面不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。