2023年3月28日，“2023中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎(jiǎng)典禮在北京盛大舉行。隆重揭曉了“2023中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”金手指獎(jiǎng)、技術(shù)創(chuàng)新金獎(jiǎng)、市場(chǎng)表現(xiàn)金獎(jiǎng)、應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)、金口碑獎(jiǎng)、評(píng)委會(huì)獎(jiǎng)、年度TOP50獎(jiǎng)、年度供應(yīng)商和新能源金獎(jiǎng)等重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。

“中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評(píng)選發(fā)起于2006年，由中機(jī)科（北京）車輛檢測(cè)工程研究院有限公司指導(dǎo)，《工程機(jī)械與維修》雜志主辦，現(xiàn)已成長(zhǎng)為中國(guó)乃至國(guó)際工程機(jī)械領(lǐng)域最具影響力的年度活動(dòng)。本屆評(píng)選活動(dòng)由匠客工程機(jī)械承辦，歷經(jīng)企業(yè)報(bào)名、網(wǎng)絡(luò)投票，專家評(píng)審、綜合評(píng)審等環(huán)節(jié)，從技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)、應(yīng)用貢獻(xiàn)和行業(yè)口碑四個(gè)維度進(jìn)行了全方面的綜合評(píng)審，代表中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新、研發(fā)最新最高成果的50款產(chǎn)品最終入圍“2023中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”，彰顯了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力。

徐工XG105寬體自卸車

榮獲2023中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)詞

首次成功應(yīng)用前油氣懸架，徹底解決板簧斷片問題。

產(chǎn)品亮點(diǎn)

車架：車架采用特有的箱型梁結(jié)構(gòu)，大梁材質(zhì)采用專用材料，結(jié)實(shí)耐用，可靠性強(qiáng)；車架無副梁，整車底盤重心低，抓地力更強(qiáng),行駛更平穩(wěn)。 懸架：前懸配置油氣懸架結(jié)構(gòu)，徹底解決板簧斷片問題，同時(shí)有效吸收因道路不平帶來的沖擊，增強(qiáng)駕駛舒適性，提高車輛可靠性，減少故障率40%。 駕駛室：駕駛室為整體框架式承載結(jié)構(gòu)，通過了FOPS&ROPS國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，駕駛操作舒適，采用新材質(zhì)駕駛室填充物，有效降低駕駛室噪音，提升駕駛?cè)藛T工作環(huán)境。 動(dòng)力：匹配有濰柴+法士特8檔變速箱和玉柴+湯臣自動(dòng)變速箱兩種配置，滿足客戶多種動(dòng)力需求，整車動(dòng)力強(qiáng)勁，具有高可靠性、高時(shí)效性、低油耗性。 轉(zhuǎn)向：選用大缸徑轉(zhuǎn)向助力杠作為執(zhí)行元件，大幅度降低駕駛?cè)藛T的操縱強(qiáng)度，同步提高系統(tǒng)穩(wěn)定性；配置應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在車輛失去動(dòng)力時(shí)，整車仍具備轉(zhuǎn)向能力，提高駕駛安全性。 電器：采用LED前大燈，可靠耐用，亮度高；可選配倒車影像、360環(huán)景影響、駕駛員防疲勞系統(tǒng)等多種特殊配置，滿足客戶多樣需求。 貨箱：采用專業(yè)礦用貨箱，可根據(jù)不同工況定制貨箱板材材料和厚度，滿足用戶個(gè)性化使用需求，搭配一流舉升系統(tǒng)，裝載更多，安全可靠。

技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)

車架：車架采用特有的箱型梁結(jié)構(gòu)，大梁材質(zhì)采用專用材料，車架結(jié)構(gòu)具有我司獨(dú)創(chuàng)性，當(dāng)前產(chǎn)品的車架表現(xiàn)在行業(yè)中位居前列。 懸架：首次將前油氣懸架應(yīng)用到105噸非公路寬體自卸車，徹底解決板簧斷片問題，同時(shí)有效吸收因道路不平帶來的沖擊，增強(qiáng)駕駛舒適性，提高車輛可靠性，減少故障率40%。 駕駛室：具有駕駛室外觀造型專利，駕駛室造型大方美觀，有利于產(chǎn)品宣傳推廣，駕駛室還通過了FOPS&ROPS國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，提高駕駛員駕乘安全。 動(dòng)力：首次將自動(dòng)變速箱應(yīng)用到105噸非公路寬體自卸車，滿足客戶自動(dòng)擋需求，減少司機(jī)換擋操作，有效提升用戶駕駛舒適性。 轉(zhuǎn)向：采用自主選型匹配的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可靠性和安全性得到市場(chǎng)充分驗(yàn)證；配置應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在車輛失去動(dòng)力時(shí)，整車仍具備轉(zhuǎn)向能力，提高駕駛安全性。 電器：配置有倒車影像、360環(huán)景影響、駕駛員防疲勞系統(tǒng)等多種特殊配置，滿足客戶多樣需求，可根據(jù)客戶需求定制特殊用途和需求。 貨箱：采用自主設(shè)計(jì)的專業(yè)礦用貨箱，可根據(jù)不同工況定制貨箱板材材料和厚度，滿足用戶個(gè)性化使用需求，搭配一流舉升系統(tǒng)，裝載更多，安全可靠。

典型應(yīng)用

XG105非公路寬體自卸車是徐州徐工重型車輛有限公司自主研發(fā)的大噸位露天礦山運(yùn)輸設(shè)備，目前產(chǎn)品覆蓋國(guó)內(nèi)，正逐步向國(guó)外推廣。在內(nèi)蒙、新疆、山西等地露天煤礦金屬礦，南方砂石骨料礦XG105擁有較高的保有量，同時(shí)國(guó)外現(xiàn)已開拓巴西、東南亞、非洲等地市場(chǎng)，其產(chǎn)品特性充分滿足各類礦區(qū)使用。它具有高承載，低耗能，質(zhì)量強(qiáng)，成本小的特點(diǎn)。在實(shí)際生產(chǎn)中，部分礦區(qū)月出勤可達(dá)630小時(shí)以上，年度里程可達(dá)10萬公里，足以為客戶帶來可觀收益，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)積極發(fā)展。 以新疆某礦區(qū)為例，XG105保有量為87臺(tái)，服務(wù)站只需派兩名維修工就足以保證設(shè)備的正常生產(chǎn)。如此穩(wěn)定的可靠性將客戶牢牢吸引，使得更多的資金流入國(guó)家能源生產(chǎn)當(dāng)中。