2023年3月28日，由中機(jī)科（北京）車輛檢測(cè)工程研究院有限公司指導(dǎo)，《工程機(jī)械與維修》雜志主辦，匠客工程機(jī)械承辦的“2023中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在北京盛大舉行。在2023中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇上，廣西柳工機(jī)械股份有限公司電動(dòng)裝載機(jī)研究所所長(zhǎng)董曉鋒作了以“電動(dòng)裝載機(jī)技術(shù)升級(jí)之路”為主題的重要演講。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司電動(dòng)裝載機(jī)研究所所長(zhǎng)董曉鋒

以下為演講摘錄：

新能源工程機(jī)械發(fā)展趨勢(shì)

一方面，是全球能源體系結(jié)構(gòu)的變化。

石油能源污染環(huán)境且日趨枯竭，可替代新能源將迎來(lái)大發(fā)展。

全球碳中和聯(lián)盟提出后工業(yè)時(shí)代全球溫升控制≤1.5℃，已有127多個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署碳中和目標(biāo)，絕大部分定為2050年，最早2035年。

全球多個(gè)國(guó)家已把禁售內(nèi)燃車提上日程，最早2025年執(zhí)行。

國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)至2050年，全球能源結(jié)構(gòu)中電力占比將從目前19%攀升至49%

中國(guó)向世界承諾雙碳目標(biāo)。

另一方面，是國(guó)內(nèi)新能源工程機(jī)械呈現(xiàn)的規(guī)模趨勢(shì)。

從市場(chǎng)規(guī)模上看，盡管國(guó)內(nèi)汽車年銷量遠(yuǎn)大于工程機(jī)械（國(guó)內(nèi)汽車年銷量2000-3000萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械年銷量50-60萬(wàn)臺(tái)），但工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)功率大，單位小時(shí)油耗遠(yuǎn)高于汽車，年工作時(shí)間也遠(yuǎn)超汽車，其平均單臺(tái)年度燃油消耗量遠(yuǎn)高于汽車（平均單臺(tái)汽車年里程約10000公里，每百公里油耗約8升，平均單臺(tái)汽車年油耗約800升；平均單臺(tái)工程機(jī)械年工作小時(shí)約3000小時(shí)，平均小時(shí)油耗約15升，平均單臺(tái)工程機(jī)械年油耗45000升），因此，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械總的年度碳排放與汽車相當(dāng)。對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略而言，工程機(jī)械電動(dòng)化和汽車新能源轉(zhuǎn)型同樣重要。

預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)工程機(jī)械新能源產(chǎn)品占比將達(dá)到20%，到2030年占比將達(dá)到40%

國(guó)內(nèi)新能源工程機(jī)械發(fā)展日漸提速，國(guó)外品牌從小噸位開(kāi)始；國(guó)內(nèi)品牌從中噸位開(kāi)始；跨界新勢(shì)力也開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)入電動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)。

汽車電動(dòng)化已打造出相對(duì)完善的電動(dòng)化供應(yīng)鏈體系，且中國(guó)電動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)布局最完善，電動(dòng)化是中國(guó)工程機(jī)械超越歐美品牌的機(jī)會(huì)。

柳工電動(dòng)化產(chǎn)品發(fā)展歷程

一代電動(dòng)裝載機(jī)856EMAX，采用成熟的技術(shù)方案，與燃油裝載機(jī)相比，五年可節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本125萬(wàn)元。搭載全新一代電驅(qū)動(dòng)變速箱，專為電驅(qū)動(dòng)量身定制；

自主開(kāi)發(fā)的電控系統(tǒng)，深度定制，更加節(jié)能、安全、舒適、高效、智能；采用

一線品牌三電系統(tǒng)，以商用車系統(tǒng)為基礎(chǔ)，并考慮工程機(jī)械更加苛刻的工況需求。

二代電動(dòng)裝載機(jī)856HE，更高效節(jié)能，舒適安全。整機(jī)采用新一代變速箱EAT700，閉中位定變量液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)節(jié)能10%；自主創(chuàng)新的能量回收系統(tǒng)，節(jié)能15-20%；自主開(kāi)發(fā)EAT700箱，全自動(dòng)電比例換擋，作業(yè)效率提升。

856HE低噪音，司機(jī)耳邊噪聲降低10dB(A)-轎車級(jí)別噪音，機(jī)外輻射噪聲降低約20dB(A)

采用三級(jí)安全報(bào)警系統(tǒng)，IP67線束防護(hù)等級(jí)。整機(jī)智能管家和健康診斷系統(tǒng)。