科技公司大陸集團成功開發(fā)一種用于特種用途車——緊湊型裝載機的創(chuàng)新底盤系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用的履帶帶有實心橡膠制成的傳動突緣，成為顛覆傳統(tǒng)技術(shù)的創(chuàng)新之作。

施工現(xiàn)場常常有許多車輛同時作業(yè)。對于現(xiàn)場工作人員而言，這意味著不僅需要高度集中注意力，還得忍受高水平環(huán)境噪聲。為了減輕額外壓力，大陸集團開發(fā)了一種用于緊湊型裝載機的新型傳動系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠顯著提高駕駛員工作環(huán)境的舒適度。新型底盤擯棄帶有橡膠金屬肋條的傳統(tǒng)履帶傳動裝置，而是采用帶有實心橡膠傳動突緣的履帶。新式突緣大幅降低振動和噪聲水平，從而減輕工作疲勞并提高注意力，同時提升工作場所的安全性和效率。由于振動減少，新型傳動系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)更高運行速度。

橡膠履帶代替金屬/金屬傳動裝置

緊湊型裝載機特別適用于建筑業(yè)。履帶的使用確保車輛不會陷入軟土地基 ，并保證在不同地面條件下始終具有良好牽引性。傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)配備兩根圍繞履帶懸掛系統(tǒng)（安裝在底盤上）張緊的環(huán)形履帶。然而，這種金屬對金屬履帶傳動裝置產(chǎn)生的振動會發(fā)出很大噪聲，并且導(dǎo)致操作人員急促駕駛。因此，工作速度受到限制。另一個后果，是高局部應(yīng)力導(dǎo)致過早磨損。

大陸集團開發(fā)的新型底盤系統(tǒng)采用實心橡膠制成的履帶傳動突緣。與帶有橡膠金屬肋條的金屬對金屬履帶相比，新型底盤系統(tǒng)優(yōu)化了載荷分布，從而實現(xiàn)低振動低噪聲運行。由于傳動突緣由實心橡膠制成，因此整個系統(tǒng)的使用壽命更長。在傳統(tǒng)底盤中，由于局部載荷峰值因素，傳動突緣包含的金屬元件導(dǎo)致主動鏈輪的磨損更快更嚴(yán)重。實心橡膠傳動突緣延長了系統(tǒng)的使用壽命，因此也提高了性價比。

可顯著降低噪聲與振動

大陸集團在開發(fā)緊湊型裝載機配套新型底盤的過程中進行了廣泛測試，其中包括在當(dāng)前產(chǎn)品型號的駕駛室中安裝麥克風(fēng)，以記錄噪聲和振動水平。在公司對全頻率分析后，新型底盤系統(tǒng)都會降低駕駛員座椅和扶手的振動幅度。數(shù)據(jù)還顯示噪聲水平可降低5分貝，這意味著聲音強度大約減了一半。

更低噪聲和振動水平使緊湊型裝載機的操作過程更加舒適。通過減輕駕駛員的身體壓力，能夠保護身體健康并改善其工作條件。

關(guān)于大陸集團：

大陸集團（德語：Continental AG，簡稱：Conti），德國運輸行業(yè)制造商。主要產(chǎn)品為輪胎，制動系統(tǒng)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，發(fā)動機噴射系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速表，以及其他汽車和運輸行業(yè)零部件。

該公司總部設(shè)在德國漢諾威。它是世界第四大輪胎制造商，排在普利司通，米其林和固特異之后。

來源: 蓋世汽車綜合