前段時間，徐工數(shù)字化智能施工集群首次在浙江省落地常態(tài)化使用，引起多家媒體集中報道及網(wǎng)友的熱烈討論，強勢出圈，一時風(fēng)光無限。近日，小編實地探訪“徐工金”參與建設(shè)的杭甬高速復(fù)線施工現(xiàn)場，帶大家近距離感受下徐工數(shù)字化智能施工的超凡魅力。
作為中國首條“智慧高速”的杭甬高速復(fù)線，規(guī)劃全長161公里，采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計速度140km/h，總投資1000億元，是智慧高速公路建設(shè)的“國家示范工程”及浙江省“標桿工程”。
杭甬智慧高速公路立足于“新”，以高標準、高要求建設(shè)打造，引領(lǐng)全國智慧高速的發(fā)展方向。建成后，將通過構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧云控平臺，實現(xiàn)車輛管控、人車路協(xié)同，從而提升公路運行速度，保障通行安全，實現(xiàn)無人駕駛。這在全球范圍內(nèi)都具有前瞻性與領(lǐng)先性，無疑對路面設(shè)備的性能提出更高要求。徐工數(shù)字化智能施工集群憑借穩(wěn)定高效的專業(yè)性受到客戶青睞，助陣超級高速公路建設(shè)。
徐工數(shù)字化智能施工集群負責(zé)鋪筑的路面全長約15km，橋梁寬度34m、路基寬度34.5m。由1臺RP1855HD攤鋪機、3臺XD133S鋼輪壓路機、5臺XP305S膠輪壓路機悉數(shù)上場，肩負重任。
首先，作為此次攤鋪主力的RP1855HD，最大攤鋪寬度達18.5m。搭配“復(fù)合箱體式”熨平板，經(jīng)過等振動強度優(yōu)化和結(jié)構(gòu)剛度強化設(shè)計，在各種工況下，均能實現(xiàn)緩慢、均勻、24h不間斷攤鋪，輕松鋪出平整密實無離析的道路面層。
緊接著，由XD133S雙鋼輪進行壓實。該壓路機使用均壓技術(shù)，按規(guī)劃路徑軟起軟停并錯輪碾壓，并采用智能控制，一鍵調(diào)整碾壓到邊距離，實現(xiàn)貼邊壓實。
徐工設(shè)備的優(yōu)異表現(xiàn)，使得路面壓實度均超過99%，部分路面平整度低于0.4mm，不僅超標準達成各項技術(shù)指標要求，而且通過智能技術(shù)的應(yīng)用，與傳統(tǒng)施工工藝相比，實現(xiàn)滲水合格率提升6%、施工效率提高25%、能耗降低15%，有效加強施工過程中的質(zhì)量控制，降低后期運營養(yǎng)護成本，在客戶間形成良好口碑效應(yīng)。
施工方言
杭甬高速是國內(nèi)首條智慧高速，本身對路面鋪筑要求就很高。選擇徐工的設(shè)備，一是看中徐工有品類齊全的成套裝備，而且它的智能集群技術(shù)強大，搭配使用更能保障施工的穩(wěn)定性,；二是徐工設(shè)備的業(yè)內(nèi)口碑一直很好，專業(yè)可靠而且性能穩(wěn)定，沒想到施工效果確實超出預(yù)期！
放眼未來，智慧高速以安全暢行、智慧管理、創(chuàng)新賦能、綠色低碳為宗旨，將為更多人提供更安全、高效、便捷的出行體驗，對實現(xiàn)交通強國的目標來說意義重大。徐工數(shù)字化智能施工集群有幸參與這樣的超級工程，將繼續(xù)以市場需求為基準，助力實現(xiàn)道路建設(shè)的美好愿景。
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智者路 創(chuàng)未來 | 探訪徐工數(shù)字化智能施工集群助力首條智慧高速
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來源：匠客工程機械
前段時間，徐工數(shù)字化智能施工集群首次在浙江省落地常態(tài)化使用，引起多家媒體集中報道及網(wǎng)友的熱烈討論，強勢出圈，一時風(fēng)光無限。近日，小編實地探訪“徐工金”參與建設(shè)的杭甬高速復(fù)線施工現(xiàn)場，帶大家近距離感受下徐工數(shù)字化智能施工的超凡魅力。
作為中國首條“智慧高速”的杭甬高速復(fù)線，規(guī)劃全長161公里，采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計速度140km/h，總投資1000億元，是智慧高速公路建設(shè)的“國家示范工程”及浙江省“標桿工程”。
杭甬智慧高速公路立足于“新”，以高標準、高要求建設(shè)打造，引領(lǐng)全國智慧高速的發(fā)展方向。建成后，將通過構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧云控平臺，實現(xiàn)車輛管控、人車路協(xié)同，從而提升公路運行速度，保障通行安全，實現(xiàn)無人駕駛。這在全球范圍內(nèi)都具有前瞻性與領(lǐng)先性，無疑對路面設(shè)備的性能提出更高要求。徐工數(shù)字化智能施工集群憑借穩(wěn)定高效的專業(yè)性受到客戶青睞，助陣超級高速公路建設(shè)。
徐工數(shù)字化智能施工集群負責(zé)鋪筑的路面全長約15km，橋梁寬度34m、路基寬度34.5m。由1臺RP1855HD攤鋪機、3臺XD133S鋼輪壓路機、5臺XP305S膠輪壓路機悉數(shù)上場，肩負重任。
緊接著，由XD133S雙鋼輪進行壓實。該壓路機使用均壓技術(shù)，按規(guī)劃路徑軟起軟停并錯輪碾壓，并采用智能控制，一鍵調(diào)整碾壓到邊距離，實現(xiàn)貼邊壓實。
徐工設(shè)備的優(yōu)異表現(xiàn)，使得路面壓實度均超過99%，部分路面平整度低于0.4mm，不僅超標準達成各項技術(shù)指標要求，而且通過智能技術(shù)的應(yīng)用，與傳統(tǒng)施工工藝相比，實現(xiàn)滲水合格率提升6%、施工效率提高25%、能耗降低15%，有效加強施工過程中的質(zhì)量控制，降低后期運營養(yǎng)護成本，在客戶間形成良好口碑效應(yīng)。
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杭甬高速是國內(nèi)首條智慧高速，本身對路面鋪筑要求就很高。選擇徐工的設(shè)備，一是看中徐工有品類齊全的成套裝備，而且它的智能集群技術(shù)強大，搭配使用更能保障施工的穩(wěn)定性,；二是徐工設(shè)備的業(yè)內(nèi)口碑一直很好，專業(yè)可靠而且性能穩(wěn)定，沒想到施工效果確實超出預(yù)期！
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