在2019年德國慕尼黑寶馬展中，匠客工程機械有幸受邀，對沃爾沃集團總裁Martin Lundstedt、沃爾沃建筑設備公司總裁Melker Jernberg進行了采訪。

采訪中，Martin首先表示中國市場十分重要，并對沃爾沃2018年在中國市場的表現(xiàn)給予肯定。從建筑設備領域來說，沃爾沃在中國就像一個本地公司一樣，擁有研發(fā)、生產(chǎn)、采購、市場等多板塊高質(zhì)量、高效率的團隊，尤其是銷售和代理商團隊，為沃爾沃的發(fā)展帶來了輝煌成就。在如今“China for the world”的背景下，沃爾沃也將其策略定位成“Volvo for China”，產(chǎn)品在中國設計，并在中國生產(chǎn)，然后為中國客戶服務，同時也把在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品推廣到更廣泛的全球市場。

匠客工程機械：您好！您如何評價沃爾沃2018年在中國的市場表現(xiàn)？

Martin Lundstedt：中國是一個重要的市場，我們對2018年在中國各個業(yè)務的表現(xiàn)還是非常滿意的。沃爾沃現(xiàn)在注重卡車高端品牌的業(yè)務，特別是在電子商務這個領域，高端市場沃爾沃卡車占據(jù)了一個比較好的市場份額。與東風的合資公司的市場表現(xiàn)也很好。建筑設備板塊，各位了解就比較多了，整體來說我們?nèi)ツ甑谋憩F(xiàn)是非常好的。值得一提的是，沃爾沃跟山東臨工的合作，一直是合資企業(yè)合作中的成功典范。作為中國這樣一個幅員廣闊的國家，一直在基礎設施投資方面的力度非常大，所以我們在建筑設備領域成長非?？?。

但同時我們也需要關注中國一些其他方面的問題，比如說像可持續(xù)發(fā)展，這就牽涉到我們要如何來關注環(huán)境，我們還要更多考量安全、質(zhì)量等方面，這些都是我們今后關注的重點。

Martin Lundstedt：我們在中國有非常好的團隊，是一個高質(zhì)量、高績效的團隊，包括研發(fā)、生產(chǎn)、采購、銷售和市場部門在內(nèi)，他們在中國都有很好的表現(xiàn)，是非常強的。

Melker Jernberg：我連續(xù)四次參加中國發(fā)展高層論壇，這對我來說是一個非常好的機會，可以跟同行、中國政府等方方面面做一些深層次的交流，特別是在運輸?shù)恼w解決方案方面，沃爾沃能夠提供一些非常好的先進理念。除中國市場的發(fā)展外，我更加關注中國技術的發(fā)展，在這個過程中，沃爾沃能夠提供什么樣的技術、什么樣的發(fā)展理念，例如在電動車領域、無人駕駛領域以及物聯(lián)網(wǎng)領域等等，我們非常熱切地希望能夠和中國政府及同行進一步交流這些問題。

Melker Jernberg：從建筑設備方面，中國是沃爾沃除瑞典之外的第一大“本土市場”，所以我們感覺在中國沃爾沃就像一家本地公司一樣，沃爾沃現(xiàn)在在中國的策略是在中國設計、在中國生產(chǎn)，然后為中國的客戶服務，同時也把中國生產(chǎn)的產(chǎn)品推廣到更廣泛的全球市場。

另外我要強調(diào)，沃爾沃在中國能發(fā)展得非常好的另外一個原因，是我們的銷售團隊和代理商團隊，這是我們最重要的銷售力量。同時我們跟山東臨工的合作，是非常成功的。兩周前，我們和其他一些管理層團隊一起到山東臨工參觀，山東臨工的發(fā)展給大家留下了非常深刻的印象，山東臨工這樣好的表現(xiàn)，確實是沃爾沃中國發(fā)展的一部分，所以沃爾沃接下來還要在其他方面給予更多的支持。比如，裝載機是山東臨工的重要產(chǎn)品，接下來我們會幫助山東臨工把挖掘機推廣到更廣泛的全球市場。

除了能夠提供技術支持之外，我們也跟山東臨工的管理層進行非常好的交流，而且沃爾沃可以從山東臨工學到很多的東西，這種交流是一種雙方面的交流。沃爾沃跟山東臨工的合作已經(jīng)有12年了，我們的合作還會繼續(xù)深入下去。

匠客工程機械：中國市場是一個令人又愛又恨的市場，一方面沃爾沃要謀求在中國的市場地位，咱們會采取哪些對策？另外一方面，上一輪周期由于惡性競爭，由于不理性的信用銷售，很多工程機械代理商和制造商都付出了很大的代價。如果沃爾沃積極參與這一輪市場，沃爾沃如何平衡風險與收益、風險和發(fā)展之間的關系？

Martin Lundstedt：中國現(xiàn)在已經(jīng)從單純的產(chǎn)品市場成長為了周期性發(fā)展的市場。舉例來說，在中國物流成本占GDP的14%左右，但是在歐洲成熟市場，這個比重是10%以內(nèi)，那中國還是太高了一些。此外，產(chǎn)品生命周期應該包含一些我們需要重新考慮的東西，比如說我們現(xiàn)在要考慮更多的是服務理念、運輸成本、機器跟機器之間的物聯(lián)，現(xiàn)在又到了從4G到5G發(fā)展的關鍵時刻，中國又深入推進“一帶一路”政策，所有這些因素加起來，都是要把中國帶入一個更成熟的投資市場。那么更成熟的市場，就不僅考慮產(chǎn)品的銷售單價，還要考慮它的擁有成本，也就是包括生產(chǎn)成本、運輸成本、雇傭司機/操作手的人員成本等等，這些都要進入我們的考量范圍，這就是跟以前市場最大的差別。

從另外一個角度講，現(xiàn)在特別深的一個感受就是沃爾沃也要向中國學習一些好的東西。沃爾沃的中國團隊是非常強的，包括山東臨工的團隊在內(nèi)，不僅表現(xiàn)在靈活處理市場問題上，還表現(xiàn)在針對客戶的工程能夠提供特定的全套解決方案。山東臨工的團隊和沃爾沃的團隊一起合作，我們肯定能夠創(chuàng)造更多的東西。我們更強調(diào)的是合作，什么樣的合作算作成功：“1+1+1”不等于3，“1+1+1”應該大于9。不僅是在中國市場，在其他市場，沃爾沃也遵從同樣的合作原則。

在中國，我們今后繼續(xù)努力的方向，不僅僅只是關注建筑基礎設施投資方面的問題，我們同時也會關注一些社會問題，沃爾沃希望能夠在這方面起到引領的作用。特別是在中國可持續(xù)發(fā)展的方面，沃爾沃能夠做得更多。因為我看到了中國的一些員工，特別是年輕人都有要做事情的愿望，所以我希望沃爾沃能夠推動這樣的趨勢。

匠客工程機械：沃爾沃在2019年德國慕尼黑寶馬展新聞發(fā)布會上透漏了未來產(chǎn)品的三個技術方向，即自動化、電動化和連通性，結(jié)合中國市場，我們在產(chǎn)品和服務上，如何實現(xiàn)更好的平衡？

Melker Jernberg：我們以后在中國會推出各種產(chǎn)品，小型電動挖掘機也會進入中國市場，首先這體現(xiàn)了產(chǎn)品的多樣性。其次，在服務方面，我們給客戶提供的肯定不僅僅是產(chǎn)品本身，還要提供更多的軟性服務，才能夠達到客戶的滿意度。這些軟性服務能夠給客戶帶來的是比硬性產(chǎn)品要多得多的東西。

沃爾沃以前在產(chǎn)品之外，提供零部件，現(xiàn)在我們也教客戶怎樣能夠提高生產(chǎn)率，怎么樣節(jié)油，這不僅僅針對是設備，其實也是跟人相關的一些因素，所以我們希望給客戶帶來更多新的東西。

沃爾沃集團每年研發(fā)的投入是20億美元，既包括傳統(tǒng)設備的研發(fā)投入，也包含電動車和電動設備的研發(fā)投入。沃爾沃不僅專注在現(xiàn)有產(chǎn)品上，我們希望能夠研發(fā)出更多產(chǎn)品，這樣其實也能規(guī)避未來的一些風險。

我們從一開始就堅信電動車肯定是個方向，Martin也強調(diào)了，為什么沃爾沃要選電動車這個方向，是因為沃爾沃的品牌價值在于：“我們要創(chuàng)造一個更美好的世界，更宜居的世界”。我們在做一個事情之前，首先要有這樣信仰，我們才去做。

Martin Lundstedt：沃爾沃提供的技術比較先進，沃爾沃也聚焦于高端市場。但是我們不認為沃爾沃在所有的事情上都是領先者。我們現(xiàn)在也要不斷地學習，不管是自動化、電動化這些新課題，還是最傳統(tǒng)的機械化，我們都要學習新的技術和知識。比如在斗齒的研發(fā)上，我們要根據(jù)客戶新的需求，去開發(fā)在不同工況條件下更適合客戶用的斗齒。這所有的一切都是沒有教科書的，需要沃爾沃不斷地學習，然后不斷地開發(fā)，跟客戶形成一個更好的生態(tài)系統(tǒng)。

匠客工程機械：我們在中國與一些沃爾沃代理商和銷售員溝通時，他們在銷售沃爾沃設備時，雖然客戶理解沃爾沃設備的高品質(zhì)，但是也困擾于高價格。沃爾沃未來是否會推出性價比高的產(chǎn)品，來獲得更多的市場份額？

Melker Jernberg：價格是一個重要因素，但它不是唯一重要的因素。首先，沃爾沃在中國現(xiàn)在有進口產(chǎn)品，也有本土產(chǎn)品以及山東臨工等合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，所有這些產(chǎn)品都是可以在不同價位上去參與競爭的。其次，從產(chǎn)品本身來講，即便是同一類產(chǎn)品，我們提供的具體性能也可以是不一樣的，我們用不同的性能等級產(chǎn)品提供更廣泛的性能選擇，可以跟競爭對手有針對性地做一些競爭。

多年來，沃爾沃建筑設備持續(xù)堅持一切“For China”，通過更好地融入中國市場，進而將沃爾沃好的價值觀、產(chǎn)品和技術分享給全球市場，這也是我們一個很好的定位，現(xiàn)在，我們也會進一步促進“China for world”。相信基于此，未來沃爾沃在中國市場會贏得更好的競爭優(yōu)勢。