近日，徐工旋挖鉆機、連續(xù)墻液壓抓斗、雙輪銑等基礎(chǔ)工程施工成套化設(shè)備集結(jié)出擊，參與建設(shè)南沙至珠海(中山)城際萬頃沙至興中段(以下簡稱“南珠中城際”)項目，助力中山邁進(jìn)大灣區(qū)軌道交通新時代。

該項目線路全長47.6km，巖層主要為混合花崗巖，硬度在100-300Mpa。為確保工程順利施工，項目方根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況投入徐工雙輪銑槽機、連續(xù)墻液壓抓斗、旋挖鉆機配合進(jìn)行砂層、入巖段施工。

面對硬巖施工，徐工XTC120雙輪銑槽機成為客戶首選，XTC120雙輪銑槽機采用全導(dǎo)向三代重型刀架，第三代驅(qū)動單元，扭矩提升10%，適應(yīng)大扭矩硬巖銑削。

作為樁工設(shè)備中的明星產(chǎn)品，該機型曾在上海北通道創(chuàng)下1/1000的垂直精度。其80t級雙卷揚結(jié)構(gòu)，配備36mm抗旋轉(zhuǎn)異型鋼絲繩，脫拔力度大，為高效施工提供硬性條件。

面對淤泥質(zhì)地層成槽難、槽壁垂直度控制難、鋼筋籠吊裝難等一系列問題，徐工基礎(chǔ)工程機械成套化設(shè)備各取所長，徐工旋挖鉆機、XG85S連續(xù)墻液壓抓斗負(fù)責(zé)引孔、抓取，項目最深成槽約48.5m，平均成槽深度約46.5m，以超強品質(zhì)保障施工高效。

勢不可擋，無往不勝。徐工旋挖鉆機群轟鳴鉆進(jìn)，根據(jù)土層、巖層靈活調(diào)整動力頭模式，油缸加壓、卷揚加壓等功能快速切換，入巖模式施工效率高，整機工作可靠穩(wěn)定，施工速度和精度令人震撼！

引孔、抓取、銑削，成套化樁工機械鉆進(jìn)硬巖、銑削成墻，徐工成套化設(shè)備將持續(xù)助力全球重點交通工程建設(shè)，以高質(zhì)量、貼心的服務(wù)創(chuàng)造價值。