神鋼全新的SK520LC-11E重型履帶式挖掘機將在其1500平方米的展臺上首次亮相歐洲舞臺,成為全場焦點。這款53噸重的新機型比其前代產品SK500-11更重,據(jù)神鋼介紹,這賦予了其更好的穩(wěn)定性,并且提升了鏟斗與臂架的作業(yè)力,從而整體提升起重性能。與SK500所使用的Hino發(fā)動機不同,新款采用了Isuzu發(fā)動機。同樣引人注目的是,新款SK380SRLC-7是神鋼最大的短半徑挖掘機,取代了之前的380SRLC型號。該機型功率提升6%,搭載210千瓦Isuzu發(fā)動機,柴油顆粒過濾器(DPF)的更換間隔也從4500小時延長至8000小時。神鋼的展臺上將專設一塊區(qū)域展示其短半徑挖掘機。展會期間,神鋼將以“為性能而生”的全新標語亮相,同時展出多款迷你和中型挖掘機。在拆除設備方面,將展示更新后的SK350DLC-11E,該機型已由原先使用的Hino發(fā)動機改為Isuzu發(fā)動機。
神鋼將為其新款SK520LC-11E重型履帶式挖掘機在歐洲舉行首發(fā)儀式
INTERMAT 2024丨神鋼全新重型履帶式挖掘機歐洲首秀
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來源:匠客工程機械
神鋼全新的SK520LC-11E重型履帶式挖掘機將在其1500平方米的展臺上首次亮相歐洲舞臺,成為全場焦點。這款53噸重的新機型比其前代產品SK500-11更重,據(jù)神鋼介紹,這賦予了其更好的穩(wěn)定性,并且提升了鏟斗與臂架的作業(yè)力,從而整體提升起重性能。與SK500所使用的Hino發(fā)動機不同,新款采用了Isuzu發(fā)動機。同樣引人注目的是,新款SK380SRLC-7是神鋼最大的短半徑挖掘機,取代了之前的380SRLC型號。該機型功率提升6%,搭載210千瓦Isuzu發(fā)動機,柴油顆粒過濾器(DPF)的更換間隔也從4500小時延長至8000小時。神鋼的展臺上將專設一塊區(qū)域展示其短半徑挖掘機。展會期間,神鋼將以“為性能而生”的全新標語亮相,同時展出多款迷你和中型挖掘機。在拆除設備方面,將展示更新后的SK350DLC-11E,該機型已由原先使用的Hino發(fā)動機改為Isuzu發(fā)動機。
神鋼將為其新款SK520LC-11E重型履帶式挖掘機在歐洲舉行首發(fā)儀式
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