LTM 1300-6.4（300噸移動(dòng)起重機(jī)）配備全新LICCON3控制系統(tǒng)

LTM 1300-6.4 是利勃海爾全地面起重機(jī)產(chǎn)品組合中的另一款新型起重機(jī)，采用該公司全新的 LICCON3 控制系統(tǒng)和最新的起重機(jī)設(shè)計(jì)。

隨著移動(dòng)式起重機(jī)系列不斷壯大，利勃海爾不僅讓所有全新的起重機(jī)類型都將配備新的控制系統(tǒng)，還將利用新技術(shù)陸續(xù)升級(jí)其現(xiàn)有的起重機(jī)類型。為了表示這些變化，型號(hào)名稱的最后一位數(shù)字增加了1——LTM 1300-6.3現(xiàn)在是LTM 1300-6.4。起重機(jī)的性能參數(shù)和起重能力保持不變。

LICCON3起重機(jī)控制系統(tǒng)

第三代 LICCON 控制系統(tǒng)（利勃海爾計(jì)算控制）基于經(jīng)過驗(yàn)證的操作，但采用全新的軟件和編程語(yǔ)言以及更快的數(shù)據(jù)總線、顯著增加的內(nèi)存和更高的計(jì)算能力。熟悉以前控制系統(tǒng)的起重機(jī)操作員將快速輕松地掌握新版本，因?yàn)樽R(shí)別價(jià)值非常高。

采用了經(jīng)過驗(yàn)證的硬件組件，例如移動(dòng)操作和顯示單元 BTT。上層建筑駕駛室中大型新型顯示屏上的觸摸屏功能意味著現(xiàn)在控制起來更加容易、更加舒適。信息的顯示方式也進(jìn)行了修改和簡(jiǎn)化。此外，LICCON3 起重機(jī)標(biāo)配用于遙測(cè)和車隊(duì)管理。未來，起重機(jī)承包商將能夠使用 MyLiebherr 客戶門戶查看和評(píng)估所有相關(guān)數(shù)據(jù)。

新型駕駛室和起重機(jī)操作員駕駛室

由于所涉及的高度協(xié)同效應(yīng)，利勃海爾在推出 LICCON3 控制系統(tǒng)的同時(shí)推出了新型駕駛室。現(xiàn)代設(shè)計(jì)采用優(yōu)質(zhì)材料和永恒的線條，并為起重機(jī)駕駛員提供了一系列改進(jìn)。其中包括新的多功能方向盤、駕駛員車門上的側(cè)卷簾、改進(jìn)的儀表和模塊以及新的顯示器。帶遙控鑰匙的中央門鎖系統(tǒng)和“回家和離家”功能等選項(xiàng)提供了額外的便利。

駕駛室和起重機(jī)操作員駕駛室均配備全新、現(xiàn)代化的自動(dòng)供暖和空調(diào)系統(tǒng)，確保高水平的舒適度。太陽(yáng)傳感器檢測(cè)強(qiáng)烈的陽(yáng)光并自動(dòng)調(diào)整加熱設(shè)置。起重機(jī)駕駛室、上部結(jié)構(gòu)、車輛后部、前大燈、伸縮臂以及格子吊臂的照明套件均經(jīng)過優(yōu)化，可通過 LED 進(jìn)行操作。LED 技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)包括更長(zhǎng)的使用壽命和卓越的照明性能。

LTM 1300-6.4 – 達(dá)到新高度

2022 年，利勃海爾推出另一臺(tái) 300 噸機(jī)器 LTM 1300-6.3，擴(kuò)大了其全路面起重機(jī)系列。憑借其 90 米伸縮臂，它在 6 軸級(jí)別中樹立了新標(biāo)準(zhǔn)，并且仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)今市場(chǎng)上的現(xiàn)有起重機(jī) - 因此其口號(hào)是“達(dá)到新高度”。它被設(shè)計(jì)用作快速架設(shè)起重機(jī)，具有高起升高度和大吊臂角度的高能力。這使其成為架設(shè)塔式起重機(jī)和天線以及風(fēng)力渦輪機(jī)維護(hù)工作的理想選擇。

利勃海爾推出新型 150 噸產(chǎn)品，擴(kuò)大了其伸縮式履帶式起重機(jī)的產(chǎn)品范圍。LTR 1150 正好位于 LTR 1100 和 LTR 1220 之間。盡管新型起重機(jī)的起重能力比 LTR 1100 高出約 50%，但它的運(yùn)輸方式與其 100 噸的同類起重機(jī)一樣輕松、經(jīng)濟(jì) – 配有履帶式運(yùn)輸車總重量為 60 噸，運(yùn)輸寬度為 3.5 米，或者可選擇不帶履帶式運(yùn)輸車，總重僅為 38 噸，運(yùn)輸寬度僅為 3.0 米。LTR 1150 是首款配備利勃海爾 VarioBase? 的伸縮式履帶式起重機(jī)，使起重機(jī)控制裝置能夠根據(jù)履帶寬度和旋轉(zhuǎn)角度確定最佳負(fù)載能力。

“緊湊堅(jiān)固，運(yùn)輸合一”

新型 LTR 1150 的真正亮點(diǎn)在于其經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸理念：市場(chǎng)上該負(fù)載級(jí)別的其他伸縮式履帶式起重機(jī)都無法使用配備寬度僅為 3.5 米的履帶式運(yùn)輸車的低裝載機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。LTR 1150 不僅使這成為可能，而且總重量?jī)H為 60 噸。為此，利勃海爾為其起重機(jī)創(chuàng)造了“緊湊而堅(jiān)固，運(yùn)輸一體化”的口號(hào)。

新型伸縮式履帶式起重機(jī)還可以選擇以 3.0 米的寬度進(jìn)行運(yùn)輸，為此需要拆除履帶架，從而將起重機(jī)的運(yùn)輸重量減少至僅 38 噸。這種變體需要一個(gè)由四個(gè)旋轉(zhuǎn)油缸組成的自升式安裝支架，當(dāng)軌道被拆除且低裝載機(jī)將自身定位在起重機(jī)下方時(shí)，該支架將起重機(jī)支撐在地面上。這一原理已在 100 噸 LTR 1100 上證明了其價(jià)值。但在 LTR 1150 上，自動(dòng)支持系統(tǒng)可為操作員提供幫助。其開發(fā)目的是為了更快、更容易地組裝（拆卸）履帶式運(yùn)輸車。

兩臺(tái)履帶式運(yùn)輸車各重 11 噸，可通過經(jīng)濟(jì)寬度為 2.55 米的標(biāo)準(zhǔn)半掛車一起運(yùn)輸。集成的檢修臺(tái)階在運(yùn)輸過程中折疊起來。

在壓艙物分配方面，還重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)確保全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸。只需四臺(tái)升降機(jī)，即可將整個(gè)配重壓載在起重機(jī)上：兩臺(tái)升降機(jī)用于兩個(gè) 11 噸的中央壓載物，另外兩臺(tái)升降機(jī)用于最大 41 噸的回轉(zhuǎn)平臺(tái)壓載物。與利勃海爾 LTM 起重機(jī)一樣，它使用液壓壓載裝置連接到回轉(zhuǎn)平臺(tái)。利勃海爾 AutoBallast 在此過程中為起重機(jī)駕駛員提供支持。回轉(zhuǎn)平臺(tái)道碴的支架集成在中央道碴內(nèi)。

首臺(tái)采用VarioBase?的伸縮式履帶式起重機(jī)

VarioBase? 可變支撐底座不僅為伸縮式移動(dòng)式起重機(jī)提供了更高的安全性，而且還允許顯著更高的負(fù)載能力，特別是對(duì)于直接在支撐物上方的升降機(jī)。LTR 1150 是第一款配備該系統(tǒng)的伸縮式履帶式起重機(jī)，該系統(tǒng)根據(jù)固定履帶寬度和可變旋轉(zhuǎn)角度實(shí)時(shí)確定最佳負(fù)載能力。在軌道拐角處進(jìn)行提升時(shí)，特別是在軌道寬度減小的情況下，可實(shí)現(xiàn)負(fù)載能力方面的最大優(yōu)勢(shì)。最大軌道寬度為 5.8 米，縮小軌道寬度為 5.0 米，窄軌道寬度為 3.5 米。

與其他利勃海爾 LTR 起重機(jī)一樣，LTR 1150 還配備了最大坡度為 4 度的負(fù)載圖表-坡度為 0.3°、0.7°、1.5°、2.5° 和 4°。利勃海爾還首次為其伸縮式履帶式起重機(jī)計(jì)算了新型 LTR 1150 的“風(fēng)速負(fù)載圖”，即使在高達(dá) 15.6 m/s 的較高允許風(fēng)速下也能安全靈活地工作-即使在許多動(dòng)臂位置的滿載能力。

風(fēng)電場(chǎng)和建筑行業(yè)的理想起重機(jī)

憑借其高性能和出色的拾取和搬運(yùn)特性，新型 LTR 1150 非常適合風(fēng)力渦輪機(jī)組裝中的輔助任務(wù)。它能夠組裝1000噸級(jí)的履帶式起重機(jī)，并可移動(dòng)重量超過60噸的部件。風(fēng)力渦輪機(jī)部件（例如機(jī)艙和輪轂）的重量范圍相似。除了從運(yùn)輸車輛上卸載這些零件外，LTR 1150 還可以在施工現(xiàn)場(chǎng)行駛它們，而不受任何負(fù)載限制。

伸縮式起重機(jī)領(lǐng)域中伸縮式履帶車的這一獨(dú)特功能也使其在需要在不同地點(diǎn)進(jìn)行許多升降機(jī)的建筑工地（例如工業(yè)建筑的建設(shè)中）極具吸引力。憑借短而強(qiáng)大的起重臂和附加起重裝置，LTR 1150 可以將重達(dá) 34.6 噸的負(fù)載移動(dòng)到所需位置。52 米伸縮臂的工作設(shè)備系列還包括液壓調(diào)節(jié)雙折疊臂和伸縮臂延伸件，可實(shí)現(xiàn)高達(dá) 83 米的提升高度。

MK 140-5.1 升級(jí)版移動(dòng)式建筑起重機(jī)

利勃海爾最強(qiáng)大的移動(dòng)式建筑起重機(jī)——經(jīng)過優(yōu)化的 MK 140-5.1，正在巴黎建筑機(jī)械貿(mào)易展覽會(huì)上亮相。建筑公司、木結(jié)構(gòu)公司和起重機(jī)租賃公司都可以靈活使用五軸起重機(jī)，滿足從密集建筑的內(nèi)城地區(qū)的短期工作到煉油廠等工廠的工作。客戶可以從 MK 系列所有機(jī)器的熟悉操作中受益。未來的規(guī)范性法規(guī)將通過進(jìn)一步發(fā)展來滿足。

MK 140-5.1 的起重能力高達(dá) 8000 公斤。MK 的特別之處在于，除了作為小車旋臂起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)用途外，它還具有 VarioJib 概念。這使得變幅模式下的操作和可達(dá) 65 米的工作范圍成為可能。因此，該起重機(jī)非常適合安裝空調(diào)系統(tǒng)、陽(yáng)臺(tái)和窗戶，以及支持化工廠和煉油廠的檢修工作。“由于其緊湊的尺寸以及在組裝、操作和拆卸方面的最小空間要求，MK 140-5.1 非常適合在城市地區(qū)使用。

全電動(dòng)起重機(jī)操作

該起重機(jī)的生態(tài)和面向未來的混合動(dòng)力概念可以利用現(xiàn)場(chǎng)電源或其他外部電源進(jìn)行全電動(dòng)操作。這意味著起重機(jī)在工作時(shí)非常安靜，這對(duì)于夜間活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)來說是一個(gè)特別的優(yōu)勢(shì)。MK 起重機(jī)與利勃海爾的 Liduro Power Port (LPO)兼容，這是一種為建筑工地供電的移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)?；旌蟿?dòng)力和全電動(dòng)施工機(jī)械可以使用移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行本地操作或充電，實(shí)現(xiàn)零排放。如果沒有外部電源，高效的柴油發(fā)電機(jī)可確保 MK 的自給自足運(yùn)行。

這些起重機(jī)的上部結(jié)構(gòu)和底盤驅(qū)動(dòng)裝置均可由 HVO（氫化植物油）提供動(dòng)力。HVO 是由氫化植物油（最好是廢物）生產(chǎn)的燃料。自 2022 年 1 月以來，利勃海爾的生產(chǎn)基地一直在運(yùn)輸使用這種燃料的移動(dòng)式建筑起重機(jī)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，全電動(dòng)操作和 HVO 加油有助于減少排放并促進(jìn)建筑工地的氣候中和。

幾分鐘內(nèi)即可開始工作

MK 系列還包括 MK 73-3.1 和 MK 88-4.1，可以輕松管理同一天不同地點(diǎn)的多項(xiàng)作業(yè)。MK 起重機(jī)在幾分鐘內(nèi)即可投入使用，并且只需要一個(gè)人即可進(jìn)行運(yùn)輸、組裝和操作。無需額外的運(yùn)輸車輛，節(jié)省時(shí)間和成本。由于采用垂直塔架，出租車起重機(jī)可以直接在建筑物上工作，所需空間很小，并且可以實(shí)現(xiàn)廣泛的工作半徑和相當(dāng)大的性能能力。