連霍（G30）高速公路是我國(guó)“五縱七橫”公路網(wǎng)貫穿東西的國(guó)道主干線，東起江蘇連云港西至新疆霍爾果斯，公路總里程235.7km，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，雙向四車(chē)道，路基寬28m。本次瀝青路面大修施工總長(zhǎng)度為111.258km，主要對(duì)路面進(jìn)行就地冷再生、銑刨重鋪、橋面處理、整體罩面等工作。

徐工超大寬度攤鋪機(jī)RP2405、壓路機(jī)XD133S這兩款高性能設(shè)備聯(lián)袂出演，在攤鋪厚度4cm的瀝青上面層繪制高效與精準(zhǔn)施工新篇章。

應(yīng)用徐工數(shù)字化智能施工集群高精度北斗定位技術(shù)的RP2405攤鋪機(jī)以衛(wèi)星定位傳感器測(cè)定路面寬度中心位置點(diǎn)，精準(zhǔn)定位碾壓區(qū)域，憑借其超強(qiáng)的作業(yè)能力和先進(jìn)可靠的產(chǎn)品性能在高速路面上精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)一次攤鋪成型。

數(shù)臺(tái)智能化XD133S雙鋼輪壓路機(jī)在攤鋪工序后即開(kāi)始路面壓實(shí)工作，在工藝性能上與攤鋪機(jī)形成呼應(yīng)配合，壓實(shí)過(guò)程則遵循“緊跟慢壓”原則，使用均壓技術(shù)，按規(guī)劃路徑軟起軟停，避免出現(xiàn)欠壓、漏壓等問(wèn)題。

路面的馬氏壓實(shí)度平均達(dá)到99.8%，理論壓實(shí)度平均為95.8%，平整度達(dá)到了0.52mm。不僅提升了路面的使用壽命，也增強(qiáng)了其承載能力，確保了行車(chē)的舒適性和安全性。

自2022年下半年開(kāi)始，徐工成套道路機(jī)械就已多次參與過(guò)連霍高速的施工工作，受到業(yè)主方的肯定。此次連霍高速瀝青路面大修工程的順利推進(jìn)是對(duì)現(xiàn)有路面的全面升級(jí)，也是對(duì)施工設(shè)備和技術(shù)的重要檢驗(yàn)。

堅(jiān)定信心，鼓足干勁， 勇挑大梁，徐工數(shù)字化智能施工集群在一個(gè)個(gè)高速瀝青路面的成功應(yīng)用，為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿，也為實(shí)現(xiàn)更加安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。