近日，在高商高速公路黃河特大橋項目現(xiàn)場，全長3425米的黃河特大橋主拱宛如一道美麗的彩虹，蜿蜒盤旋在波濤滾滾的黃河之上，而三臺徐工超級起重機XCA500立于橋上，格外引人注目。

該黃河特大橋是目前國內(nèi)規(guī)模最大的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，作為架起拱橋主拱圈“骨架”——拱肋的主力，徐工起重機是如何架起“彩虹”的呢？

現(xiàn)場吊裝負責(zé)人李總給出了答案：

“此次吊裝方案是全國首例500噸起重機上橋項目。吊裝前，需要先將吊籃吊裝到位，接著將拱肋吊到橋面，對接螺栓進行焊接，最后調(diào)拱?！?/p>

“橋梁最大拱助長9米，高5米，寬2.8米，重53噸，最高要吊至65米。這對起重機的穩(wěn)定性、操控性要求非常高，徐工500噸表現(xiàn)非常好。因為是跨黃河作業(yè)，周圍沒有遮擋物，風(fēng)阻很大，要通過孔徑吊裝，將拱肋運送到橋面，在工人默契的配合下進行空中對接。”

據(jù)悉，拱肋要經(jīng)過200余次吊裝拼接，才能在橋上形成一個完整的拱圈，這三臺徐工超級起重機XCA500將在項目駐守一年。

項目建成后，該黃河大橋?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)規(guī)模最大的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，對改善區(qū)域交通條件，推動黃河流域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。