本文作者為《今日工程機械》特約撰稿人:行業(yè)后市場領域權威專家、泰普洛領導力高級合伙人 葉京生
在配件庫存管理培訓中經(jīng)常會有人問我:“葉老師,配件的現(xiàn)貨滿足率多高才合適?庫存周轉率是不是越高越好?”雖然我們可以拿一些優(yōu)秀企業(yè)的數(shù)據(jù)作為標桿,但這些問題并沒有唯一的答案,無論是現(xiàn)貨滿足率還是庫存周轉率都不是越高越好,而且二者還相互制約,現(xiàn)貨滿足率高有利于提升客戶滿意度,但往往又造成庫存周轉率下降、利潤降低;反之,追求高庫存周轉率也可能導致現(xiàn)貨滿足率和客戶滿意度的下降?,F(xiàn)實世界不是線性的,追求高現(xiàn)貨滿足率的代價十分高昂,高庫存周轉率可能對客戶造成的傷害也不可低估,每家企業(yè)設定多高的庫存績效目標,常常必須服從企業(yè)庫存計劃的戰(zhàn)略。
庫存戰(zhàn)略1:追求高投資回報率
一些在行業(yè)中占據(jù)壟斷地位的企業(yè),常常把庫存周轉率和投資回報率放在更重要的位置,因為他們的產品、品牌和市場競爭力已經(jīng)確保了客戶對企業(yè)的忠誠度(粘度)。
我曾經(jīng)在戴姆勒集團旗下的一家柴油機公司工作,那家企業(yè)生產的高速船用柴油機性能優(yōu)良,被廣泛地應用在世界各國海軍、海關和海警的艦艇上。那時我在國內負責售后服務和配件供應,配件的現(xiàn)貨滿足率從來不與我們的績效掛鉤,配件銷售和庫存周轉率才是公司的工作重點,原因是很多客戶都有軍方背景,批量采購時一般都直接從德國進口以避免關稅,只有計劃外急需的零件時才會在國內購買。如果我們庫存很多配件,就可能會造成大量呆滯庫存和浪費,而零件缺貨的風險并不大,客戶很難買到替代品,往往不得不等待我們的貨期。
另一家跨國企業(yè)在細分市場占據(jù)著壟斷地位,他們要求所有配件庫的周轉率不得低于6次,一年中需求頻率低于6次的零件都屬于“非存儲件”,從不考核配件的現(xiàn)貨滿足率。這家企業(yè)產品的性能和質量都很好,客戶多數(shù)為企業(yè)用戶,為了保證設備的出勤率,他們說服客戶建立配件庫存,由于對自己產品的自信,他們并不擔心客戶的流失。
庫存戰(zhàn)略2:追求高客戶滿意度
與前面情況相反,一些企業(yè)的產品和品牌并沒有得到客戶的充分認可,他們處在一個充分競爭的市場(如:汽車、挖掘機等),也許他們還是一個追趕者,根本沒有資本追求高投資回報率和庫存周轉率,不得不依靠更及時、快捷的服務來彌補產品質量的不足。在這種情況下,追求更高的配件現(xiàn)貨滿足率和客戶滿意度就是一個不錯的戰(zhàn)略選擇。
當設備出現(xiàn)故障,服務人員馬上帶著配件趕到現(xiàn)場,很快解決問題、排除故障,同樣能夠得到客戶的好評。顯然,如果你的產品質量不可靠,服務又不及時,你的品牌就有麻煩了,一傳十,十傳百,設備就很難打開市場。我們都知道,杰出的服務成本很高,不僅優(yōu)秀的技術人員成本更高,提升配件的現(xiàn)貨滿足率同樣代價不菲,常常會導致很高比例的過剩和呆滯庫存,造成浪費。國產某工程機械品牌在剛剛進入挖掘機市場時,就是依靠優(yōu)質的服務和及時的配件供應逐漸贏得客戶的認可,擴大市場占有率,最終成為市場的領先品牌。因此,這一庫存戰(zhàn)略也被證明是一種成功的戰(zhàn)略。
庫存戰(zhàn)略3:平衡現(xiàn)貨滿足率和庫存周轉率
很多時候,現(xiàn)貨滿足率和庫存周轉率很難取舍,只能兼顧平衡。不惜一切代價追求某一個指標并不難,只要你能夠承受追求的代價。現(xiàn)實世界中,很多問題都是兩難問題,并沒有唯一解,如果你去問老板,他通常會告訴你:“我既要客戶滿意度(現(xiàn)貨滿足率),又要投資回報率(庫存周轉率)?!蔽覀冃枰嬎氵呺H效益和邊際成本,來決定什么樣的配件現(xiàn)貨滿足率要高,并分析影響現(xiàn)貨滿足率的因素,確定改善方法,對庫存周轉率也是如此。
例如:由于市場上替代品很少,某企業(yè)的自制零件、專用件和維修件通常有較高的利潤率,邊際效益達到50%,但是需求量不大,配件當前的現(xiàn)貨滿足率僅為80%,換句話說,缺貨率為20%,則缺貨帶來的利潤損失為 50% x 20% = 10%,大于企業(yè)通常的稅前利潤率。顯然,高利潤率配件降低缺貨率、提升現(xiàn)貨滿足率收益非常大!企業(yè)應該努力通過提升預測準確性、縮短交貨期來改善現(xiàn)貨滿足率,降低缺貨的風險。相反,那些原本現(xiàn)貨滿足率已經(jīng)較高、配件利潤又較低的零件,進一步提升現(xiàn)貨滿足率資金代價很高,帶來的回報又很低,恰恰是我們在庫存戰(zhàn)略上需要避免的。
對于需求頻率高、快速周轉的零件,我們需要保證較高的現(xiàn)貨滿足率,因為周轉次數(shù)放大了配件邊際效益;而需求頻率低、高價值的慢速周轉零件則要嚴格控制庫存量,盡可能少庫存或者不庫存。
庫存戰(zhàn)略4:縮短交貨期、提升物流效率
有些企業(yè)意識到配件庫存對現(xiàn)金流的負面影響,特別是呆滯庫存和過剩庫存可能造成極大的浪費,因此嚴格控制企業(yè)的配件庫存量,重點庫存可預測、快速周轉的零件。這樣做的好處是庫存周轉率很高,形成呆滯庫存和過剩庫存的風險大大減少。但與此同時,缺貨的風險卻在上升,如果不能及時提供配件,將會傷害客戶滿意度。
為了彌補缺貨所帶來的影響,企業(yè)花大力氣和資金與供應商和物流企業(yè)建立合作伙伴關系,全力縮短交貨期和運輸時間。這樣一來企業(yè)的很多庫存就轉移到供應商那里,雖然現(xiàn)貨滿足率有所降低,但在交貨期的縮短和運輸效率的提升,把零件的交付控制在客戶可以接受的范圍內,最大限度降低了資金的占用,避免了呆滯庫存的風險。
金寶湯(Campbell Group)集團就通過縮短交貨期,把庫存量由4周降低到2周,庫存降低了一半,同時現(xiàn)貨滿足率由98.5%提升到99.2%。假設庫存持有成本為25%,節(jié)省2周成本相當于庫存成本降低了1%(2周除以52周,再乘以庫存持有成本比率)。金寶湯經(jīng)營的快消調味品,利潤率僅為2%。通過降低庫存成本將利潤增加到3%,利潤增長了50%。
庫存戰(zhàn)略5:供應商管理庫存VMI
在庫存管理中有人常說:“一流企業(yè)JIT(Just in Time,即零庫存),二流企業(yè)VMI(Vendor Managed Inventory,供應商管理庫存),三流企業(yè)隨便來”。供應商管理庫存VMI是一種以客戶和供應商雙方都獲得最低成本為目的,在共同協(xié)議下由供應商管理庫存,并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內容,使庫存管理得到持續(xù)改進的合作性策略。
作為代理商配件的供應商,多年來制造商一直要求代理商增加配件庫存,以保證服務的及時性。代理商的庫存就等于制造商的銷售業(yè)績,因此制造商與代理商在配件庫存問題上利益并不完全一致,很多時候代理商并不愿意增加庫存,擔心形成呆滯和浪費??闪慵必洺3绊懛盏募皶r性和客戶滿意度,導致客戶的流失。在這種情況下,供應商管理庫存VMI就是一個很好的選擇,它改變了傳統(tǒng)的各企業(yè)獨立預測模式,讓代理商與制造商之間產品流、信息流和資金流共享,降低了供應鏈上各方總的庫存和運營成本。
制造商通過VMI幫助代理商做配件庫存計劃,第一個好處是比較專業(yè),同時制造商根據(jù)全國的配件需求數(shù)據(jù)來進行預測,計劃的準確性也大大提升,這樣就能更好地提升現(xiàn)貨滿足率,保證售后服務的及時性??扇绾握f服代理商在VMI中與制造商合作?制造商根據(jù)與代理商達成的協(xié)議和現(xiàn)貨滿足率目標,輔助以各區(qū)域設備機型、保有量、庫存補貨周期、零件交貨期和客戶需求數(shù)據(jù),科學地預測每次補貨需要訂購的配件品種和數(shù)量,推薦給代理商采購,這大大減少了對賬工作并提升了物流的效率。制造商保證,一年后沒有銷售出去的呆滯配件。代理商可以全額退回或者換貨,以此打消他們的擔心。制造商通過對各個市場的大數(shù)分析,再結合企業(yè)的新品計劃和保有量數(shù)據(jù),統(tǒng)籌管理各代理商配件庫的計劃和采購,運營效率大大提升,總庫存將大幅下降,因為供應鏈上的庫存節(jié)點越少,供應鏈的總庫存就越低,是一種雙贏的庫存管理策略。
管理大師彼得.德魯克說:“戰(zhàn)略不是研究我們的未來做什么,而是研究我們今天做什么才有未來?!泵考移髽I(yè)都要根據(jù)自身特點來制定庫存戰(zhàn)略,生搬硬套其他企業(yè)的戰(zhàn)略很難成功,即使是復制成功企業(yè)的做法,隨心所欲憑經(jīng)驗隨便來是沒有未來的。因此,滿足客戶和市場的需求,適合企業(yè)的庫存戰(zhàn)略才是最好的戰(zhàn)略,并不在于庫存周轉率和現(xiàn)貨滿足率有多高,做好戰(zhàn)略企業(yè)的未來才有保證。
【葉老師講庫存管理之六】庫存計劃的戰(zhàn)略
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來源:匠客工程機械
本文作者為《今日工程機械》特約撰稿人:行業(yè)后市場領域權威專家、泰普洛領導力高級合伙人 葉京生
在配件庫存管理培訓中經(jīng)常會有人問我:“葉老師,配件的現(xiàn)貨滿足率多高才合適?庫存周轉率是不是越高越好?”雖然我們可以拿一些優(yōu)秀企業(yè)的數(shù)據(jù)作為標桿,但這些問題并沒有唯一的答案,無論是現(xiàn)貨滿足率還是庫存周轉率都不是越高越好,而且二者還相互制約,現(xiàn)貨滿足率高有利于提升客戶滿意度,但往往又造成庫存周轉率下降、利潤降低;反之,追求高庫存周轉率也可能導致現(xiàn)貨滿足率和客戶滿意度的下降?,F(xiàn)實世界不是線性的,追求高現(xiàn)貨滿足率的代價十分高昂,高庫存周轉率可能對客戶造成的傷害也不可低估,每家企業(yè)設定多高的庫存績效目標,常常必須服從企業(yè)庫存計劃的戰(zhàn)略。
庫存戰(zhàn)略1:追求高投資回報率
一些在行業(yè)中占據(jù)壟斷地位的企業(yè),常常把庫存周轉率和投資回報率放在更重要的位置,因為他們的產品、品牌和市場競爭力已經(jīng)確保了客戶對企業(yè)的忠誠度(粘度)。
我曾經(jīng)在戴姆勒集團旗下的一家柴油機公司工作,那家企業(yè)生產的高速船用柴油機性能優(yōu)良,被廣泛地應用在世界各國海軍、海關和海警的艦艇上。那時我在國內負責售后服務和配件供應,配件的現(xiàn)貨滿足率從來不與我們的績效掛鉤,配件銷售和庫存周轉率才是公司的工作重點,原因是很多客戶都有軍方背景,批量采購時一般都直接從德國進口以避免關稅,只有計劃外急需的零件時才會在國內購買。如果我們庫存很多配件,就可能會造成大量呆滯庫存和浪費,而零件缺貨的風險并不大,客戶很難買到替代品,往往不得不等待我們的貨期。
另一家跨國企業(yè)在細分市場占據(jù)著壟斷地位,他們要求所有配件庫的周轉率不得低于6次,一年中需求頻率低于6次的零件都屬于“非存儲件”,從不考核配件的現(xiàn)貨滿足率。這家企業(yè)產品的性能和質量都很好,客戶多數(shù)為企業(yè)用戶,為了保證設備的出勤率,他們說服客戶建立配件庫存,由于對自己產品的自信,他們并不擔心客戶的流失。
庫存戰(zhàn)略2:追求高客戶滿意度
與前面情況相反,一些企業(yè)的產品和品牌并沒有得到客戶的充分認可,他們處在一個充分競爭的市場(如:汽車、挖掘機等),也許他們還是一個追趕者,根本沒有資本追求高投資回報率和庫存周轉率,不得不依靠更及時、快捷的服務來彌補產品質量的不足。在這種情況下,追求更高的配件現(xiàn)貨滿足率和客戶滿意度就是一個不錯的戰(zhàn)略選擇。
當設備出現(xiàn)故障,服務人員馬上帶著配件趕到現(xiàn)場,很快解決問題、排除故障,同樣能夠得到客戶的好評。顯然,如果你的產品質量不可靠,服務又不及時,你的品牌就有麻煩了,一傳十,十傳百,設備就很難打開市場。我們都知道,杰出的服務成本很高,不僅優(yōu)秀的技術人員成本更高,提升配件的現(xiàn)貨滿足率同樣代價不菲,常常會導致很高比例的過剩和呆滯庫存,造成浪費。國產某工程機械品牌在剛剛進入挖掘機市場時,就是依靠優(yōu)質的服務和及時的配件供應逐漸贏得客戶的認可,擴大市場占有率,最終成為市場的領先品牌。因此,這一庫存戰(zhàn)略也被證明是一種成功的戰(zhàn)略。
庫存戰(zhàn)略3:平衡現(xiàn)貨滿足率和庫存周轉率
很多時候,現(xiàn)貨滿足率和庫存周轉率很難取舍,只能兼顧平衡。不惜一切代價追求某一個指標并不難,只要你能夠承受追求的代價。現(xiàn)實世界中,很多問題都是兩難問題,并沒有唯一解,如果你去問老板,他通常會告訴你:“我既要客戶滿意度(現(xiàn)貨滿足率),又要投資回報率(庫存周轉率)?!蔽覀冃枰嬎氵呺H效益和邊際成本,來決定什么樣的配件現(xiàn)貨滿足率要高,并分析影響現(xiàn)貨滿足率的因素,確定改善方法,對庫存周轉率也是如此。
例如:由于市場上替代品很少,某企業(yè)的自制零件、專用件和維修件通常有較高的利潤率,邊際效益達到50%,但是需求量不大,配件當前的現(xiàn)貨滿足率僅為80%,換句話說,缺貨率為20%,則缺貨帶來的利潤損失為 50% x 20% = 10%,大于企業(yè)通常的稅前利潤率。顯然,高利潤率配件降低缺貨率、提升現(xiàn)貨滿足率收益非常大!企業(yè)應該努力通過提升預測準確性、縮短交貨期來改善現(xiàn)貨滿足率,降低缺貨的風險。相反,那些原本現(xiàn)貨滿足率已經(jīng)較高、配件利潤又較低的零件,進一步提升現(xiàn)貨滿足率資金代價很高,帶來的回報又很低,恰恰是我們在庫存戰(zhàn)略上需要避免的。
對于需求頻率高、快速周轉的零件,我們需要保證較高的現(xiàn)貨滿足率,因為周轉次數(shù)放大了配件邊際效益;而需求頻率低、高價值的慢速周轉零件則要嚴格控制庫存量,盡可能少庫存或者不庫存。
庫存戰(zhàn)略4:縮短交貨期、提升物流效率
有些企業(yè)意識到配件庫存對現(xiàn)金流的負面影響,特別是呆滯庫存和過剩庫存可能造成極大的浪費,因此嚴格控制企業(yè)的配件庫存量,重點庫存可預測、快速周轉的零件。這樣做的好處是庫存周轉率很高,形成呆滯庫存和過剩庫存的風險大大減少。但與此同時,缺貨的風險卻在上升,如果不能及時提供配件,將會傷害客戶滿意度。
為了彌補缺貨所帶來的影響,企業(yè)花大力氣和資金與供應商和物流企業(yè)建立合作伙伴關系,全力縮短交貨期和運輸時間。這樣一來企業(yè)的很多庫存就轉移到供應商那里,雖然現(xiàn)貨滿足率有所降低,但在交貨期的縮短和運輸效率的提升,把零件的交付控制在客戶可以接受的范圍內,最大限度降低了資金的占用,避免了呆滯庫存的風險。
金寶湯(Campbell Group)集團就通過縮短交貨期,把庫存量由4周降低到2周,庫存降低了一半,同時現(xiàn)貨滿足率由98.5%提升到99.2%。假設庫存持有成本為25%,節(jié)省2周成本相當于庫存成本降低了1%(2周除以52周,再乘以庫存持有成本比率)。金寶湯經(jīng)營的快消調味品,利潤率僅為2%。通過降低庫存成本將利潤增加到3%,利潤增長了50%。
庫存戰(zhàn)略5:供應商管理庫存VMI
在庫存管理中有人常說:“一流企業(yè)JIT(Just in Time,即零庫存),二流企業(yè)VMI(Vendor Managed Inventory,供應商管理庫存),三流企業(yè)隨便來”。供應商管理庫存VMI是一種以客戶和供應商雙方都獲得最低成本為目的,在共同協(xié)議下由供應商管理庫存,并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內容,使庫存管理得到持續(xù)改進的合作性策略。
作為代理商配件的供應商,多年來制造商一直要求代理商增加配件庫存,以保證服務的及時性。代理商的庫存就等于制造商的銷售業(yè)績,因此制造商與代理商在配件庫存問題上利益并不完全一致,很多時候代理商并不愿意增加庫存,擔心形成呆滯和浪費??闪慵必洺3绊懛盏募皶r性和客戶滿意度,導致客戶的流失。在這種情況下,供應商管理庫存VMI就是一個很好的選擇,它改變了傳統(tǒng)的各企業(yè)獨立預測模式,讓代理商與制造商之間產品流、信息流和資金流共享,降低了供應鏈上各方總的庫存和運營成本。
制造商通過VMI幫助代理商做配件庫存計劃,第一個好處是比較專業(yè),同時制造商根據(jù)全國的配件需求數(shù)據(jù)來進行預測,計劃的準確性也大大提升,這樣就能更好地提升現(xiàn)貨滿足率,保證售后服務的及時性??扇绾握f服代理商在VMI中與制造商合作?制造商根據(jù)與代理商達成的協(xié)議和現(xiàn)貨滿足率目標,輔助以各區(qū)域設備機型、保有量、庫存補貨周期、零件交貨期和客戶需求數(shù)據(jù),科學地預測每次補貨需要訂購的配件品種和數(shù)量,推薦給代理商采購,這大大減少了對賬工作并提升了物流的效率。制造商保證,一年后沒有銷售出去的呆滯配件。代理商可以全額退回或者換貨,以此打消他們的擔心。制造商通過對各個市場的大數(shù)分析,再結合企業(yè)的新品計劃和保有量數(shù)據(jù),統(tǒng)籌管理各代理商配件庫的計劃和采購,運營效率大大提升,總庫存將大幅下降,因為供應鏈上的庫存節(jié)點越少,供應鏈的總庫存就越低,是一種雙贏的庫存管理策略。
管理大師彼得.德魯克說:“戰(zhàn)略不是研究我們的未來做什么,而是研究我們今天做什么才有未來?!泵考移髽I(yè)都要根據(jù)自身特點來制定庫存戰(zhàn)略,生搬硬套其他企業(yè)的戰(zhàn)略很難成功,即使是復制成功企業(yè)的做法,隨心所欲憑經(jīng)驗隨便來是沒有未來的。因此,滿足客戶和市場的需求,適合企業(yè)的庫存戰(zhàn)略才是最好的戰(zhàn)略,并不在于庫存周轉率和現(xiàn)貨滿足率有多高,做好戰(zhàn)略企業(yè)的未來才有保證。
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