康明斯在本屆BICES上，展示了清潔柴油和電動動力解決方案，為工程設備在智能化時代實現(xiàn)排放升級（非道路第四、第五及更高階段）和技術轉型，提供可持續(xù)的可靠動力保障。

康明斯非道路國四發(fā)動機，排量從2.8升至15升，功率覆蓋34至503千瓦，借鑒了非道路第三、第四、第五階段（EU Stage V）和車用第六階段（NS VI）的技術優(yōu)勢和產(chǎn)品特點，性能更加優(yōu)異，燃油經(jīng)濟性好，功率密度提升可達10%，能夠更好地提升生產(chǎn)力和運營效率，是挖掘機、裝載機、叉車、起重機、鉆機、空壓機和路面機械等設備的理想動力。

在與工程設備國四階段整機系統(tǒng)的優(yōu)化匹配中，康明斯發(fā)動機的關鍵性能指標優(yōu)異，其中效率和燃耗表現(xiàn)尤為突出，在與三階段的對比評測中以顯著優(yōu)勢勝出，能夠在多種工作模式下實現(xiàn)燃耗和效率雙優(yōu)，性能穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟性更好，獲得了主機廠的廣泛認可。日前，康明斯憑借優(yōu)異的國四動力性能得到了客戶的表彰。

此次展示的康明斯B系列4.5升至6.7升發(fā)動機，功率66千瓦至221千瓦?？得魉笲系列于二十世紀80年代初正式投產(chǎn)，迄今已有1500多萬臺投放市場，是康明斯動力從重型向中馬力延伸的標志性產(chǎn)品。L系列8.9升發(fā)動機，功率154千瓦至294千瓦，峰值扭矩提升超過10%至1800牛·米，在功率提升的同時保持了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，維護保養(yǎng)間隔可達500小時，高海拔適應能力強。國四重型發(fā)動機X系列12升、15升和Z14升，功率范圍250至503千瓦，采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，動力強勁，帶載啟動性能好，延續(xù)了康明斯動力可靠耐久的優(yōu)勢。

康明斯排放后處理，為非道路國四發(fā)動機實現(xiàn)低排放，提供了多種高效可靠的排放后處理系統(tǒng)，包括柴油氧化催化器（DOC）、柴油顆粒物捕集器（DPF）和選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR），客戶可獲得更低的綜合運營成本。據(jù)統(tǒng)計，康明斯DPF在全球已成功應用于300多萬輛汽車和非道路設備上，累計運行超100億小時，公里數(shù)達3750億公里。

康明斯非道路歐五（EU Stage V）3.8升至15升發(fā)動機，功率覆蓋55至503千瓦，結構簡而精，相對同類產(chǎn)品零部件數(shù)量更少，更加耐久高效，能夠為工程設備運營者和廠商帶來更多收益?，F(xiàn)場展示的F3.8 Stage V發(fā)動機，功率從97千瓦提升到129千瓦，最大扭矩提升超20%可達620牛?米。燃油經(jīng)濟性的提升和大修周期的延長，有效降低了綜合使用成本。體積小，重量輕，易安裝，易散熱，對主機設備影響小，安裝成本更節(jié)省。

康明斯承諾為客戶適時地提供適合的技術，包括清潔柴油、混合動力和電動動力等?？得魉鼓K化鋰離子電池組可根據(jù)客戶需求量身定制，具有超輕的殼體、優(yōu)化的熱管理和集成的BMS軟件，能夠滿足運營所需的特定需求。日前，康明斯宣布與主機廠合作設計和開發(fā)電動化小型挖掘機，裝備康明斯BM4.4E電池模塊（每個4.4 千瓦時）的 3.5噸挖掘機，設計可實現(xiàn)充電3小時后，連續(xù)工作8小時。

此次展會，康明斯濾清系統(tǒng)推介了全新模塊化納米先進油水分離器——黎明油水分離器，采用模塊化設計，維護簡便，維護時只更換濾芯，全生命周期使用成本（TCO）更節(jié)??；通過納米濾紙結合先進油水分離架構，提升全生命周期水分離效率，維護周期雙倍延長；采用集成電子啟動泵，排氣啟動更簡單；通過集成電加熱器，低溫條件下快速冷啟動性能更強。