對(duì)于西筑而言，60年不只是企業(yè)的60年，更是中國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械的60年。站在時(shí)間這頭，我們無(wú)法將全貌清晰描繪，卻也試圖通過(guò)西筑這個(gè)入口，探究中國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械的來(lái)路和歸途。

道路之始，發(fā)展始于引進(jìn)

新中國(guó)成立初期，國(guó)內(nèi)沒(méi)有一條像樣的公路，也沒(méi)有與之相關(guān)的筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)，直到1953年，第一個(gè)五年計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施，國(guó)內(nèi)迎來(lái)了第一個(gè)大規(guī)?；ǔ保?、鐵路也進(jìn)入了發(fā)展時(shí)期。在國(guó)家民族工業(yè)發(fā)展需求的牽引下，包含當(dāng)時(shí)的陜西省筑路機(jī)械制造廠（中交西筑前身）在內(nèi)的幾家生產(chǎn)基地建成，這是國(guó)內(nèi)第一批孕育的早期筑養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)基地。

1959年，成立不久的陜西省筑路機(jī)械制造廠仿造日本VRA-1.6輕型震動(dòng)壓路機(jī)，研制出我國(guó)首臺(tái)筑路機(jī)械-1.7輕型震動(dòng)壓路機(jī)，1961年下半年改進(jìn)后，正式命名為Y8—62座式震動(dòng)壓路機(jī)，1962年開(kāi)始小批量生產(chǎn)。1.7輕型震動(dòng)壓路機(jī)結(jié)束了中國(guó)人不能自己生產(chǎn)筑路機(jī)械的時(shí)代。此后，該廠陸續(xù)產(chǎn)出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)瀝青灑布機(jī)、第一臺(tái)YN—30A型內(nèi)燃鑿巖機(jī)、第一臺(tái)LT6型瀝青混凝土攤鋪機(jī)等。

這個(gè)階段的筑養(yǎng)路機(jī)械雖得到一定程度發(fā)展，卻受文化大革命影響而基本停滯。直到改革開(kāi)放這種狀況才發(fā)生變化，此時(shí)為滿足激增的公路建設(shè)需求，國(guó)際知名制造商紛至沓來(lái)，帶來(lái)的是高性能設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)，中國(guó)自此正式走上了“引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新”的道路。

20世紀(jì)80年代，交通部列入了第一項(xiàng)路面機(jī)械“瀝青混合料攪拌與攤鋪設(shè)備”引進(jìn)制造技術(shù)的國(guó)家項(xiàng)目，交通部西安筑路機(jī)械廠（1961年9月1日，陜西省筑路機(jī)械制造廠正式更名為“交通部西安筑路機(jī)械廠”）分別于1985年和1987年率先從英國(guó)Parker和德國(guó)DYNAPAC公司引進(jìn)攪拌與攤鋪設(shè)備制造技術(shù)，經(jīng)過(guò)廣大技術(shù)人員和工人攻堅(jiān)克難，于1987年和1990年依次研制出首套LB-1000型瀝青混合料攪拌設(shè)備和首臺(tái)LTY8輪胎式全液壓瀝青混合料攤鋪機(jī)。業(yè)內(nèi)人士對(duì)這兩次技術(shù)引進(jìn)評(píng)價(jià)道：“交通部西安筑路機(jī)械廠兩次對(duì)具有世界先進(jìn)水平的產(chǎn)品的引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化成功，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該技術(shù)領(lǐng)域空白，縮短了我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家路面機(jī)械的差距，更為國(guó)內(nèi)其他筑機(jī)企業(yè)提供了良好借鑒?！?/span>

20世紀(jì)90年代，隨著我國(guó)公路建設(shè)加速發(fā)展，筑養(yǎng)路機(jī)械也駛?cè)氚l(fā)展的快車(chē)道。1992年，交通部西安筑路機(jī)械廠再次引進(jìn)英國(guó)Parker公司的移動(dòng)式攪拌設(shè)備制造技術(shù)，推出3000型移動(dòng)式瀝青攪拌站，并成功用于京津唐高速公路建設(shè)之中，交通部西安筑路機(jī)械廠也由此成為國(guó)內(nèi)唯一一家能生產(chǎn)60~240t/h間歇式攪拌設(shè)備系列產(chǎn)品的廠家，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路攪拌設(shè)備的空白，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)廠家向大型化、高效率、全自動(dòng)控制方向發(fā)展。

2000年，路橋建設(shè)西安筑路機(jī)械有限公司（此時(shí)隸屬：路橋建設(shè)國(guó)際建設(shè)股份有限公司）迎來(lái)了又一次技術(shù)創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)事件——引進(jìn)德國(guó)BEN-NINGHOVEN（邊寧荷夫）環(huán)保節(jié)能型瀝青攪拌設(shè)備技術(shù)，該技術(shù)經(jīng)系列化國(guó)產(chǎn)改進(jìn)后生產(chǎn)出具有中國(guó)特色的瀝青攪拌設(shè)備，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，使得大型攪拌設(shè)備的安裝、運(yùn)輸、操控等變得非常便捷?，F(xiàn)任中交西安筑路機(jī)械有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理?xiàng)钕蜿?yáng)認(rèn)為兩次重大技術(shù)引進(jìn)在西筑技術(shù)發(fā)展中具有典型意義：“就科技創(chuàng)新角度而言，西筑當(dāng)年引進(jìn)派克以及德國(guó)邊寧荷夫技術(shù)對(duì)于企業(yè)發(fā)展乃至筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)技術(shù)發(fā)展都至關(guān)重要，‘引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新’的發(fā)展路徑意味著國(guó)內(nèi)制造企業(yè)不可能依賴仿制，知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題永遠(yuǎn)是一個(gè)坎。第一次引進(jìn)派克技術(shù)，是我國(guó)在80年代研發(fā)筑養(yǎng)路機(jī)械的過(guò)渡，使國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)國(guó)外技術(shù)水平有了初步認(rèn)識(shí)。第二次引進(jìn)德國(guó)邊寧荷夫技術(shù)也對(duì)西筑的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，可以說(shuō)西筑現(xiàn)在的基因里依然有德國(guó)制造企業(yè)的氣質(zhì)，當(dāng)然，最后還得依賴自主創(chuàng)新，才能得以更快更好的發(fā)展?！?/p>

這個(gè)時(shí)期內(nèi)，以路橋建設(shè)西安筑路機(jī)械有限公司為代表的企業(yè)實(shí)施“引進(jìn)來(lái)”戰(zhàn)略，大大縮短了我國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械制造企業(yè)“走出去”的進(jìn)程，結(jié)合國(guó)外技術(shù)交流，為行業(yè)儲(chǔ)蓄了大量具有現(xiàn)代化理念和屬地化知識(shí)的專業(yè)技術(shù)人才及管理人才。

21世紀(jì)初，筑養(yǎng)路機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，唯有掌握核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，建設(shè)成創(chuàng)新型企業(yè)才能在市場(chǎng)上立于不敗之地。如果說(shuō)曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)主要在價(jià)格，那現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)主要在性能，西筑深諳此道。楊向陽(yáng)在談到產(chǎn)品特點(diǎn)時(shí)只用兩個(gè)詞——耐用、保值好：“我在思考西筑的產(chǎn)品的亮點(diǎn)究竟在哪？第一，耐用；例如西筑早年出口非洲的一套瀝青混合料攪拌設(shè)備用了20年了，現(xiàn)在還在施工。第二，保值好；我們廣東客戶購(gòu)買(mǎi)的一套J5000型攪拌設(shè)備，拌和了近400萬(wàn)噸料以后，設(shè)備還有300萬(wàn)的價(jià)值?！?/p>

順應(yīng)浪潮，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流

楊向陽(yáng)說(shuō)：“以前中國(guó)制造不敢對(duì)標(biāo)國(guó)際，因?yàn)椴罹嗵螅缃駠?guó)內(nèi)筑養(yǎng)路機(jī)械已由技術(shù)引進(jìn)向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，整體也朝著‘對(duì)標(biāo)國(guó)際一流’發(fā)展，隨著技術(shù)水平的提升，我們更有底氣了?！?/span>

那么，國(guó)際一流的技術(shù)浪潮流向何處？隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求日新月異，生態(tài)環(huán)境逐漸加壓，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)生態(tài)重新塑造，信息化，數(shù)字化及綠色制造在工程機(jī)械行業(yè)不斷備受矚目，而西筑早已提前布局。

2014年，中交西筑推出第一臺(tái)環(huán)保智能型瀝青攪拌設(shè)備，經(jīng)過(guò)研發(fā)創(chuàng)新，目前核心技術(shù)和施工工藝取得較好成果。楊向陽(yáng)介紹道：“綠色制造技術(shù)使環(huán)保智能型瀝青攪拌設(shè)備性能不斷提升，同時(shí)降低能源使用和有害氣體的排放。在智能制造方面，西筑已經(jīng)完成了SG 系列攪拌設(shè)備，整體性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，部分智能技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。此外，中交西筑研發(fā)出第一代智能終端產(chǎn)品及服務(wù)平臺(tái)，升級(jí)版‘基于BIM的瀝青路面工程及裝備全周期智能管控平臺(tái)建設(shè)’已初具規(guī)模，獲批成為中國(guó)交建科技研發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目及西安市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)獲得‘2018年度中國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新評(píng)選年度數(shù)字化運(yùn)營(yíng)典范’榮譽(yù)稱號(hào)?！?/span>

此外，筆者了解到：中交西筑目前已在筑養(yǎng)路機(jī)械上加裝了最新數(shù)據(jù)采集裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)設(shè)備性能及運(yùn)行進(jìn)行智能化監(jiān)測(cè)、故障提前預(yù)警、設(shè)備工作參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整及智能化維保信息推送等功能，提高設(shè)備穩(wěn)定性及使用壽命，通過(guò)先進(jìn)的視頻圖像采集技術(shù)，收集原材料及成品料圖像信息，進(jìn)行相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)分析和過(guò)程控制，大大提高了設(shè)備的出料精度。

未來(lái)已來(lái)，技術(shù)淬煉正當(dāng)時(shí)

建立智能化工廠是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的需要，也是中交西筑技術(shù)淬煉的必由之路。為將信息化和工業(yè)化深度融合，中交西筑已采用ERP系統(tǒng)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理的數(shù)字化和服務(wù)的智能化；同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、裝備制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、資產(chǎn)管理進(jìn)行全生命周期管控；運(yùn)用PDM系統(tǒng)，提高生產(chǎn)效率，加強(qiáng)對(duì)文檔，圖紙，數(shù)據(jù)的高效利用，使工作流程規(guī)范化。西筑還將增加自動(dòng)化數(shù)控設(shè)備，部署MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程管控、生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集和生產(chǎn)進(jìn)度展示，從而提升生產(chǎn)加工制作的自動(dòng)化水平；打造設(shè)備焊接自動(dòng)化平臺(tái)，購(gòu)買(mǎi)和部署焊接機(jī)器人；打造裝配的智能化平臺(tái)及自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)。

2015年6月1日，“易法”遠(yuǎn)程智能服務(wù)管理平臺(tái)正式上線，西筑從“制造商”向“制造服務(wù)商”轉(zhuǎn)型升級(jí)道路邁入新臺(tái)階。未來(lái)，西筑將利用新一代移動(dòng)通信技術(shù)，滿足更高的路面施工項(xiàng)目對(duì)工程機(jī)械互聯(lián)和遠(yuǎn)程交互應(yīng)用的需求，以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)為橋梁，易法智能終端為觸角，將工地上各種原材料管理、人員管理、特種車(chē)輛、實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)等鏈接起來(lái)，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)快速共享，拌和設(shè)備無(wú)人值守，施工車(chē)輛無(wú)人操控的目標(biāo)；利用工業(yè)AR進(jìn)行施工、生產(chǎn)流程監(jiān)控，生產(chǎn)任務(wù)在線分解，施工過(guò)程、設(shè)備故障遠(yuǎn)程專家維護(hù)；實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理人員在身邊，施工技術(shù)人員在身邊，工程機(jī)械專家在身邊的用戶體驗(yàn)。

60載的崢嶸歲月是技術(shù)淬煉的結(jié)果，薪火相傳，中交西筑將如何在新時(shí)代持續(xù)淬煉技術(shù)，做精做強(qiáng)，董事長(zhǎng)、總經(jīng)理?xiàng)钕蜿?yáng)給出了答案：“過(guò)去，我們依靠科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了多年的持續(xù)發(fā)展；今后，西筑要繼續(xù)堅(jiān)持以創(chuàng)新求發(fā)展，大力推進(jìn)產(chǎn)品的智能化、信息化、節(jié)能環(huán)?；瑺?zhēng)取在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得更大突破，努力掌握更多核心技術(shù)，確保西筑核心產(chǎn)品在筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的龍頭地位；大力推進(jìn)管理專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化，全面實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，全力推動(dòng)西筑高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流，加快各類產(chǎn)品由“產(chǎn)品”向“精品”的轉(zhuǎn)變速度，朝著“綠色道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)裝備先進(jìn)的制造服務(wù)商”目標(biāo)奮力前行?！?/p>

60載的發(fā)展歷程使我們不得不堅(jiān)信：西筑將繼續(xù)利用它的核心競(jìng)爭(zhēng)力——技術(shù)創(chuàng)新，織就一幅精彩絕倫的綠色智能路網(wǎng)，譜寫(xiě)行業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖！