金泰SH/SD系列多功能鉆機是一種取土成孔灌注樁施工機械,因鉆進效率高、成樁質(zhì)量好、自動化程度高等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于大、中口徑灌注樁工程、工民建領(lǐng)域以及“鉆抓銑”地連墻施工工藝中。
其中金泰SH36C多功能鉆機是一種大三角結(jié)構(gòu)的新型樁工機械產(chǎn)品,融合了現(xiàn)代液壓樁工機械新技術(shù)和新工藝,產(chǎn)品通過優(yōu)化設(shè)計,改善液壓系統(tǒng),提高了有效輸出功率。同時通過增加下底盤重量,采用后置大容量單排繩卷筒主卷揚機,能在大扭矩施工中保持超高的穩(wěn)定性和良好的鉆孔垂直度。
何為“新型”?
1. 其整機結(jié)構(gòu)采用國際先進的緊湊型短尾設(shè)計,大幅度縮短整機重心和動力頭中心之間的距離,進而提高整機施工的穩(wěn)定性,降低設(shè)備內(nèi)部的能量損耗。
2. 采用單排卷揚機中置設(shè)計,延長鋼絲繩壽命的同時主卷揚可后翻,運輸更便捷。
3. 經(jīng)熱處理的精密加工實心導(dǎo)軌,將加壓行程的直線度控制在0.5mm之內(nèi),充分保證了鉆孔的垂直度。
4. 精密鑄造的實心配重,結(jié)構(gòu)緊湊美觀,兼顧了回轉(zhuǎn)靈活性和整機穩(wěn)定性。
自SH36C上市以來,已成功應(yīng)用全國多個工地。面對復(fù)雜地層,其成孔質(zhì)量高、效率高、設(shè)備穩(wěn)定等特點,得到全國各地客戶的一致好評。
01
項目名稱:陜西省延安市宜川縣延黃高速公路延長線(延安-黃龍縣)
施工概況:該工地共計樁數(shù)量800根左右
地層情況:1-4米為回填土,4-6米砂巖,6-18米灰?guī)r
施工樁徑:1.3米
施工深度:13-19米不等
02
項目名稱:G216線喀默斯特庫都克至五彩灣城段公路工程
地質(zhì)情況:1-20米中風(fēng)化花崗巖
施工樁徑:1.2米 1.5米
施工深度:10-20米
03
項目名稱:貴州三星巖文化產(chǎn)業(yè)園
地質(zhì)情況:0-8米回填土方石,8-16米原生土層,16-32米強風(fēng)化層,32-37.5中風(fēng)化。
施工樁徑:1.2米
施工樁深:孔深37.5米,護筒跟進16米
04
項目名稱:延安到黃陵高速(宜川縣火車站大橋)
地層情況:0-5米土泥層,5-15米中風(fēng)化砂巖(70MP)
施工樁徑:1.3米
施工樁深:15米
05
項目名稱:廣州地鐵番禺廣場站區(qū)間橫瀝站5#盾構(gòu)井工程
地層情況: 回填層、粘土、微風(fēng)化泥巖、砂巖等
施工工藝:旋挖在硬地層引孔至設(shè)計槽深,提升雙輪銑入巖效率。
目前金泰SH36C多功能鉆機正在杭州西站樞紐暨湖杭鐵路項目24小時全天候施工,施工期間平均每五個小時完成一根徑1米深53.5米樁。助力亞運會配套工程-杭州西站樞紐暨湖杭鐵路項目能在2021年10月31日前如期完成。
06
項目名稱:杭州西站樞紐暨湖杭鐵路項目
地質(zhì)情況:1-15米淤泥層,15-20米黃土層,20-24米沙礫層,24-36黃粘土層,36-53.5米紅泥巖層
施工樁徑:1米
施工樁深:53.5米
施工效率:平均每5小時一根樁
金泰大三角結(jié)構(gòu)新型旋挖的優(yōu)勢特點
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來源:匠客工程機械
金泰SH/SD系列多功能鉆機是一種取土成孔灌注樁施工機械,因鉆進效率高、成樁質(zhì)量好、自動化程度高等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于大、中口徑灌注樁工程、工民建領(lǐng)域以及“鉆抓銑”地連墻施工工藝中。
其中金泰SH36C多功能鉆機是一種大三角結(jié)構(gòu)的新型樁工機械產(chǎn)品,融合了現(xiàn)代液壓樁工機械新技術(shù)和新工藝,產(chǎn)品通過優(yōu)化設(shè)計,改善液壓系統(tǒng),提高了有效輸出功率。同時通過增加下底盤重量,采用后置大容量單排繩卷筒主卷揚機,能在大扭矩施工中保持超高的穩(wěn)定性和良好的鉆孔垂直度。
何為“新型”?
1. 其整機結(jié)構(gòu)采用國際先進的緊湊型短尾設(shè)計,大幅度縮短整機重心和動力頭中心之間的距離,進而提高整機施工的穩(wěn)定性,降低設(shè)備內(nèi)部的能量損耗。
2. 采用單排卷揚機中置設(shè)計,延長鋼絲繩壽命的同時主卷揚可后翻,運輸更便捷。
3. 經(jīng)熱處理的精密加工實心導(dǎo)軌,將加壓行程的直線度控制在0.5mm之內(nèi),充分保證了鉆孔的垂直度。
4. 精密鑄造的實心配重,結(jié)構(gòu)緊湊美觀,兼顧了回轉(zhuǎn)靈活性和整機穩(wěn)定性。
自SH36C上市以來,已成功應(yīng)用全國多個工地。面對復(fù)雜地層,其成孔質(zhì)量高、效率高、設(shè)備穩(wěn)定等特點,得到全國各地客戶的一致好評。
01
項目名稱:陜西省延安市宜川縣延黃高速公路延長線(延安-黃龍縣)
施工概況:該工地共計樁數(shù)量800根左右
地層情況:1-4米為回填土,4-6米砂巖,6-18米灰?guī)r
施工樁徑:1.3米
施工深度:13-19米不等
02
項目名稱:G216線喀默斯特庫都克至五彩灣城段公路工程
地質(zhì)情況:1-20米中風(fēng)化花崗巖
施工樁徑:1.2米 1.5米
施工深度:10-20米
03
項目名稱:貴州三星巖文化產(chǎn)業(yè)園
地質(zhì)情況:0-8米回填土方石,8-16米原生土層,16-32米強風(fēng)化層,32-37.5中風(fēng)化。
施工樁徑:1.2米
施工樁深:孔深37.5米,護筒跟進16米
04
項目名稱:延安到黃陵高速(宜川縣火車站大橋)
地層情況:0-5米土泥層,5-15米中風(fēng)化砂巖(70MP)
施工樁徑:1.3米
施工樁深:15米
05
項目名稱:廣州地鐵番禺廣場站區(qū)間橫瀝站5#盾構(gòu)井工程
地層情況: 回填層、粘土、微風(fēng)化泥巖、砂巖等
施工工藝:旋挖在硬地層引孔至設(shè)計槽深,提升雙輪銑入巖效率。
目前金泰SH36C多功能鉆機正在杭州西站樞紐暨湖杭鐵路項目24小時全天候施工,施工期間平均每五個小時完成一根徑1米深53.5米樁。助力亞運會配套工程-杭州西站樞紐暨湖杭鐵路項目能在2021年10月31日前如期完成。
06
項目名稱:杭州西站樞紐暨湖杭鐵路項目
地質(zhì)情況:1-15米淤泥層,15-20米黃土層,20-24米沙礫層,24-36黃粘土層,36-53.5米紅泥巖層
施工樁徑:1米
施工樁深:53.5米
施工效率:平均每5小時一根樁
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