混凝土泵車現(xiàn)已成為建筑施工現(xiàn)場(chǎng)不可或缺的一部分，它極大的提高了施工效率，縮短了工期，但動(dòng)輒幾百萬的價(jià)格，您是如何選擇的呢？如何才能選到高品質(zhì)泵車呢，下面我們從幾個(gè)方面來談?wù)劇?br/>

看品牌

在日常采購決策中，小到電池、燈泡，大到房產(chǎn)、汽車，多數(shù)人首先關(guān)注的就是品牌，尤其是大品牌基本成了高品質(zhì)、好口碑的代名詞，其實(shí)采購泵車也是如此，選擇大品牌是保證產(chǎn)品品質(zhì)、保值能力、盈利能力的基本條件。

我國的混凝土泵車市場(chǎng)，自主產(chǎn)品占據(jù)了市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)，并發(fā)展至行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。尤其是成立于1992年脫胎于科研院所的中聯(lián)重科，因其底蘊(yùn)深厚，技術(shù)精湛，一直引領(lǐng)混凝土機(jī)械的行業(yè)發(fā)展。作為最早最領(lǐng)先的泵送設(shè)備制造企業(yè)，中聯(lián)重科并購了世界上泵車臂架技術(shù)水平最高的意大利CIFA，一舉成為行業(yè)的佼佼者。

看配置

一、底盤

底盤是泵車最主要的的組成部分之一，它既是泵車的承載系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，同時(shí)也是泵車工作的動(dòng)力源，為泵送施工提供動(dòng)力，底盤務(wù)必選擇品牌悠久、技術(shù)底蘊(yùn)深厚，市場(chǎng)保有量較高，已經(jīng)過苛刻的市場(chǎng)考驗(yàn)的知名廠商，例如歐洲知名品牌奔馳、斯堪尼亞及國內(nèi)知名品牌解放、重汽，選擇底盤關(guān)注品牌的同時(shí)，還需了解底盤發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件的組成與性能，另外還需考慮底盤燃油經(jīng)濟(jì)性與售后服務(wù)。

二、電液元件

泵車電液元件實(shí)現(xiàn)邏輯控制，電液元件的可靠性直接影響施工的效率與施工連續(xù)性，電液元件的選擇一般會(huì)選用國際知名品牌，例如德國力士樂柱塞泵、德國哈威平衡閥、德國易福門控制器、意大利布雷維尼減速機(jī)、美國伊頓液壓閥等，高可靠性元件的選用才能保證設(shè)備的高可靠運(yùn)行。

三、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件

結(jié)構(gòu)件可靠涉及泵車產(chǎn)品使用的安全，泵車結(jié)構(gòu)件需采用高強(qiáng)度鋼，行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)中聯(lián)重科已采用進(jìn)口1100MPa級(jí)別超高強(qiáng)鋼材，結(jié)合機(jī)器人焊接等智能化制造生產(chǎn)線，使泵車臂架、底架等結(jié)構(gòu)件可靠性大大提升。

看性能

泵車性能是在一定條件下，實(shí)現(xiàn)預(yù)定目的或者規(guī)定用途的能力。選擇泵車最主要的是關(guān)注泵車的安全性、經(jīng)濟(jì)性、高效性和智能性。

一、安全性

安全是泵車施工的基本條件，要保證安全施工，泵車臂架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要可靠，不能出現(xiàn)臂架斷裂的情況；同時(shí)，整車施工過程中的臂架晃動(dòng)小，防止臂架末端軟管傷害扶管人員。

1、臂架主結(jié)構(gòu)可靠驗(yàn)證技術(shù)

中聯(lián)重科具備全球領(lǐng)先的臂架疲勞試驗(yàn)臺(tái)可靠性驗(yàn)證技術(shù)，模擬實(shí)際施工狀態(tài)，連續(xù)動(dòng)態(tài)加載最大的受力，持續(xù)的驗(yàn)證，保證整體臂架8年45萬方不開裂，砼管支撐優(yōu)化升級(jí)，等壽命不開裂。

2、臂架減振技術(shù)

中聯(lián)重科臂架減震技術(shù)，處于全球行業(yè)領(lǐng)先水平，高效可靠的整體減振架構(gòu)設(shè)計(jì)，保證臂架施工過程中，臂架末端振動(dòng)幅度低于±0.2m，較小的臂架振動(dòng)，保證整體臂架的良好的壽命，保證臂架末端扶管人員的人身安全，減小施工混凝土的損耗。

圖 Ⅱ代臂架減振系統(tǒng)

二、經(jīng)濟(jì)性

泵車施工過程中，最主要的消耗就是燃油，影響燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)最大程度是在于發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)能良好的適應(yīng)工況的情況，從而匹配出最優(yōu)的油耗經(jīng)濟(jì)區(qū)，那么整車的油耗會(huì)很低，降低客戶對(duì)于設(shè)備的運(yùn)營成本。

中聯(lián)重科一直注重節(jié)能技術(shù)的研究，已經(jīng)開發(fā)了第四代-自適應(yīng)變功率技術(shù)，基于實(shí)際泵送混凝土的料的情況自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩特性，確保任意工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)，整個(gè)過程中是不需要外界人工干預(yù)的，該技術(shù)可以自動(dòng)的識(shí)別、匹配和切換。經(jīng)過4.0泵車的批量應(yīng)用，整體油耗下降4%以上。

圖 節(jié)能技術(shù)

三、高效性

高效性就是指泵車在泵送混凝土過程中，每次泵送的混凝土都是充滿砼缸的，且每次活塞都是到達(dá)最優(yōu)換向點(diǎn)以后再換向，這樣每一次泵送的混凝土就比較多。不僅僅要高精準(zhǔn)的泵送，同時(shí)泵送能力要更強(qiáng)，無論什么樣的混凝土，都可以泵送，不“憋”發(fā)動(dòng)機(jī)，良好的特性才能實(shí)現(xiàn)最快最高效的完成本次施工。

1、高精高效泵送技術(shù)

中聯(lián)重科設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過9年的研發(fā)、測(cè)試和應(yīng)用，2012年開發(fā)完成并實(shí)現(xiàn)樣機(jī)搭載，2013年獲得國家質(zhì)檢中心的權(quán)威認(rèn)證，2015年開始批量應(yīng)用于4.0泵車上，是行業(yè)唯一一家經(jīng)過批量驗(yàn)證搭載的技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)活塞到位率≥99%，同時(shí)吸料效率≥95%，保證砼缸吸料都是滿滿當(dāng)當(dāng)，泵送效率高。

圖 高精高效技術(shù)

2、單高壓泵送技術(shù)

中聯(lián)重科獨(dú)創(chuàng)的42MPa單高壓泵送技術(shù)，泵送出口實(shí)現(xiàn)從0到最大泵送壓力11.3MPa的無極變化，實(shí)現(xiàn)與負(fù)載的自適應(yīng)，類似汽車的渦輪增壓技術(shù)，使得泵送性能更強(qiáng)，泵送效率高出同類產(chǎn)品5%-8%，保證各種料況良好的適應(yīng)性，泵送性能高，批量搭載超過3500臺(tái)4.0設(shè)備，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可和驗(yàn)證。

圖 單高壓泵送控制技術(shù)

四、智能性

1、設(shè)備自診斷技術(shù)

中聯(lián)重科研發(fā)的設(shè)備自診斷技術(shù)能感知、會(huì)思考，可以實(shí)現(xiàn)核心元件、核心系統(tǒng)的自診斷，同時(shí)基于行程異常、主油泵異常、油耗異常實(shí)現(xiàn)自動(dòng)診斷，并提供解決改善措施，經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證，該技術(shù)可靠，準(zhǔn)確率高。

圖 設(shè)備自診斷技術(shù)

2、整車防傾翻技術(shù)

防傾翻技術(shù)主要是通過各種技術(shù)手段避免泵車發(fā)生側(cè)滑事故。中聯(lián)重科經(jīng)過10多年持續(xù)研究開發(fā)了全新第三代基于“等效重心法”的防傾翻技術(shù)，避免操作臂架作業(yè)時(shí)整車重心超出支撐安全區(qū)域而產(chǎn)生的傾翻問題?？蛇m應(yīng)任何復(fù)雜地形，檢測(cè)精度高，經(jīng)過大量的試驗(yàn)表明判斷錯(cuò)誤率為零，分級(jí)控制、控制延時(shí)低、效果有保障，犧牲的作業(yè)區(qū)域最小，在保障整車安全前提下，實(shí)現(xiàn)可布料作業(yè)區(qū)域的最大化。

圖 整車防傾翻控制技術(shù)