進(jìn)入四季度以來，柳工裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等各條整機(jī)產(chǎn)品線持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，頻頻斬獲批量訂單，生產(chǎn)、“智”造同頻共振，馬力全開，以決戰(zhàn)、決勝之勢(shì)向全年目標(biāo)發(fā)起最后總攻。

10月29日，筆者來到柳工傳動(dòng)件公司減速機(jī)柔性智能化裝配線現(xiàn)場(chǎng)，整潔明亮的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間內(nèi)一片忙碌，一臺(tái)臺(tái)正在裝配的產(chǎn)品正有序地在環(huán)形生產(chǎn)線上流轉(zhuǎn)，但卻未見太多工人的身影。

小知識(shí)：柔性智能化裝配線

在非間歇傳送裝配的基礎(chǔ)上，采用可編程序，自動(dòng)識(shí)別不同的裝配對(duì)象，控制執(zhí)行部件自動(dòng)完成裝配動(dòng)作，機(jī)器判定裝配結(jié)果，并通過自動(dòng)或人工方式切換裝配工裝，滿足多項(xiàng)產(chǎn)品的裝配。在實(shí)物控制的同時(shí)，自動(dòng)歸集與分析信息流（工藝參數(shù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)等），主動(dòng)提醒生產(chǎn)管理者人工干預(yù)改善。

“該條裝配線共有13個(gè)工位，生產(chǎn)6款產(chǎn)品，平時(shí)單班線上只需要4名員工就夠了，主要負(fù)責(zé)上下料，現(xiàn)在高產(chǎn)，所以增加了2個(gè)人進(jìn)行輔助?！绷鲃?dòng)減速機(jī)產(chǎn)品線經(jīng)理葉勤介紹。該條裝配線目前主要為柳工挖掘機(jī)配套生產(chǎn)回轉(zhuǎn)減速機(jī)。隨著研發(fā)新品不斷進(jìn)入量產(chǎn)，以及配套比例增加，自今年7月正式全面投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以來，裝配線產(chǎn)量每天都在刷新，僅10月份的產(chǎn)量已超過去年一個(gè)季度產(chǎn)量，不僅反映柳工挖掘機(jī)市場(chǎng)的火熱，自動(dòng)化、智能化帶來的優(yōu)勢(shì)也體現(xiàn)得淋漓盡致。

近年來，柳工挖掘機(jī)強(qiáng)勢(shì)崛起，市場(chǎng)份額大幅提升，而作為其核心零部件之一的減速機(jī)隨著該智能化裝配線的投產(chǎn)，生產(chǎn)成本和效率得到有效改善。

據(jù)了解，這條集智能、精準(zhǔn)、高效、安全、環(huán)保于一體的智能化裝配線，有效解決了原來裝配環(huán)節(jié)手工操作多、自動(dòng)化程度不高、產(chǎn)品過程質(zhì)量控制難度高、操作過程勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題，目前生產(chǎn)線設(shè)備自動(dòng)化率已達(dá)到60%，關(guān)鍵數(shù)據(jù)自動(dòng)采集率達(dá)到100%，為行業(yè)領(lǐng)先。

在柳工挖掘機(jī)公司拉堡生產(chǎn)基地中型機(jī)線上，一場(chǎng)“智”造大戰(zhàn)同樣正酣。“今年四季度的生產(chǎn)任務(wù)較上季度約翻了一番，同比增長(zhǎng)近170%！目前生產(chǎn)線正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，全力以赴為營(yíng)銷一線提供充足‘彈藥’?！睋?jù)該車間相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該生產(chǎn)線于去年12月正式投產(chǎn)，關(guān)鍵工位均已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，并與公司MES系統(tǒng)、數(shù)采系統(tǒng)連接起來，形成數(shù)字化、智能化生產(chǎn)車間。

在智能制造大勢(shì)所趨下，柳工將自動(dòng)化、智能化改造和工業(yè)機(jī)器人、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展的主旋律之一，不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代化智能制造工廠的蛻變。