“橋”作為人類文明的見證者

從木橋、石橋

到充滿現(xiàn)代科技感的

鋼鐵大橋

承載著人類創(chuàng)新的追求和

對美好生活的向往

10月5日，國內(nèi)跨既有線最多、高緯度地區(qū)最重的的市政轉(zhuǎn)體橋——哈爾濱市哈西大街打通工程雙塔雙索面轉(zhuǎn)體斜拉橋主塔順利封頂，為后續(xù)29000噸轉(zhuǎn)體施工奠定基礎(chǔ)。

穿鐵路

戰(zhàn)蒼穹

徐工金助力鐵索橋

轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

據(jù)了解，哈西大道開通工程的橋梁部分穿越哈爾濱南編組站，共覆蓋48條鐵路路線，大部分為電氣化線路，普通橋梁施工方法對鐵路運(yùn)輸影響很大。因此，施工方?jīng)Q定“先建后轉(zhuǎn)”，采用轉(zhuǎn)體斜拉施工的方法，建一座能轉(zhuǎn)圈的橋。

為兌現(xiàn)工期目標(biāo)，減低外部因素對工程的影響，施工方倒排工期、加大資源配置、科學(xué)優(yōu)化施工方案，在工程用車上更是嚴(yán)篩、重選，不容半點(diǎn)疏漏。

安全和效率并重

徐工起重機(jī)必然成為首選

應(yīng)施工方要求，徐工QY25K5-I、XCT100-I、XCT110、XCA300、XCA500等多臺起重機(jī)快速投入工程建設(shè)。

旋轉(zhuǎn)橋

顧名思義

就是橋會(huì)轉(zhuǎn)圈圈

要在鐵路上方建一做會(huì)轉(zhuǎn)圈的橋，工程難度可想而知。為了保障絕對安全，橋梁距離地面的距離一定要足夠“高”。此次封頂?shù)拇髽蛑魉褪墙⒃诰嚯x地面近“20米”高度的橋梁上。

而，這就意味著

作為施建主角的“起重機(jī)”

要“飛”上20米高空

并平穩(wěn)著路

雖然，徐工金的“三聯(lián)吊”

幾年前就上過央視

其超高的性能、超強(qiáng)的穩(wěn)定性和毫米級精準(zhǔn)性

讓全世界為之驚嘆

但，當(dāng)

XCA500助力XCA300順利飛天

XCA300助力XCT100-I平穩(wěn)登路

現(xiàn)場的所有人員都由衷的豎起大拇指

徐工金再次憑借高品質(zhì)實(shí)力

贏得施工方和客戶的高度認(rèn)可

從日出到黃昏

從“球鉸轉(zhuǎn)盤”到橋梁橋墩

從主體塔鋼結(jié)構(gòu)到斜拉鋼索

徐工宛若智慧的巨人

創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)奇跡