1948年,卡特彼勒第一款專為重型建筑領(lǐng)域客戶制造的輪式自行式鏟運(yùn)機(jī)DW21在芝加哥CONEXPO上首次亮相。1950年9月,它正式上市投入使用。這款 輪胎式的、自行式 鏟運(yùn)機(jī),是卡特彼勒五年深入研究的成果,它為重型建筑領(lǐng)域的客戶提供了一套集 裝、運(yùn)、卸料 于一體的設(shè)備,滿足不同作業(yè)的需求。
不同于傳統(tǒng)的四輪鏟運(yùn)機(jī),DW21采用單軸雙輪設(shè)計(jì),這一獨(dú)特優(yōu)化的設(shè)計(jì),至今依舊沿用。當(dāng)然了,卡特彼勒此前也推出過四輪式鏟運(yùn)機(jī)——DW20,不過它在DW21“走紅”后逐步“退休”。
DW21載運(yùn)約15立方米的土石依然能以每小時(shí)20英里的速度行駛在公路上
自問世以來,DW21以出眾的能力,參與了眾多國(guó)際項(xiàng)目的建設(shè),其中就包括Sasamua大壩建設(shè)。該工程于1956年完工,如今,Sasamua大壩可為內(nèi)羅畢10%以上的人口提供用水。
此外,作為3000多臺(tái)卡特彼勒設(shè)備“機(jī)隊(duì)”中的一員,DW21還參與了圣勞倫斯海道(St. Lawrence Seaway)的建設(shè)。
1958年,DW21在圣勞倫斯航道上作業(yè)
1959年,正在高速公路上工作的DW21
到了1960年,DW21逐步停產(chǎn)??ㄌ乇死赵诋?dāng)時(shí)已確立了在自行式鏟運(yùn)機(jī)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),并開始制造全新的Cat?600系列。從此時(shí)開始,該系列設(shè)備正式被稱為“輪式自行式鏟運(yùn)機(jī)”(wheel tractor-scrapers)。
工作中的Cat?600
以上就是Cat輪式自行式鏟運(yùn)機(jī)的“前世今生”啦!
卡特彼勒輪式自行式鏟運(yùn)機(jī),70年歷史了!
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來源:匠客工程機(jī)械
1948年,卡特彼勒第一款專為重型建筑領(lǐng)域客戶制造的輪式自行式鏟運(yùn)機(jī)DW21在芝加哥CONEXPO上首次亮相。1950年9月,它正式上市投入使用。這款 輪胎式的、自行式 鏟運(yùn)機(jī),是卡特彼勒五年深入研究的成果,它為重型建筑領(lǐng)域的客戶提供了一套集 裝、運(yùn)、卸料 于一體的設(shè)備,滿足不同作業(yè)的需求。
不同于傳統(tǒng)的四輪鏟運(yùn)機(jī),DW21采用單軸雙輪設(shè)計(jì),這一獨(dú)特優(yōu)化的設(shè)計(jì),至今依舊沿用。當(dāng)然了,卡特彼勒此前也推出過四輪式鏟運(yùn)機(jī)——DW20,不過它在DW21“走紅”后逐步“退休”。
DW21載運(yùn)約15立方米的土石依然能以每小時(shí)20英里的速度行駛在公路上
自問世以來,DW21以出眾的能力,參與了眾多國(guó)際項(xiàng)目的建設(shè),其中就包括Sasamua大壩建設(shè)。該工程于1956年完工,如今,Sasamua大壩可為內(nèi)羅畢10%以上的人口提供用水。
此外,作為3000多臺(tái)卡特彼勒設(shè)備“機(jī)隊(duì)”中的一員,DW21還參與了圣勞倫斯海道(St. Lawrence Seaway)的建設(shè)。
1958年,DW21在圣勞倫斯航道上作業(yè)
1959年,正在高速公路上工作的DW21
到了1960年,DW21逐步停產(chǎn)??ㄌ乇死赵诋?dāng)時(shí)已確立了在自行式鏟運(yùn)機(jī)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),并開始制造全新的Cat?600系列。從此時(shí)開始,該系列設(shè)備正式被稱為“輪式自行式鏟運(yùn)機(jī)”(wheel tractor-scrapers)。
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