12月27日

京雄城際鐵路全線貫通

亞洲最大高鐵站，雄安站

同步投入使用

奮戰(zhàn)757天

起重機、挖掘機、隨車吊、無人駕駛集群等

千余臺“徐工金”集結(jié)出戰(zhàn)

為雄安新區(qū)建設、京津冀協(xié)同發(fā)展

注入“加速度”！

  艱巨：工程量、技術(shù)難度“前所未有”

雄安站總建筑面積47.52萬平方米，體量堪比66個足球場，頂梁采用雙曲面設計，施工控制難度大。

而橋梁吊裝，鋼結(jié)構(gòu)、機電安裝，粉刷涂料等，工序復雜交錯進行，對施工技術(shù)更是有著極高的要求。

  偉業(yè)：北京、雄安開啟“1小時朋友圈”

作為國家戰(zhàn)略，雄安新區(qū)的建設一直是從中央到地方高度重視的一項重大工程。

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》中專門提出，推進京津冀協(xié)同發(fā)展，高標準、高質(zhì)量建設雄安新區(qū)。

京雄城際鐵路全線通車和雄安站的建成投用，將密切雄安新區(qū)與北京、天津等京津冀中心城市的聯(lián)系，提高雄安新區(qū)的輻射能力。

對于便利京津冀地區(qū)群眾往來，加快產(chǎn)業(yè)聚集和區(qū)域經(jīng)濟融合，推動雄安新區(qū)建設和京津冀協(xié)同發(fā)展，此次通車也具有十分重要的意義。

  擔當：乘風破浪，助力“千年大計”

施工現(xiàn)場搶工忙，“三班倒不停歇”，徐工設備安全高效配合，零故障?？朔て诰o、任務重、場地限制等諸多困難，萬余名建設者和“徐工金”攜手奮戰(zhàn)，夙興夜寐，實現(xiàn)高鐵站建設順利推進。

參建過程中，徐工充分將網(wǎng)絡與施工相結(jié)合，加快無人設備的研發(fā)與應用，路面無人集群火力全開，在京雄高速上智能化施工，讓智慧交通基礎更加堅實。

央視綜合頻道《新聞30分》

除雄安站外，徐工還參建了北京大興機場、攀大高速、湄洲灣跨海大橋、粵港澳大灣區(qū)等多項重大工程項目。未來，徐工將堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，持續(xù)打造“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的高端產(chǎn)品，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，更加積極主動融入國家發(fā)展建設大局。