有一種項目叫超級工程

有一種產(chǎn)品叫大國重器

超級工程遇上大國重器

強強聯(lián)合建造一種美好

我國首條跨海高鐵

福建即將迎來省境內(nèi)第一條時速350公里的高鐵--福廈高鐵，連接福州、廈門，通車后，福廈兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”。

這也是我國首條跨越海洋的高鐵，也是國家“一帶一路”建設(shè)重點工程。

新建湄洲灣跨海大橋，是福廈高鐵中最為重要的一環(huán)，也是最具難度和挑戰(zhàn)的工程，因為這里地質(zhì)情況復(fù)雜、海上風(fēng)大浪大，晝夜溫差大，施工難度極大。

哪里有超級工程，哪里就有徐工金的作戰(zhàn)轟鳴。四臺徐工旋挖鉆機身執(zhí)金甲，在湄洲灣跨海大橋施工現(xiàn)場集結(jié)作戰(zhàn)！

本次福廈高鐵湄洲灣跨海大橋施工采用的是徐工XR360、XR400E等中、大噸位旋挖鉆機，這在福建區(qū)域?qū)儆诖笮吞柕男阢@機。

徐工XR360采用專用液壓伸縮式履帶底盤，滿足超強的穩(wěn)定性，恒功率最佳動力輸出，使整機處于最佳工作狀態(tài)；徐工XR400E是采用雙動臂變幅機構(gòu)和旋挖鉆機專用H型液壓伸縮式履帶底盤，裝備了大直徑回轉(zhuǎn)支撐，在穩(wěn)定性與運輸?shù)谋憬菪陨蠈崿F(xiàn)雙贏。

項目區(qū)內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，主要地層屬于土層泥地，鉆孔難度大。徐工旋挖鉆機以一天三根樁的速率穩(wěn)步施工，樁徑0.6m、樁深60m，設(shè)備的高效大干狀態(tài)讓項目部吃下工期“定心丸”。

駐場的徐工服務(wù)人員也特別有干勁：咱徐工的產(chǎn)品施工穩(wěn)健，客戶們放心，我們也倍感榮耀！

開局夠漂亮

全年肯定更精彩

等明年秋天

我們相約坐高鐵看海呀