2011年3月11日，日本遭遇里氏9.0級超強地震，福島第一核電站隨之發(fā)生爆炸與核泄漏，當年，三一重工免費捐贈一臺泵車，緊急馳援福島核反應堆降溫，為救援工作做出了一流貢獻，此事后來被中日兩國人民傳為佳話。

在救援之后，當年的功臣泵車也留在了福島當地，十年過去了，你在他鄉(xiāng)還好嗎？

十年之后 “大長頸鹿”仍在守護一方

今天，是日本福島核事故發(fā)生十周年紀念日，令人驚嘆不已的消息不斷從福島傳來：當年那臺備受贊譽的“大長頸鹿”——三一62米泵車正被停放在福島第一原子爐旁邊的一個維修保養(yǎng)中心，由東京電力公司運營管理。

東電工作人員介紹，”目前，‘大長頸鹿’的主要工作是防止福島再次出現火災或意外。”

一張張最新的“大長頸鹿”工作照從福島發(fā)來，照片中，“大長頸鹿”自如地伸展著臂架，展示著不同的姿勢。大家驚喜地發(fā)現，那一抹“三一紅”依然鮮亮無比，大大的SANY標志，SY5520THB 62的型號字樣仍然清晰可見，一如當初，宛若一輛新車。

一如往初的外觀下，是一如往初的品質。東電工作人員介紹，“十年了，三一這臺泵車運行狀況良好。”

東電工作人員對“大長頸鹿”很愛惜也很有感情。每個月，東電工作人員都會對它進行保養(yǎng)，讓它伸伸胳膊、抬抬腿、動一動、跑一跑，確保這臺泵車沒有問題。

“十年了，‘大長頸鹿’一刻也沒有松懈，依然像衛(wèi)士一樣，守護福島。”東電工作人員飽含深情地說道。

望著這臺堅守十載的“大長頸鹿”，大家的思緒被拉到十年前。

十年之前 三一泵車見證中日友誼

2011年3月11日，日本東北部海域發(fā)生9級強烈地震，導致福島第一核電站發(fā)生爆炸與核泄漏事故。災情危及福島民眾的生命，刻不容緩。

3月19日，日本東京電力公司向中國駐日本大使館和三一重工發(fā)函，請求三一重工支援一臺62米混凝土泵車，對1號機組進行注水降溫。三一重工第一時間響應，梁穩(wěn)根董事長當即表示，三一可以免費提供所需設備，并愿提供全方位支持。

3月19日下午，一臺價值100萬美元的62米泵車從長沙出發(fā)直奔上海港。中國外交部、上海警方、海關為這臺救援泵車提供了一切可以提供的方便。

3月24日，日本時間上午9時許，經過40多小時航行，運載三一救援泵車的“蘇州號”客輪抵達大阪港。

泵車幾乎是從船上直接開出港口，以往所有繁瑣的通關手續(xù)都免了。原來，為了讓這臺泵車盡早開到福島第一核電站，日本外務省、國土交通省事先規(guī)劃好行車路線，一路由警車開道護送。

與此同時，三位三一工程師也以最快的速度分別從上海、長沙、越南三地出發(fā)趕赴日本。他們將承擔培訓日方泵車操作手的任務。為了最大限度保護工程師的人身安全，三一最終選擇了離核輻射200公里的千葉縣野田場地進行泵車教學。

3月24日晚，泵車抵達千葉縣。三一方面工作人員以及9名日方核電站工作人員已在此等候。由于時間緊迫，本來需要3個月左右的訓練濃縮到2天。三一工程師們五點起床忙到凌晨休息，經過高強度培訓和反復操作檢驗，兩天后3名日方操作手基本可以順利操作泵車。

3月27日12時45分，62米泵車抵達福島核電站指揮中心。3月31日12點，三一泵車正式開始為福島核電站1號機組注水降溫。第一次注水之后，反應堆的溫度就明顯下降。社會各界繃緊的神經也逐漸放松下來。

三一還對62米泵車進行了改裝，在臂架末端加裝了攝像頭和輻射傳感設備，從上空對核電機組情況進行全方位探測與監(jiān)控，最大限度地保證了日方工作人員的安全。

三一62米泵車馳援福島核電站，在日本引起極大反響，日方救援人員、日本媒體和民眾給泵車起了個外號叫“大長頸鹿”。

日本政府和民眾也以不同方式表達感激之情。

4月1日，日本駐華大使丹羽宇一郎致函梁穩(wěn)根，代表日本政府對三一的援助表示感謝。第二年丹羽宇一郎到訪三一重工時再次表達感激之情，他說：“三一重工的支援鼓舞了日本國民。”

這一年的10月25日，前國務委員、外交部長唐家璇到訪三一，高度肯定三一參與日本福島救援的義舉，盛贊三一“為國爭了光，為中國外交事業(yè)做出了重要貢獻。”五年后，2016年11月，唐家璇再次訪問三一，又一次肯定了三一在國際救援中發(fā)揮的巨大作用，并強調，“因為這次救援，讓日本的老百姓都記住了三一這個品牌，也為我們中國外交增添了底氣！”

值得一提的是，當時參與救援的僅有2臺泵車，一臺是三一62米泵車，另一臺是德國大象泵車，其制造商德國普茨邁斯特一年后成為了三一大家庭的一員。

今天，三一“大長頸鹿”的故事仍在延續(xù)，秉承“品質改變世界”的使命，日復一日地守護災區(qū)，見證中日兩國人民的友誼！