兩橋產(chǎn)品在吊裝市場(chǎng)的能量可是不能小覷。北上廣深的城市建設(shè)少不了它的身影，荒山野嶺的植樹(shù)造林他更是一把好手，城鄉(xiāng)工地的散活靈活他干的熱火朝天。

兩橋產(chǎn)品的市場(chǎng)一直是徐工8噸、12噸的天下，隨著吊裝市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的吊裝能力、通過(guò)能力等等的更高要求，部分吊友們對(duì)更強(qiáng)兩橋產(chǎn)品的想法在蠢蠢欲動(dòng)，現(xiàn)在，這個(gè)滿足部分客戶需求的產(chǎn)品真的來(lái)啦—它就是QY16KC！

更?。焊叨雀?，通過(guò)性能領(lǐng)先

整機(jī)高度3.28m，行業(yè)最低，輕松達(dá)到別人無(wú)法企及的施工領(lǐng)域。特別是面對(duì)類似雄安新區(qū)等有3.3m限高要求的工地，更是游刃有余，所向披靡。

更大：尺寸小了，噸級(jí)大了，吊裝覆蓋范圍更大了

16噸級(jí)，這是以前三橋產(chǎn)品的最小噸級(jí)，現(xiàn)在成了兩橋產(chǎn)品的更大噸級(jí)，增加的不僅僅是噸級(jí)，更是吊裝的更大覆蓋范圍。以前需要三橋產(chǎn)品上的，現(xiàn)在兩橋QY16KC足以，而QY16KC更加靈活，可以在更狹小的空間發(fā)揮三橋產(chǎn)品無(wú)法施展拳腳的作用。

更長(zhǎng)：吊臂更長(zhǎng)、起重性能更高

QY16KC，擁有4節(jié)33米主臂，臂長(zhǎng)更長(zhǎng)、起重性能更高，作業(yè)范圍更廣。從栽樹(shù)、更換廣告牌、吊電線桿、城鄉(xiāng)蓋房子上料上樓板；到建筑工地吊鋼材、板材，城鄉(xiāng)橋梁抬吊……QY16KC，起重性能全覆蓋，高頻工況表現(xiàn)更卓越。

更強(qiáng)：更強(qiáng)的不僅僅是吊裝性能，還有……

如果說(shuō)，要選擇一款在城鄉(xiāng)工地如魚(yú)得水的產(chǎn)品。那么，除了吊裝性能外，面對(duì)坑洼顛簸、泥濘路面的通過(guò)性能，必然也是首選條件之一。鐘愛(ài)越野車的朋友都知道，最受大眾喜愛(ài)的幾款越野車的離地間隙，其實(shí)沒(méi)法和QY16KC相比。

吉普牧馬人的離地間隙：251mm；

寶馬X5的離地間隙：250mm；

奔馳G級(jí)的離地間隙：241mm。

而QY16KC的最小離地間隙260mm，接近角達(dá)到25°強(qiáng)大的道路通過(guò)能力，助您馳騁工地，欲速則達(dá)。

QY16KC采用定量泵閥控液壓系統(tǒng)，起升作業(yè)雙泵合流，集成式多路閥、高品質(zhì)馬達(dá)、成熟的回轉(zhuǎn)緩沖技術(shù)，在保證最佳性價(jià)比的基礎(chǔ)之上，讓您感受得到最為舒適、高效、平順、精準(zhǔn)的操作體驗(yàn)，長(zhǎng)期使用不易疲勞，每一處細(xì)節(jié)都為用戶精心炮制。

QY16KC以低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)和大速比變速箱為核心的全新動(dòng)力平臺(tái)，兼顧車輛低速爬坡性能和高速轉(zhuǎn)場(chǎng)性能，驅(qū)動(dòng)性能強(qiáng)，承載能力高，穩(wěn)定性好；最大爬坡能力48%，最高行駛車速85km/h，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力性能與低油耗完美融合。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的吊裝市場(chǎng)

最適合的才是最合適的

一定要上到三橋、四橋或是更高橋數(shù)嗎？

或許在兩橋上好好經(jīng)營(yíng)，也是您一個(gè)不錯(cuò)的選擇。