近日，徐工XGC88000

在盛虹煉化項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

順利完成吊裝總重2600噸的

全廠最重塔器設(shè)備安裝

吊裝戰(zhàn)績(jī)?cè)佾@新勛章！

市場(chǎng)應(yīng)用紀(jì)錄再突破

4000噸履帶吊在斯?fàn)柊钔瓿扇笏魇┕と蝿?wù)后，轉(zhuǎn)場(chǎng)盛虹煉化全程僅用10天時(shí)間，比原計(jì)劃提前10天，節(jié)省了大量的人力物力成本。

自2013年進(jìn)入市場(chǎng)應(yīng)用以來(lái)，“世界第一吊”碩果累累，在全球各地重點(diǎn)工程中擔(dān)當(dāng)助力。此次總吊重2600噸的加氫反應(yīng)器順利就位，再次詮釋了徐工“三高一大”產(chǎn)品技術(shù)戰(zhàn)略的優(yōu)越性。

▲2013年，完成2155噸費(fèi)托反應(yīng)器吊裝

此前，徐工XGC88000一直保持著2155噸的最大起重記錄，此次2600噸反應(yīng)器的完美吊裝，不僅是該機(jī)型市場(chǎng)應(yīng)用以來(lái)的起重量再度突破，也刷新了世界最大移動(dòng)式履帶起重機(jī)一次起吊2600噸的工程應(yīng)用記錄。

接下來(lái)讓我們一起

去“查查崗”

看看它的工作情況……

輝煌如史 征程不止

2013年7月，首臺(tái)XGC88000首次進(jìn)入工程施工以來(lái)，至今已有3臺(tái)進(jìn)入市場(chǎng)。八年征戰(zhàn)，出海回車，每一臺(tái)產(chǎn)品全部是無(wú)縫施工，從未有過(guò)一天的閑置，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的吊裝傳奇。

歷經(jīng)十年榮耀，XGC88000共計(jì)參與26個(gè)國(guó)內(nèi)外大型工程建設(shè)，吊裝百余臺(tái)千噸級(jí)以上設(shè)備，總吊重量接近超過(guò)20萬(wàn)噸，安全工作總時(shí)長(zhǎng)近10000小時(shí)。

徐工XGC88000已經(jīng)真正成為行業(yè)最先投入使用、應(yīng)用最廣、技術(shù)最成熟、銷量最多，國(guó)內(nèi)唯一一款獲得歐盟CE認(rèn)證并參與海外重大項(xiàng)目建設(shè)的四千噸級(jí)履帶起重機(jī)產(chǎn)品，是名副其實(shí)的“大國(guó)重器、國(guó)之砝碼”。

航母成群 行業(yè)領(lǐng)軍

進(jìn)入2021，我國(guó)石化、煉化、核電產(chǎn)業(yè)加快建設(shè)步伐，工程設(shè)備大型化、一體化發(fā)展趨勢(shì)愈發(fā)明顯，大型設(shè)備吊裝施工需求與日俱增。

以4000噸級(jí)旗艦領(lǐng)航、2000噸級(jí)和1250噸級(jí)側(cè)翼護(hù)航的千噸級(jí)“航母作戰(zhàn)群”，正以絕對(duì)領(lǐng)先的實(shí)力風(fēng)范，成為我國(guó)裝備制造領(lǐng)域“最響亮的名片”，不斷引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展與革新方向。

百舸爭(zhēng)流，千帆競(jìng)發(fā)。以卓越產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新立足的徐工，正不斷凝聚向上的力量，攀高峰，爭(zhēng)一流，打造世界級(jí)產(chǎn)品和品牌，矢志登頂“全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)珠峰”。