5月30日，伴隨著“始發(fā)”號(hào)令的發(fā)出，東莞地鐵1號(hào)線1301-3工區(qū)道人區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。

本項(xiàng)目是中鐵山河在粵首個(gè)盾構(gòu)專業(yè)施工項(xiàng)目，共投入兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)施工。本次始發(fā)也標(biāo)志著東莞地鐵1號(hào)線施工技術(shù)難度最大的盾構(gòu)區(qū)間正式步入了施工階段。

東莞地鐵1號(hào)線1301-3工區(qū)道滘東站～人民醫(yī)院站區(qū)間盾構(gòu)段線路長(zhǎng)度為589m，從大里程往小里程方向掘進(jìn)，以29‰上坡接收，平面最小轉(zhuǎn)彎半徑為500m，隧道范圍具有地質(zhì)復(fù)雜多樣、埋深高差大、沿線建筑物類別多等特點(diǎn)。

為確保盾構(gòu)早日順利始發(fā)，中鐵山河?xùn)|莞施工項(xiàng)目部多次組織召開工作籌備會(huì)和專家評(píng)審會(huì)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型、適應(yīng)性分析、設(shè)備吊裝、施工場(chǎng)平布置等進(jìn)行充分討論和評(píng)審，確保盾構(gòu)始發(fā)技術(shù)方案的可行性、安全性、科學(xué)性。在盾構(gòu)吊裝、運(yùn)輸、拼裝、維保、調(diào)試等實(shí)施過程中，強(qiáng)化技術(shù)、安全交底、組織全員培訓(xùn)，強(qiáng)化每個(gè)環(huán)節(jié)的驗(yàn)收把關(guān)，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制、堅(jiān)持目標(biāo)考核管理，快速圓滿完成了各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。

道人盾構(gòu)區(qū)間右線隧道的順利始發(fā)，為完成后續(xù)節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)，為接下來人汽盾構(gòu)區(qū)間施工創(chuàng)造了有利條件。項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)公司盾構(gòu)專業(yè)施工優(yōu)勢(shì)，將本項(xiàng)目打造成中鐵山河在粵盾構(gòu)專業(yè)施工標(biāo)桿項(xiàng)目，促進(jìn)公司盾構(gòu)專業(yè)施工業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。