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重大突破!中鐵山河最大直徑盾構(gòu)機成功下線驗收

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來源:匠客工程機械

7月9日,中鐵山河首臺直徑為8.8米的38號土壓平衡盾構(gòu)機“龍翔一號”(φ8800)順利通過中鐵廣州工程局集團、中鐵廣州工程局城軌公司、中鐵南方投資集團、深圳市東部工程咨詢公司、浙江物產(chǎn)工程技術(shù)服務(wù)公司等公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家嚴格驗收?!褒埾枰惶枴弊鳛橹需F山河目前研發(fā)生產(chǎn)的最大直徑盾構(gòu)機,將用于中鐵山河在深圳的第一個盾構(gòu)專業(yè)施工項目——深圳軌道交通四期14號線管廊項目。

中鐵山河38號“龍翔一號”盾體直徑8.8米,整機長度105米,主機為梭形結(jié)構(gòu),主動鉸接,內(nèi)嵌式注漿管,類似復(fù)合式盾構(gòu)機。深圳地鐵14號線共建管廊工程14GL-101標(biāo)全長3755m,主要掘進地層為土狀強風(fēng)化砂巖、土狀強風(fēng)化變質(zhì)砂巖、塊狀強風(fēng)化砂巖、中等風(fēng)化砂巖、微風(fēng)化灰?guī)r、微風(fēng)化變質(zhì)砂巖及已探明巖溶地層。中鐵山河針對盾構(gòu)刀盤中心區(qū)域在粘性土地層易結(jié)泥餅的缺陷,進一步優(yōu)化了“龍翔一號”刀盤設(shè)計,能有效防止泥餅產(chǎn)生。

山河智能副總經(jīng)理、中鐵山河董事長唐彪指出,中鐵山河與中鐵廣州局合作廣泛,中鐵山河為中鐵廣州局研制的4臺盾構(gòu)機已分別投入東莞1號線及深圳14號線管廊項目,備受好評。中鐵廣州局城軌公司曾德恩部長表示,中鐵山河盾構(gòu)機性能良好、工作效率高,愿今后雙方在更多項目上實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補。

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