燃油油路系統(tǒng)中有空氣的危機(jī)

燃油供給系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入，會(huì)有“咔咔”的聲音，類似于喘不過來氣的樣子，柴油機(jī)就會(huì)難以啟動(dòng)或極易熄火，這會(huì)給機(jī)械設(shè)備和人身帶來危害。當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)，產(chǎn)生漏氣時(shí)，空氣將會(huì)滲入，使郵箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致柴油機(jī)無法啟動(dòng)。在油路系統(tǒng)混入空氣情況下，數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后維持不久又自行熄火。

遇到體內(nèi)有氣的情況莫要驚慌，修哥給你幾個(gè)“痛快排氣”的妙招！

油路系統(tǒng)空氣的排除方法

1）常規(guī)方法：擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺栓數(shù)圈，用手?jǐn)D壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡，發(fā)出“吱、吱”聲為止。然后擰緊放氣螺栓，將手油泵壓回至原位。

如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺栓的合適工具，可松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭，用手油泵泵油直到該接頭排除通暢無氣泡的油流為止，然后繼續(xù)用手油泵泵油并在泵油的同時(shí)緊固該接頭。

如果身邊無松開管路中接頭的扳手時(shí)，可以通過反復(fù)擠壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。

2）噴油泵高壓油管排氣：如果柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不是很穩(wěn)定，懷疑油路系統(tǒng)中仍然有空氣時(shí)，可用下述方法進(jìn)一步檢查排除。啟動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后用扳手依次擰松噴油器上的高壓油管接頭，如果燃油中沒有空氣，就不會(huì)有氣泡噴出。

注意：

        單體泵燃油系統(tǒng)使用高壓油管排氣法效果最為明顯。

        高壓共軌柴油機(jī)在啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)絕對(duì)不能擰松高壓油管。

        如果燃油系統(tǒng)中的空氣總是排不干凈，則應(yīng)仔細(xì)檢查是否存在漏氣點(diǎn)。

來源：《工程機(jī)械與維修》微信公眾號(hào)