三一SY550H履帶式液壓挖掘機,標(biāo)配200破碎錘,專用控制程序為破碎模式匹配最佳參數(shù),深度滿足礦山破碎作業(yè);五大結(jié)構(gòu)件壽命均超2萬小時。是大型露天礦山超高效破碎作業(yè)的又一新利器。榮獲“2021中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”應(yīng)用貢獻金獎。
三一重機近年在挖掘機基礎(chǔ)性技術(shù)研究方面有諸多突破,大型挖掘機也受到市場的廣泛認可,有什么機制保障了三一在挖掘機技術(shù)上的不斷更新,又有哪些技術(shù)需要進一步突破?
本期《總監(jiān)說機》,三一重機大挖研究院液壓所副所長 劉啟明 與大家一起分享:
三一SY550“四輪一帶”進行了多項改進升級,市場反饋如何?
劉啟明:三一SY550“四輪一帶”,是做了很多的改進,首先第一個就是我們的托鏈輪是采用雙支撐結(jié)構(gòu),這樣它強度更好,不容易彎曲。然后我們的履帶板是兩筋履帶板,筋的高度比較高,這樣抓地能力更強,能實現(xiàn)更大的驅(qū)動力。第三個我們的支重輪是全護板,這樣第一能保護履帶,第二個還能保護支重輪,這樣對它的壽命來說有很大的提高??蛻舻姆答伩梢哉f非常好,我們這邊就得到反饋,故障率基本上沒有,幾乎為0。客戶很滿意。
三一挖掘機有什么樣的制度和機制保障產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新?
劉啟明:我們內(nèi)部確實有很多流程方面的管理,比如第一個就是我們通過EVI,每周都會收集客戶的意見,并且對一些采納的意見會給他們獎勵。然后每兩周我們會和代理商開會,和代理商的服務(wù)人員、營銷人員都會開會,收集一下他們的意見。像一些項目經(jīng)理、所長,每兩個月都要出去一次,就是走出去,去客戶現(xiàn)場查看,了解客戶的需求,這樣的話才能保證我們開發(fā)的產(chǎn)品能夠緊緊圍繞客戶的需求。
國產(chǎn)大噸位挖掘機目前技術(shù)突破路線有哪些?
劉啟明:我覺得在關(guān)重件、發(fā)動機這一塊,因為咱們國產(chǎn)的可能還稍微的差一點,但是液壓件這塊基本上能和一些進口的品牌基本上相當(dāng);就是能作為另一種選擇了。但是我們?nèi)贿@邊還是本著對客戶負責(zé)的態(tài)度,我們這款550還是全部采用全進口的(部件);發(fā)動機是五十鈴的發(fā)動機,然后液壓件也是業(yè)界認為質(zhì)量最好的川崎的泵和閥,這一點上三一的原則就是我們要進行充分驗證,如果沒有充分驗證的東西,我們絕對不會投放到市場,給客戶使用的。
我覺得未來需要突破的,首先是制造的一致性問題,就是質(zhì)量方面還需要再加強一下,現(xiàn)在與進口的頂尖品牌還是稍微有點差距。然后再一個我覺得針對中國細分市場,更適合中國工況的這種開發(fā)可以多一些,因為這方面,畢竟國外的進口品牌不如咱們本土品牌了解的更深入,我覺得可以從這兩方面突破一下。
總監(jiān)說機丨三一重機劉啟明:深耕市場需求 推動國產(chǎn)大噸位挖掘機技術(shù)創(chuàng)新升級
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來源:匠客工程機械
三一SY550H履帶式液壓挖掘機,標(biāo)配200破碎錘,專用控制程序為破碎模式匹配最佳參數(shù),深度滿足礦山破碎作業(yè);五大結(jié)構(gòu)件壽命均超2萬小時。是大型露天礦山超高效破碎作業(yè)的又一新利器。榮獲“2021中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”應(yīng)用貢獻金獎。
三一重機近年在挖掘機基礎(chǔ)性技術(shù)研究方面有諸多突破,大型挖掘機也受到市場的廣泛認可,有什么機制保障了三一在挖掘機技術(shù)上的不斷更新,又有哪些技術(shù)需要進一步突破?
本期《總監(jiān)說機》,三一重機大挖研究院液壓所副所長 劉啟明 與大家一起分享:
三一SY550“四輪一帶”進行了多項改進升級,市場反饋如何?
劉啟明:三一SY550“四輪一帶”,是做了很多的改進,首先第一個就是我們的托鏈輪是采用雙支撐結(jié)構(gòu),這樣它強度更好,不容易彎曲。然后我們的履帶板是兩筋履帶板,筋的高度比較高,這樣抓地能力更強,能實現(xiàn)更大的驅(qū)動力。第三個我們的支重輪是全護板,這樣第一能保護履帶,第二個還能保護支重輪,這樣對它的壽命來說有很大的提高??蛻舻姆答伩梢哉f非常好,我們這邊就得到反饋,故障率基本上沒有,幾乎為0。客戶很滿意。
三一挖掘機有什么樣的制度和機制保障產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新?
劉啟明:我們內(nèi)部確實有很多流程方面的管理,比如第一個就是我們通過EVI,每周都會收集客戶的意見,并且對一些采納的意見會給他們獎勵。然后每兩周我們會和代理商開會,和代理商的服務(wù)人員、營銷人員都會開會,收集一下他們的意見。像一些項目經(jīng)理、所長,每兩個月都要出去一次,就是走出去,去客戶現(xiàn)場查看,了解客戶的需求,這樣的話才能保證我們開發(fā)的產(chǎn)品能夠緊緊圍繞客戶的需求。
國產(chǎn)大噸位挖掘機目前技術(shù)突破路線有哪些?
劉啟明:我覺得在關(guān)重件、發(fā)動機這一塊,因為咱們國產(chǎn)的可能還稍微的差一點,但是液壓件這塊基本上能和一些進口的品牌基本上相當(dāng);就是能作為另一種選擇了。但是我們?nèi)贿@邊還是本著對客戶負責(zé)的態(tài)度,我們這款550還是全部采用全進口的(部件);發(fā)動機是五十鈴的發(fā)動機,然后液壓件也是業(yè)界認為質(zhì)量最好的川崎的泵和閥,這一點上三一的原則就是我們要進行充分驗證,如果沒有充分驗證的東西,我們絕對不會投放到市場,給客戶使用的。
我覺得未來需要突破的,首先是制造的一致性問題,就是質(zhì)量方面還需要再加強一下,現(xiàn)在與進口的頂尖品牌還是稍微有點差距。然后再一個我覺得針對中國細分市場,更適合中國工況的這種開發(fā)可以多一些,因為這方面,畢竟國外的進口品牌不如咱們本土品牌了解的更深入,我覺得可以從這兩方面突破一下。
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