9月7日，由香港機場管理局舉行的香港國際機場第三跑道鋪設(shè)工程竣工典禮圓滿落幕。香港特區(qū)行政長官林鄭月娥出席典禮并主禮，香港機管局主席蘇澤光（圖右一）及機管局行政總裁林天福（圖左一）一同主持儀式，祝賀工程順利完成。

在這個備受矚目的項目上，三一路機率領(lǐng)超40臺壓路機軍團參與建設(shè)，助力又一世紀工程落成。

從繁榮邁向更繁榮

香港，與紐約、倫敦并稱為“紐倫港”，是全球第三大金融中心，也是全球最自由經(jīng)濟體和最具競爭力城市之一，在世界享有極高聲譽，被GaWC評為世界一線城市第三位。

承載著香港繁華的，除了令人驚嘆的國際金融、貿(mào)易、國際創(chuàng)新科技等實力，還有不容忽視的航運中心。作為香港航運中心的重要組成部分，香港國際機場從1998年正式啟用至今不斷快速發(fā)展，在客運、貨運服務(wù)等方面均達到全球一流水平，成為穩(wěn)固香港國際航運中心地位、推進香港經(jīng)濟增長的重要動力之一。

隨著20年來香港不斷發(fā)展繁榮，香港國際機場也逐漸趨于飽和。2016年8月，香港機場開展三跑道系統(tǒng)建造，在現(xiàn)有機場島以北填海拓地約650公頃?！跋喈斢谠谠袡C場旁邊再造一個機場，這是個大工程?！碧貐^(qū)政府前署理運輸及房屋局局長邱誠武說。

在竣工典禮上，林鄭月娥致辭表示，三跑道系統(tǒng)是香港由“城市機場”蛻變成為“機場城市”愿景中的重要項目，三跑道系統(tǒng)未來將為香港國際機場，以至香港整體經(jīng)濟帶來新動力。

助力香港國際“雁陣型”機場建設(shè)

作為等級最高的4F級機場，香港國際機場擴建項目于2016年8月開始，工程歷時五年，全長3.8公里。第三跑道采用多層共約1米厚的材料鋪設(shè)，表層則使用專用瀝青，確保有充足的彈性承受各類型飛機起降帶來的磨損和沉降，這對于路面設(shè)備提出了更高的要求。

三一路機設(shè)備是機場跑道和機場高速施工的主力。在機場高速施工中，施工方采用的47臺三一壓路機分別為：22臺單鋼輪壓路機、10臺膠輪壓路機、15雙鋼輪壓路機。身披黃色鎧甲的三一壓路機在第三跑道上來回碾壓，數(shù)十臺機器同步施工，施工效率大大提高，效果非常出色。

施工方和監(jiān)理方一致認為，設(shè)備在效率、平整度、耐久性方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。

據(jù)了解，在整個擴建項目完成后，香港國際機場將更進一步助力航運升級，成為“新4F級”機場，涉及項目包括擴建二號客運大樓，興建新客運廊、一條機場跑道、全新的旅客捷運和行李運輸系統(tǒng)，以及完善現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)及交通設(shè)施。剛完成鋪設(shè)的第三跑道預(yù)計可于2022年投入運作。整個三跑道系統(tǒng)預(yù)計將于2024年全面投入服務(wù)，屆時年客運量可達1.2億人次，年貨運量可達1000萬噸。

從平原地區(qū)到高海拔地域，從城市道路建設(shè)到高等級公路施工，從瀝青攤鋪到水穩(wěn)層作業(yè)......自三一路機問世二十余年來，已經(jīng)為多個全國重點工程項目鋪平道路，加速中國公路的現(xiàn)代化建設(shè)進程。未來，三一路機將進一步開啟數(shù)字化征程，與中國公路建設(shè)發(fā)展同行，快速邁向數(shù)字化施工新時代。