近日，在深圳LNG（液化天然氣）應(yīng)急調(diào)峰站和天津南港LNG（液化天然氣）項目施工過程中，中聯(lián)重科泵車以出色的穩(wěn)定性和泵送效率助力兩大國家級工程高效施工，受到一致好評。

據(jù)悉，深圳LNG（液化天然氣）應(yīng)急調(diào)峰站是國家能源戰(zhàn)略即全國天然氣“一張網(wǎng)”、“南氣北輸”互聯(lián)互通工程的重要組成部分。預(yù)計2022年投入運營，將為粵港澳大灣區(qū)的清潔能源供應(yīng)提供重要保障。

▲中聯(lián)重科泵車助力深圳LNG（液化天然氣）應(yīng)急調(diào)峰站建設(shè)

該工程的構(gòu)件均為千噸級，為國內(nèi)LNG（液化天然氣）碼頭最重異形結(jié)構(gòu)。此外，儲罐為4個儲存液態(tài)天然氣超大超深基坑，單個基坑直徑達100米、深度50米，是國內(nèi)單體最大的深基坑工程。

這個“超級工程”對設(shè)備性能無疑是一場嚴峻的挑戰(zhàn)，經(jīng)對比，承建方最終選擇中聯(lián)重科泵車完成該重任，13臺泵車同時開工，迎著海風滿管出料，臂架穩(wěn)如泰山。承建方恒佳潤公司總經(jīng)理劉開成感嘆道：“一次性打35000多方，中聯(lián)4.0A泵車可靠穩(wěn)定，給了我們很大信心，給力得很?！?/p>

東莞億隆公司機手呂彬剛表示：“本來計劃要打100多個小時，結(jié)果整整提前了三四十個小時，打得真快、油耗也低！”

與此同時，在天津南港LNG（液化天然氣）項目施工現(xiàn)場，數(shù)臺中聯(lián)奔馳泵車也大顯身手。天津眾業(yè)建設(shè)公司項目經(jīng)理茍夏杰稱贊道：“穹頂澆筑難度大，需要連續(xù)、高強度作業(yè)，中聯(lián)泵車表現(xiàn)出色，完全不在話下?！?/p>

據(jù)了解，該工程為國內(nèi)首次采用薄膜技術(shù)建造的全球最大LNG儲罐，應(yīng)急儲備能力達11億立方米以上。其橫跨京津冀三地，途經(jīng)濕地及平原地段，在質(zhì)量、安全及生態(tài)環(huán)保等方面要求極高。

▲中聯(lián)重科泵車助建天津南港LNG（液化天然氣）項目

在工期緊、任務(wù)重的情況下，混天凝——專為混凝土人省心省錢而生的混凝土澆筑數(shù)字化服務(wù)平臺，為此次施工保駕護航，混天凝機手李登海表示：“壓力很大，但中聯(lián)重科和混天凝的運營服務(wù)隨叫隨到，維保專業(yè)、方便，天泵用得很放心。”

目前，粵港澳大灣區(qū)、京津冀建設(shè)正在駛?cè)肟燔嚨溃瑓^(qū)域發(fā)展前景可期。未來，中聯(lián)重科將繼續(xù)用最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、最貼心的服務(wù)為客戶創(chuàng)造更大價值，助力國家重大工程建設(shè)和雙碳目標實現(xiàn)。