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工程機(jī)械與維修 今日工程機(jī)械
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為行業(yè)發(fā)聲!工程機(jī)械行業(yè)兩會(huì)代表帶去了哪些提案?

匠客工程機(jī)械?聚焦兩會(huì) 評(píng)論(0)

來源:匠客工程機(jī)械?聚焦兩會(huì)

今年的全國(guó)兩會(huì),來自工程機(jī)械行業(yè)的兩會(huì)代表,從賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā),為營(yíng)造更好的行業(yè)發(fā)展環(huán)境提出了多項(xiàng)建議。

鐵建重工劉飛香:治療大城市病 要向“地下”伸手

全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉飛香表示,“治療日趨顯現(xiàn)的‘大城市病’,向地下要空間將是一種非常有效的手段。建議加強(qiáng)我國(guó)對(duì)城市地下道路、地下空間系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃,適度加大城市地下道路系統(tǒng)的投資建設(shè)力度?!?/p>

徐工集團(tuán)閆麗娟:關(guān)注科技創(chuàng)新成果管理

3月4日,徐州廣電全媒體記者對(duì)駐徐全國(guó)人大代表、徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任、徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技質(zhì)量部部長(zhǎng)、高端工程機(jī)械智能制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任閆麗娟進(jìn)行了專訪。

此次參加全國(guó)兩會(huì),閆麗娟帶來的建議是圍繞科技創(chuàng)新--主要是科技創(chuàng)新成果的管理。閆麗娟表示,“在我們國(guó)家各個(gè)層面的創(chuàng)新無所不在,我關(guān)注的是裝備制造業(yè)的創(chuàng)新,改革開放40周年時(shí),裝備制造業(yè)創(chuàng)新成果的展示尤為突出。如何系統(tǒng)的管理好科技創(chuàng)新的成果,使它能為我們國(guó)家的發(fā)展、安全做出貢獻(xiàn)。這些都需要進(jìn)行系統(tǒng)梳理、制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>

玉柴集團(tuán)許燕妮:柴油車切換國(guó)六,應(yīng)提供更多優(yōu)惠政策

十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議3月5日在京開幕。來自廣西玉柴機(jī)器股份有限公司的代表許燕妮也迎來了自己的第二次“兩會(huì)時(shí)間”。作為一名來自實(shí)體經(jīng)濟(jì)和機(jī)械制造業(yè)的工人代表,今年許燕妮將攜三項(xiàng)建議上會(huì),關(guān)注工匠精神傳承、國(guó)六技術(shù)升級(jí)、城鄉(xiāng)客運(yùn)事業(yè)發(fā)展等。

加大對(duì)國(guó)六升級(jí)的支持是許燕妮本次全國(guó)兩會(huì)的一項(xiàng)建議內(nèi)容。當(dāng)前國(guó)家正在下大力氣開展環(huán)境治理工作,對(duì)排放污染物控制要求越來越嚴(yán)苛,這也意味著企業(yè)、用戶為此將付出巨額成本。許燕妮建議政府針對(duì)國(guó)六全面切換出臺(tái)更多技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃和優(yōu)惠政策,減少用戶成本,以促進(jìn)環(huán)境治理工作取得更多成果。

江麓機(jī)電屈勝:建議加強(qiáng)職業(yè)教育,留住本地人才

屈勝是來自中國(guó)兵器江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司鈑沖焊接事業(yè)部焊接工段的一名電焊工,同時(shí)她也是第十二屆、十三屆全國(guó)人大代表。

今年3月,屈勝參加全國(guó)兩會(huì)。這次,她決定將基層呼聲高的話題,如加強(qiáng)職業(yè)教育,留住本地人才等,帶到人民大會(huì)堂。她說,“這些沾泥土、冒熱氣的建議,才能真正提升老百姓的幸福感和獲得感。”

當(dāng)然,屈勝也表示,身為女性,自己也在關(guān)注二孩政策及相關(guān)配套的問題。她希望,能盡一己之力,努力發(fā)聲,讓老百姓的獲得感,在她“上傳下達(dá)”角色中,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。

華菱星馬劉漢如:鼓勵(lì)推進(jìn)混合動(dòng)力重卡的發(fā)展

全國(guó)人大代表、華菱星馬汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如回答記者問題時(shí)表示:

在新能源汽車市場(chǎng),乘用車和客車都有了很好的經(jīng)驗(yàn),而重型卡車則稍慢了一些。劉漢如介紹,重型卡車電動(dòng)化推進(jìn)比較緩慢,節(jié)能減排任務(wù)艱巨,主要原因是運(yùn)營(yíng)里程短,使用成本高,可靠性不足。

劉漢如認(rèn)為,國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展新能源車是國(guó)情發(fā)展的必然趨勢(shì)。他鼓勵(lì)推進(jìn)混合動(dòng)力重卡的發(fā)展,鼓勵(lì)使用混合動(dòng)力重卡,鼓勵(lì)攪拌運(yùn)輸車、城市渣土車、港口牽引車等節(jié)能效果好的混合動(dòng)力應(yīng)用。

他還介紹,氫燃料電池技術(shù)被許多業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)為最環(huán)保且最理想的技術(shù)形式,但相對(duì)而言,氫燃料電池存在成本高、技術(shù)不夠成熟、加氫站建設(shè)不完全、公眾對(duì)氫安全的認(rèn)知度低等缺點(diǎn),因此,政府應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)政策,大力扶持產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)。


參考資料:紅網(wǎng)、徐州廣電全媒體、政府采購(gòu)信息網(wǎng)

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