未“疫”綢繆
近期疫情再有“抬頭”趨勢,國內(nèi)多地出現(xiàn)散發(fā)病例,疫情動(dòng)態(tài)再度牽動(dòng)人心。在此情境下,多地發(fā)布通知,建議減少出行、原地過年。
疫情與我們息息相關(guān),親愛的凱斯土方建設(shè)人,請(qǐng)做好再次戰(zhàn)“疫”的準(zhǔn)備,這次我們未“疫”綢繆,一定事半功倍!
凱斯CX210C-8與凱斯CX240C是2020年表現(xiàn)搶眼的兩款土方挖掘機(jī),尤其是在2020年疫后保產(chǎn)作業(yè)中,其出色的效率為施工方追趕了工期。
緊趕工期,防備“停工”
疫情來時(shí),大部分工作都要為抗疫“讓路”。其實(shí)這與土方施工有幾分相似,什么上層建筑都要等土方基礎(chǔ)做完再開動(dòng)。
2021年“乾坤未定”,筆者建議凱斯挖sir們,近期火力全開“SP”模式(超級(jí)動(dòng)力模式)上線,防備再次大面積停產(chǎn)。
要說“火力全開”,近年廣受青睞的CX210C-8便已足夠給力,已得到用戶們的一致好評(píng)。
CX210C-8配備久經(jīng)考驗(yàn)的五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)提供122kW強(qiáng)大功率支持,川崎液壓泵、KYB主控閥和行走馬達(dá)、Nabtesco回轉(zhuǎn)馬達(dá)等原裝進(jìn)口液壓件確保了強(qiáng)大的作業(yè)性能。
與C系機(jī)型相同,采用PCS?精準(zhǔn)液壓系統(tǒng)的CX210C-8具有更流暢、更快速的回轉(zhuǎn)與復(fù)合動(dòng)作,可以大限度發(fā)揮機(jī)手的技術(shù)優(yōu)勢,實(shí)際作業(yè)效率甚至可以提升10%以上。
Q:SP模式是不是意味著“高油耗”?
機(jī)主朋友們大可不必?fù)?dān)心!
CX210C-8同樣匹配有智能高級(jí)能源管理系統(tǒng),通過5項(xiàng)全新省油技術(shù),實(shí)現(xiàn)15%的油耗節(jié)省。再加上電噴高性能改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)出色的燃油效率,就算一直在重載工況施工,CX210C-8的燃油效率依然會(huì)讓你滿意。
預(yù)備隨時(shí)戰(zhàn)“疫”
火/雷神山醫(yī)院的建設(shè)讓人們見識(shí)了“中國速度”,凱斯也有幸參與。如果戰(zhàn)“疫”再燃,凱斯挖掘機(jī)入場當(dāng)然“義不容辭”!
追求土方作業(yè)速度,追求重載施工的可靠性是“急行軍”的保證,作為凱斯20噸“進(jìn)擊款”的原裝進(jìn)口CX240C是極佳選擇。
CX240C標(biāo)準(zhǔn)配備了經(jīng)過耐久性處理、適合重負(fù)荷作業(yè)的加強(qiáng)型工作機(jī)構(gòu)。工作機(jī)構(gòu)采用更厚的高標(biāo)號(hào)鋼材,在結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)力集中點(diǎn)都設(shè)計(jì)有加強(qiáng)的筋板,確保高負(fù)載施工的結(jié)構(gòu)件安全,以CX240C參與各地“小湯山”醫(yī)院的建設(shè)再合適不過!
更重要的,凱斯全新駕駛室配置高端,可以帶給機(jī)手“轎車級(jí)”的駕乘體驗(yàn)。即使在寒冷的冬季,也能提供舒適溫暖的施工環(huán)境。而且這款增壓駕駛室密封效果出色,可以有效隔絕細(xì)菌病毒的傳播。
想想在無數(shù)個(gè)趕工期的晚上,估計(jì)很難保證住宿和睡眠,如果你困了就在凱斯寬大的駕駛室里瞇一會(huì),醒來效率倍增。這樣貼心的設(shè)備,誰能不動(dòng)心!
做好“萬全準(zhǔn)備”
如果春節(jié)不返鄉(xiāng),有必要的話請(qǐng)預(yù)備一些日常用品和凱斯挖掘機(jī)專用的機(jī)油、柴油、潤滑油、濾芯,假如情況緊急、工地封閉,咱們就來一場“閉關(guān)”!如果不能與久別的親人相見,那就多賺些錢吧!
在凱斯179年的制造歷史中,耐久性一直是核心競爭力之一。不管是原裝進(jìn)口CX240C,亦或是本土流量機(jī)型CX210C-8,均具有出色的可靠耐久性能。只要做好日常保養(yǎng),它會(huì)為你交出滿意的答卷。
如果必須外出,請(qǐng)帶好口罩并做好必要的防護(hù)措置,出門在外安全第一!不要給自己及工地帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
這是一場全人類的戰(zhàn)“疫”,關(guān)系到我們每一個(gè)人??埂耙摺焙捅.a(chǎn)兩手都要抓,兩手都要硬,相信只要我們做好充足準(zhǔn)備,凱斯就會(huì)陪你迎來“春暖花開”!
凱斯丨未“疫”綢繆,土方人你該想到……
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來源:匠客工程機(jī)械
未“疫”綢繆
近期疫情再有“抬頭”趨勢,國內(nèi)多地出現(xiàn)散發(fā)病例,疫情動(dòng)態(tài)再度牽動(dòng)人心。在此情境下,多地發(fā)布通知,建議減少出行、原地過年。
疫情與我們息息相關(guān),親愛的凱斯土方建設(shè)人,請(qǐng)做好再次戰(zhàn)“疫”的準(zhǔn)備,這次我們未“疫”綢繆,一定事半功倍!
凱斯CX210C-8與凱斯CX240C是2020年表現(xiàn)搶眼的兩款土方挖掘機(jī),尤其是在2020年疫后保產(chǎn)作業(yè)中,其出色的效率為施工方追趕了工期。
緊趕工期,防備“停工”
疫情來時(shí),大部分工作都要為抗疫“讓路”。其實(shí)這與土方施工有幾分相似,什么上層建筑都要等土方基礎(chǔ)做完再開動(dòng)。
2021年“乾坤未定”,筆者建議凱斯挖sir們,近期火力全開“SP”模式(超級(jí)動(dòng)力模式)上線,防備再次大面積停產(chǎn)。
要說“火力全開”,近年廣受青睞的CX210C-8便已足夠給力,已得到用戶們的一致好評(píng)。
CX210C-8配備久經(jīng)考驗(yàn)的五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)提供122kW強(qiáng)大功率支持,川崎液壓泵、KYB主控閥和行走馬達(dá)、Nabtesco回轉(zhuǎn)馬達(dá)等原裝進(jìn)口液壓件確保了強(qiáng)大的作業(yè)性能。
與C系機(jī)型相同,采用PCS?精準(zhǔn)液壓系統(tǒng)的CX210C-8具有更流暢、更快速的回轉(zhuǎn)與復(fù)合動(dòng)作,可以大限度發(fā)揮機(jī)手的技術(shù)優(yōu)勢,實(shí)際作業(yè)效率甚至可以提升10%以上。
Q:SP模式是不是意味著“高油耗”?
機(jī)主朋友們大可不必?fù)?dān)心!
CX210C-8同樣匹配有智能高級(jí)能源管理系統(tǒng),通過5項(xiàng)全新省油技術(shù),實(shí)現(xiàn)15%的油耗節(jié)省。再加上電噴高性能改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)出色的燃油效率,就算一直在重載工況施工,CX210C-8的燃油效率依然會(huì)讓你滿意。
預(yù)備隨時(shí)戰(zhàn)“疫”
火/雷神山醫(yī)院的建設(shè)讓人們見識(shí)了“中國速度”,凱斯也有幸參與。如果戰(zhàn)“疫”再燃,凱斯挖掘機(jī)入場當(dāng)然“義不容辭”!
追求土方作業(yè)速度,追求重載施工的可靠性是“急行軍”的保證,作為凱斯20噸“進(jìn)擊款”的原裝進(jìn)口CX240C是極佳選擇。
CX240C標(biāo)準(zhǔn)配備了經(jīng)過耐久性處理、適合重負(fù)荷作業(yè)的加強(qiáng)型工作機(jī)構(gòu)。工作機(jī)構(gòu)采用更厚的高標(biāo)號(hào)鋼材,在結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)力集中點(diǎn)都設(shè)計(jì)有加強(qiáng)的筋板,確保高負(fù)載施工的結(jié)構(gòu)件安全,以CX240C參與各地“小湯山”醫(yī)院的建設(shè)再合適不過!
更重要的,凱斯全新駕駛室配置高端,可以帶給機(jī)手“轎車級(jí)”的駕乘體驗(yàn)。即使在寒冷的冬季,也能提供舒適溫暖的施工環(huán)境。而且這款增壓駕駛室密封效果出色,可以有效隔絕細(xì)菌病毒的傳播。
想想在無數(shù)個(gè)趕工期的晚上,估計(jì)很難保證住宿和睡眠,如果你困了就在凱斯寬大的駕駛室里瞇一會(huì),醒來效率倍增。這樣貼心的設(shè)備,誰能不動(dòng)心!
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在凱斯179年的制造歷史中,耐久性一直是核心競爭力之一。不管是原裝進(jìn)口CX240C,亦或是本土流量機(jī)型CX210C-8,均具有出色的可靠耐久性能。只要做好日常保養(yǎng),它會(huì)為你交出滿意的答卷。
如果必須外出,請(qǐng)帶好口罩并做好必要的防護(hù)措置,出門在外安全第一!不要給自己及工地帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
這是一場全人類的戰(zhàn)“疫”,關(guān)系到我們每一個(gè)人??埂耙摺焙捅.a(chǎn)兩手都要抓,兩手都要硬,相信只要我們做好充足準(zhǔn)備,凱斯就會(huì)陪你迎來“春暖花開”!
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