元旦過后,許多伙伴們都在關(guān)心疫情的發(fā)展。另一邊,春運(yùn)火車票已經(jīng)開搶,春節(jié)能不能、要不要回家過年成了大家關(guān)注的問題。許多小伙伴表示:
許多地方已經(jīng)開始嚴(yán)格管控返鄉(xiāng)人員,甚至有地方貼出了“非必要不返鄉(xiāng)”的標(biāo)語。在外打拼的機(jī)友們,如果春節(jié)不回家,凱斯“CXC-8”期待陪你大干一番哦!
作為凱斯本土“CXC-8”機(jī)型的代表:CX210C-8與CX380C-8備受用戶青睞,而且在2020年獲得了不俗的銷量。今天,讓我們來解讀一下這兩款“良心”機(jī)型吧!
CX210C-8:劍指中端·銳意進(jìn)取
“很多老司機(jī)養(yǎng)挖多年才明白的道理,
CX210C-8都已經(jīng)幫你考慮清楚!”
如果不是練就“火眼金睛”的老司機(jī),市面上越來越便宜的挖掘機(jī)產(chǎn)品應(yīng)該如何甄別?如果一味做減法,用戶的需求怎樣保證?小編竊以為,凱斯的“CXC-8”本土機(jī)就是“折中之選”!
例如專注傳統(tǒng)土方挖掘的CX210C-8,技術(shù)含量不算太高的結(jié)構(gòu)件由國(guó)內(nèi)配套。但是關(guān)乎設(shè)備性能的核心零部件仍采用原裝進(jìn)口。而且,用戶最關(guān)心的動(dòng)力、油耗、可靠性,CX210C-8都已經(jīng)幫你考慮周全!
CX210C-8的發(fā)動(dòng)機(jī)采用久經(jīng)考驗(yàn)的五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)提供122kW強(qiáng)大功率支持,川崎液壓泵KYB主控閥、行走馬達(dá),Nabtesco回轉(zhuǎn)馬達(dá)等確保了強(qiáng)大的作業(yè)性能。
部分結(jié)構(gòu)件雖然國(guó)產(chǎn)匹配,但是CX210C-8的動(dòng)臂、斗桿、鏟斗,下車架等均沿用C系進(jìn)口機(jī)型的制造標(biāo)準(zhǔn)。而且駕駛室與原裝進(jìn)口C系相同,安全性能與高端配置有保障。
與進(jìn)口旗艦款機(jī)型相同,CX210C-8從設(shè)計(jì)之初就將省油作為每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)動(dòng)作的考慮因素,就算你平時(shí)不怎么注意,它的油耗表現(xiàn)依然讓你滿意。這就是凱斯CX210C-8的“智能”體系,自“油”掌控才叫會(huì)思考的智能機(jī)。每個(gè)作業(yè)循環(huán)都節(jié)省,積累起來就是高動(dòng)力狀態(tài)下的相對(duì)省油。
日常運(yùn)營(yíng)夠節(jié)省、施工性能夠穩(wěn)定、動(dòng)力配置足夠高端,本土CX210C-8絲毫沒有簡(jiǎn)配,難怪會(huì)成為凱斯熱銷的“爆款”!
CX380C-8:良心之選·實(shí)用礦霸
“夠硬、夠省、夠出活
這就是CX380C-8馳騁礦山的道理!”
石方礦山工況中,挖掘機(jī)的性能是關(guān)鍵要素。同時(shí)在“降本增效”的新時(shí)代主旋律下,性價(jià)比與運(yùn)營(yíng)成本被更多用戶加到“圓桌”上。而凱斯本土CX380C-8這款“小礦霸”就是不可多得的“良心之選”!
盡管這兩年動(dòng)力煤、砂石料、水泥建材市場(chǎng)漸漸復(fù)蘇,但是整體利潤(rùn)空間壓縮是不爭(zhēng)的事實(shí)。很多礦主現(xiàn)金流緊張,保證產(chǎn)能的前提下盡快回本成為購機(jī)的關(guān)鍵訴求。
繼承了凱斯品牌基因的CX380C-8,兼?zhèn)淞吮就凉r的高適應(yīng)性,應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)內(nèi)土石方施工環(huán)境不怯場(chǎng),在兼顧產(chǎn)量可靠性的同時(shí),性價(jià)比更高,能給機(jī)主帶來更高的價(jià)值收益!
CX380C-8同樣配備了6缸直列五十鈴GH-6HK1X發(fā)動(dòng)機(jī),凈功率可達(dá)212kW,1500轉(zhuǎn)/min時(shí)達(dá)到峰值扭矩1020N·m。這讓其既可以成為開采、挖掘、裝運(yùn)的主力機(jī)種;還可以承擔(dān)破碎、轉(zhuǎn)運(yùn)、輔助開采等工作。它的效率、油耗、耐久、安全、舒適等各個(gè)方面性能均沒有短板。
盡管CX380C-8沒有太過“花哨”的宣傳噱頭,但是中規(guī)中矩、穩(wěn)定扎實(shí)就是它最好的標(biāo)簽。一如既往的高效實(shí)用,3個(gè)月如此,五年后性能也如此。
沒錯(cuò),CX380C-8還是榮獲“2020中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)的機(jī)型,在近年中小礦山利潤(rùn)率普遍下降的時(shí)勢(shì)大環(huán)境下,CX380C-8是中端礦山用戶的“良配”。
2020中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50
疫情期間,比起人潮擁擠的春運(yùn)、比起走親訪友,封閉又空曠的工地、礦山采石場(chǎng)似乎更加安全。而且“春節(jié)不停工”還會(huì)被親友們認(rèn)為生意繁忙、事業(yè)有成,未嘗不是“長(zhǎng)面子的事”!如果你已做好決定,不妨在朋友圈發(fā)一條消息:“春節(jié)不回家,有活找杠八!”
凱斯丨春節(jié)不回家,有活找“杠8”
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來源:匠客工程機(jī)械
元旦過后,許多伙伴們都在關(guān)心疫情的發(fā)展。另一邊,春運(yùn)火車票已經(jīng)開搶,春節(jié)能不能、要不要回家過年成了大家關(guān)注的問題。許多小伙伴表示:
許多地方已經(jīng)開始嚴(yán)格管控返鄉(xiāng)人員,甚至有地方貼出了“非必要不返鄉(xiāng)”的標(biāo)語。在外打拼的機(jī)友們,如果春節(jié)不回家,凱斯“CXC-8”期待陪你大干一番哦!
作為凱斯本土“CXC-8”機(jī)型的代表:CX210C-8與CX380C-8備受用戶青睞,而且在2020年獲得了不俗的銷量。今天,讓我們來解讀一下這兩款“良心”機(jī)型吧!
CX210C-8:劍指中端·銳意進(jìn)取
“很多老司機(jī)養(yǎng)挖多年才明白的道理,
CX210C-8都已經(jīng)幫你考慮清楚!”
如果不是練就“火眼金睛”的老司機(jī),市面上越來越便宜的挖掘機(jī)產(chǎn)品應(yīng)該如何甄別?如果一味做減法,用戶的需求怎樣保證?小編竊以為,凱斯的“CXC-8”本土機(jī)就是“折中之選”!
例如專注傳統(tǒng)土方挖掘的CX210C-8,技術(shù)含量不算太高的結(jié)構(gòu)件由國(guó)內(nèi)配套。但是關(guān)乎設(shè)備性能的核心零部件仍采用原裝進(jìn)口。而且,用戶最關(guān)心的動(dòng)力、油耗、可靠性,CX210C-8都已經(jīng)幫你考慮周全!
CX210C-8的發(fā)動(dòng)機(jī)采用久經(jīng)考驗(yàn)的五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)提供122kW強(qiáng)大功率支持,川崎液壓泵KYB主控閥、行走馬達(dá),Nabtesco回轉(zhuǎn)馬達(dá)等確保了強(qiáng)大的作業(yè)性能。
部分結(jié)構(gòu)件雖然國(guó)產(chǎn)匹配,但是CX210C-8的動(dòng)臂、斗桿、鏟斗,下車架等均沿用C系進(jìn)口機(jī)型的制造標(biāo)準(zhǔn)。而且駕駛室與原裝進(jìn)口C系相同,安全性能與高端配置有保障。
與進(jìn)口旗艦款機(jī)型相同,CX210C-8從設(shè)計(jì)之初就將省油作為每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)動(dòng)作的考慮因素,就算你平時(shí)不怎么注意,它的油耗表現(xiàn)依然讓你滿意。這就是凱斯CX210C-8的“智能”體系,自“油”掌控才叫會(huì)思考的智能機(jī)。每個(gè)作業(yè)循環(huán)都節(jié)省,積累起來就是高動(dòng)力狀態(tài)下的相對(duì)省油。
日常運(yùn)營(yíng)夠節(jié)省、施工性能夠穩(wěn)定、動(dòng)力配置足夠高端,本土CX210C-8絲毫沒有簡(jiǎn)配,難怪會(huì)成為凱斯熱銷的“爆款”!
CX380C-8:良心之選·實(shí)用礦霸
“夠硬、夠省、夠出活
這就是CX380C-8馳騁礦山的道理!”
石方礦山工況中,挖掘機(jī)的性能是關(guān)鍵要素。同時(shí)在“降本增效”的新時(shí)代主旋律下,性價(jià)比與運(yùn)營(yíng)成本被更多用戶加到“圓桌”上。而凱斯本土CX380C-8這款“小礦霸”就是不可多得的“良心之選”!
盡管這兩年動(dòng)力煤、砂石料、水泥建材市場(chǎng)漸漸復(fù)蘇,但是整體利潤(rùn)空間壓縮是不爭(zhēng)的事實(shí)。很多礦主現(xiàn)金流緊張,保證產(chǎn)能的前提下盡快回本成為購機(jī)的關(guān)鍵訴求。
繼承了凱斯品牌基因的CX380C-8,兼?zhèn)淞吮就凉r的高適應(yīng)性,應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)內(nèi)土石方施工環(huán)境不怯場(chǎng),在兼顧產(chǎn)量可靠性的同時(shí),性價(jià)比更高,能給機(jī)主帶來更高的價(jià)值收益!
CX380C-8同樣配備了6缸直列五十鈴GH-6HK1X發(fā)動(dòng)機(jī),凈功率可達(dá)212kW,1500轉(zhuǎn)/min時(shí)達(dá)到峰值扭矩1020N·m。這讓其既可以成為開采、挖掘、裝運(yùn)的主力機(jī)種;還可以承擔(dān)破碎、轉(zhuǎn)運(yùn)、輔助開采等工作。它的效率、油耗、耐久、安全、舒適等各個(gè)方面性能均沒有短板。
盡管CX380C-8沒有太過“花哨”的宣傳噱頭,但是中規(guī)中矩、穩(wěn)定扎實(shí)就是它最好的標(biāo)簽。一如既往的高效實(shí)用,3個(gè)月如此,五年后性能也如此。
沒錯(cuò),CX380C-8還是榮獲“2020中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)的機(jī)型,在近年中小礦山利潤(rùn)率普遍下降的時(shí)勢(shì)大環(huán)境下,CX380C-8是中端礦山用戶的“良配”。
2020中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50
疫情期間,比起人潮擁擠的春運(yùn)、比起走親訪友,封閉又空曠的工地、礦山采石場(chǎng)似乎更加安全。而且“春節(jié)不停工”還會(huì)被親友們認(rèn)為生意繁忙、事業(yè)有成,未嘗不是“長(zhǎng)面子的事”!如果你已做好決定,不妨在朋友圈發(fā)一條消息:“春節(jié)不回家,有活找杠八!”
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