8個(gè)月=244天=5856小時(shí)
按16小時(shí)/天不停歇施工計(jì)算,8個(gè)月只有3904小時(shí)
制霸新貴XCA750就是用這僅有的3904小時(shí)
征戰(zhàn)祖國(guó)大江南北
累計(jì)吊起19萬(wàn)噸的重物
開(kāi)創(chuàng)了屬于自己的吊裝奇跡
坐標(biāo):革命老區(qū)延安
2020年7月,首臺(tái)XCA750在革命圣地延安蟠龍風(fēng)電場(chǎng)成功完成90m高度2.2MW風(fēng)機(jī)安裝,首創(chuàng)行業(yè)750噸級(jí)輪式起重機(jī)完成90m山地風(fēng)電吊裝記錄。
在山區(qū)近15m/s無(wú)規(guī)律的風(fēng)速下,將單個(gè)葉片重量12噸,輪轂重量28噸,組裝后總重65噸,相當(dāng)于一輛現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克的葉輪送到近百米的高空,進(jìn)行誤差5mm以內(nèi)的對(duì)接,XCA750一炮而響,展現(xiàn)了驚人“微動(dòng)性能”。
坐標(biāo):魔都上海
2021年1月,春節(jié)前的上?;瘜W(xué)工業(yè)區(qū)大件碼頭上人頭攢動(dòng),熙熙攘攘。一臺(tái)徐工XCA750憑借超高的吊裝性能取代進(jìn)口設(shè)備,分別將總價(jià)值約6億的3臺(tái)冷箱裝船運(yùn)出國(guó)門,支援一帶一路建設(shè),得到施工方高度贊揚(yáng)。
據(jù)了解,此次吊裝的冷箱設(shè)備最重的一臺(tái)足足有289T,尺寸為65.25*6.3*5.5m,相當(dāng)于5節(jié)高鐵車廂的重量。工程方原本選擇了一臺(tái)進(jìn)口的750噸起重機(jī)和碼頭吊進(jìn)行抬吊,但經(jīng)過(guò)多次反復(fù)驗(yàn)證,最終徐工XCA750通過(guò)嚴(yán)苛的吊重性能、微動(dòng)性能、安全保障等方方面面的測(cè)試,成功上位并圓滿完成任務(wù),再次用實(shí)力刷新世界對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)知!
坐標(biāo):煤都山西
為提高山西靈丘縣消納風(fēng)電的能力、緩解冬季供暖期電力負(fù)荷低谷時(shí)段風(fēng)電并網(wǎng)運(yùn)行困難,促進(jìn)靈丘縣供熱清潔化。2017年起,靈丘40萬(wàn)千瓦風(fēng)電供暖示范項(xiàng)目作為山西省第一個(gè)風(fēng)電供暖項(xiàng)目,也是全國(guó)最大的風(fēng)電項(xiàng)目正式投產(chǎn),其中風(fēng)電場(chǎng)投資28億元。
通往風(fēng)電場(chǎng)的路面,大多是土質(zhì)結(jié)構(gòu)松軟的非鋪裝路面,經(jīng)過(guò)多日的雨水沖刷,道路泥濘濕滑,暗溝縱橫。面對(duì)“十八彎”的大角度連續(xù)轉(zhuǎn)彎和大量陡坡,XCA750行業(yè)首創(chuàng)的機(jī)械6橋驅(qū)動(dòng),大載荷單橫臂獨(dú)立懸架系統(tǒng),在攜帶主臂、超起、風(fēng)電臂和支腿重載轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不需要牽引就能爬上30°陡坡的卓越優(yōu)勢(shì),在山區(qū)、丘陵等復(fù)雜路面轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),發(fā)揮的淋漓盡致。
坐標(biāo):依山傍水的福建
近日,一臺(tái)XCA750從徐州發(fā)車直接開(kāi)往福建羅源寶鋼,在跨度只有28米的局限空間內(nèi),用“天生優(yōu)勢(shì)”讓世人驚艷。
據(jù)了解,這臺(tái)XCA750首吊的任務(wù)是將幾片重90噸—130噸,長(zhǎng)28米,寬2.3米的行吊量,吊至40米高空,組裝成一個(gè)大型的吊裝鋼鐵的行車。
你知道嗎?這個(gè)龐然大物渾身上下遍布近400個(gè)直徑3cm的螺絲孔,XCA750需要將行吊梁吊至40米高空,用“神乎其神”的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性,將這400個(gè)螺絲孔對(duì)準(zhǔn),為操作工進(jìn)行組裝做好準(zhǔn)備。
最終,經(jīng)過(guò)2天的酣戰(zhàn),XCA750行如風(fēng)、站如松,用顛覆性的技術(shù)優(yōu)勢(shì),解決了工程方“小車不能吊,大車進(jìn)不來(lái)”的施工難題。成為名副其實(shí)的“黃金段位”。
XCA750作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)覆蓋主流90m及以下風(fēng)電吊裝和120m以下風(fēng)電維護(hù)維修的超級(jí)起重機(jī),不僅在石化、橋梁安裝、鋼結(jié)構(gòu)吊裝等方面威力盡顯,更在全國(guó)各大風(fēng)電場(chǎng),所向披靡。
寧夏大鵬同心風(fēng)電場(chǎng)
山西塑州市聯(lián)勝風(fēng)電場(chǎng)
延安市風(fēng)電場(chǎng)
從陽(yáng)光炙熱的沿海城市
到冰天雪地的嚴(yán)寒絕境
從風(fēng)機(jī)吊裝到風(fēng)電檢維修
從價(jià)值近6億的出口設(shè)備吊裝
到需精準(zhǔn)對(duì)接近400個(gè)螺絲孔的“巨無(wú)霸”鋼結(jié)構(gòu)吊裝
從在山路“十八彎”上盡顯優(yōu)越爬坡性能
到廣闊風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)展現(xiàn)重載轉(zhuǎn)場(chǎng)效率魅力
XCA750用天生王者優(yōu)勢(shì)
持續(xù)為客戶創(chuàng)造卓越價(jià)值
持續(xù)用高質(zhì)量品質(zhì)締造傳奇
打造出中國(guó)創(chuàng)造新名片
徐工XCA750如何在短短8個(gè)月內(nèi),開(kāi)創(chuàng)屬于自己的吊裝奇跡!
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來(lái)源:匠客工程機(jī)械
8個(gè)月=244天=5856小時(shí)
按16小時(shí)/天不停歇施工計(jì)算,8個(gè)月只有3904小時(shí)
制霸新貴XCA750就是用這僅有的3904小時(shí)
征戰(zhàn)祖國(guó)大江南北
累計(jì)吊起19萬(wàn)噸的重物
開(kāi)創(chuàng)了屬于自己的吊裝奇跡
坐標(biāo):革命老區(qū)延安
2020年7月,首臺(tái)XCA750在革命圣地延安蟠龍風(fēng)電場(chǎng)成功完成90m高度2.2MW風(fēng)機(jī)安裝,首創(chuàng)行業(yè)750噸級(jí)輪式起重機(jī)完成90m山地風(fēng)電吊裝記錄。
在山區(qū)近15m/s無(wú)規(guī)律的風(fēng)速下,將單個(gè)葉片重量12噸,輪轂重量28噸,組裝后總重65噸,相當(dāng)于一輛現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克的葉輪送到近百米的高空,進(jìn)行誤差5mm以內(nèi)的對(duì)接,XCA750一炮而響,展現(xiàn)了驚人“微動(dòng)性能”。
坐標(biāo):魔都上海
2021年1月,春節(jié)前的上?;瘜W(xué)工業(yè)區(qū)大件碼頭上人頭攢動(dòng),熙熙攘攘。一臺(tái)徐工XCA750憑借超高的吊裝性能取代進(jìn)口設(shè)備,分別將總價(jià)值約6億的3臺(tái)冷箱裝船運(yùn)出國(guó)門,支援一帶一路建設(shè),得到施工方高度贊揚(yáng)。
據(jù)了解,此次吊裝的冷箱設(shè)備最重的一臺(tái)足足有289T,尺寸為65.25*6.3*5.5m,相當(dāng)于5節(jié)高鐵車廂的重量。工程方原本選擇了一臺(tái)進(jìn)口的750噸起重機(jī)和碼頭吊進(jìn)行抬吊,但經(jīng)過(guò)多次反復(fù)驗(yàn)證,最終徐工XCA750通過(guò)嚴(yán)苛的吊重性能、微動(dòng)性能、安全保障等方方面面的測(cè)試,成功上位并圓滿完成任務(wù),再次用實(shí)力刷新世界對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)知!
坐標(biāo):煤都山西
為提高山西靈丘縣消納風(fēng)電的能力、緩解冬季供暖期電力負(fù)荷低谷時(shí)段風(fēng)電并網(wǎng)運(yùn)行困難,促進(jìn)靈丘縣供熱清潔化。2017年起,靈丘40萬(wàn)千瓦風(fēng)電供暖示范項(xiàng)目作為山西省第一個(gè)風(fēng)電供暖項(xiàng)目,也是全國(guó)最大的風(fēng)電項(xiàng)目正式投產(chǎn),其中風(fēng)電場(chǎng)投資28億元。
通往風(fēng)電場(chǎng)的路面,大多是土質(zhì)結(jié)構(gòu)松軟的非鋪裝路面,經(jīng)過(guò)多日的雨水沖刷,道路泥濘濕滑,暗溝縱橫。面對(duì)“十八彎”的大角度連續(xù)轉(zhuǎn)彎和大量陡坡,XCA750行業(yè)首創(chuàng)的機(jī)械6橋驅(qū)動(dòng),大載荷單橫臂獨(dú)立懸架系統(tǒng),在攜帶主臂、超起、風(fēng)電臂和支腿重載轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不需要牽引就能爬上30°陡坡的卓越優(yōu)勢(shì),在山區(qū)、丘陵等復(fù)雜路面轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),發(fā)揮的淋漓盡致。
坐標(biāo):依山傍水的福建
近日,一臺(tái)XCA750從徐州發(fā)車直接開(kāi)往福建羅源寶鋼,在跨度只有28米的局限空間內(nèi),用“天生優(yōu)勢(shì)”讓世人驚艷。
據(jù)了解,這臺(tái)XCA750首吊的任務(wù)是將幾片重90噸—130噸,長(zhǎng)28米,寬2.3米的行吊量,吊至40米高空,組裝成一個(gè)大型的吊裝鋼鐵的行車。
你知道嗎?這個(gè)龐然大物渾身上下遍布近400個(gè)直徑3cm的螺絲孔,XCA750需要將行吊梁吊至40米高空,用“神乎其神”的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性,將這400個(gè)螺絲孔對(duì)準(zhǔn),為操作工進(jìn)行組裝做好準(zhǔn)備。
最終,經(jīng)過(guò)2天的酣戰(zhàn),XCA750行如風(fēng)、站如松,用顛覆性的技術(shù)優(yōu)勢(shì),解決了工程方“小車不能吊,大車進(jìn)不來(lái)”的施工難題。成為名副其實(shí)的“黃金段位”。
XCA750作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)覆蓋主流90m及以下風(fēng)電吊裝和120m以下風(fēng)電維護(hù)維修的超級(jí)起重機(jī),不僅在石化、橋梁安裝、鋼結(jié)構(gòu)吊裝等方面威力盡顯,更在全國(guó)各大風(fēng)電場(chǎng),所向披靡。
寧夏大鵬同心風(fēng)電場(chǎng)
山西塑州市聯(lián)勝風(fēng)電場(chǎng)
延安市風(fēng)電場(chǎng)
從陽(yáng)光炙熱的沿海城市
到冰天雪地的嚴(yán)寒絕境
從風(fēng)機(jī)吊裝到風(fēng)電檢維修
從價(jià)值近6億的出口設(shè)備吊裝
到需精準(zhǔn)對(duì)接近400個(gè)螺絲孔的“巨無(wú)霸”鋼結(jié)構(gòu)吊裝
從在山路“十八彎”上盡顯優(yōu)越爬坡性能
到廣闊風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)展現(xiàn)重載轉(zhuǎn)場(chǎng)效率魅力
XCA750用天生王者優(yōu)勢(shì)
持續(xù)為客戶創(chuàng)造卓越價(jià)值
持續(xù)用高質(zhì)量品質(zhì)締造傳奇
打造出中國(guó)創(chuàng)造新名片
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