1 改裝原因

卡特 GEP88-1 型發(fā)電機組二代產(chǎn)品在每次啟動前，通過選擇 CPU“控制菜單”下的“柴油機自動泵油”條目，實現(xiàn)輸油泵 180s 自動泵油，使柴油機轉(zhuǎn)子泵注滿柴油，將

油路排凈空氣，保證柴油機順利啟動。而該型發(fā)電機組一代產(chǎn)品 CPU 無自動泵油設(shè)置，且無手動泵油裝置，造成柴油轉(zhuǎn)子泵和油路中的空氣無法排凈、柴油無法注滿，導(dǎo)致

啟動困難、耗時長。同時由于反復(fù)接通啟動機，造成蓄電池大電流放電，轉(zhuǎn)子泵反復(fù)無油干磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子泵、啟動機、蓄電池故障率大幅升高。

2 改裝方法

基于上述原因，通過對兩代發(fā)電機組的技術(shù)數(shù)據(jù)及整機線路分析，我們決定在不改變原機線路、工作原理的前提下，將該型發(fā)電機組一代產(chǎn)品自行加裝手動泵油裝置，并為其獨立的控制線路，以此實現(xiàn)該發(fā)電機組啟動前的手動泵油功能。手動泵油裝置改裝電路如圖 1 所示。

該手動泵油裝置使用方法如下：首先，在啟動柴油機之前手動泵油 180s；其次，斷開手動泵油控制線路，確保兩套線路互不干擾；最后，閉合發(fā)電機組電源，啟用原機線

路。該手動泵油裝置線路簡單，加裝元器件少、改造費用低，操作方便。手動泵油裝置電路改裝前后對比如圖 2 所示。

3 改裝效果

按照上述方法，我們對 8 臺卡特 GEP88-1 型發(fā)電機組柴油機手動泵油裝置進行了改裝，改裝后的發(fā)電機組一直正常應(yīng)用于工程施工一線。實踐證明，該改裝方法有效避免了轉(zhuǎn)子泵、啟動機、蓄電池的損壞，保證了柴油機的順利啟動，其良好的實用性、經(jīng)濟性滿足了現(xiàn)場施工的需要。

來源《工程機械與維修》2019年第五期