1 存在問題

雙燃料叉車既有汽油油箱，又有液化石油氣（LPG）罐，2 種燃料可以切換使用。當(dāng)該種雙燃料叉車使用液化石油氣做燃料時，經(jīng)常出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象。本文以 2~3.5t 叉

車為例介紹該種叉車在同等速度下使用液化石油氣與使用汽油相比，功率至少下降2kW，動力性能至少會下降約5%~15%，這種問題該種叉車中普遍存在。

2 解決辦法

動力下降問題主要是 2 種燃料的燃燒速度不同，即液化石油氣燃燒速度慢。如果該種叉車在使用液化石油氣時出現(xiàn)動力不足，可以從發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角和空氣與液化氣混合比 2 個方面進(jìn)行調(diào)整，具體調(diào)整方法如下。

2.1 調(diào)整點(diǎn)火提前角

液化石油氣發(fā)動機(jī)與汽油機(jī)點(diǎn)火原理相同，但使用液化石油氣以后，液化石油氣混合氣火焰燃燒、傳播速度不如汽油混合氣快，所以需對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角進(jìn)行調(diào)整。將分電器固定螺栓松開，順時針轉(zhuǎn)動分電器，再將分電器螺栓固定，使螺栓固定在分電器橢圓形環(huán)槽右側(cè)，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火即可提前，調(diào)整方法如圖 1a 所示。

2.2 混合比調(diào)整

調(diào)整液化石油氣與空氣的混合比需使用 M6 內(nèi)六角扳手，對混合器上的“動力燃料混合比調(diào)整鈕”進(jìn)行調(diào)整，即從淡（L）向濃（R）方向擰動。調(diào)整方法如圖 1b 所示。調(diào)整時需配合使用尾氣分析儀監(jiān)測尾氣排放狀況，排放應(yīng)符合液化石油氣燃燒尾氣指數(shù)要求，如表 1 所示。旋向 L 端時混合比變淡。混合氣中液化石油氣濃度變小，會使叉車尾氣排放指數(shù)偏好，但動力性能有所下降。旋向 R端時混合比變濃；混合氣中液化石油氣濃度變大，會使叉車尾氣排放指數(shù)變差，但動力性能有所上升。

3 注意事項(xiàng)

調(diào)整后需檢測發(fā)動機(jī)怠速及最大轉(zhuǎn)速 2 種轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)都應(yīng)符合指數(shù)要求，將測試頭插入排氣管內(nèi)停留一段時間，待尾氣指數(shù)穩(wěn)定后方可測出真實(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。每次調(diào)整量以 1/4 刻度為宜，調(diào)試后，輕輕擺動此鈕，讓其能確認(rèn)定位，否則調(diào)整旋鈕會錯位。

來源《工程機(jī)械與維修》2019年第4期