歲月如水逝，行行重行行。轉(zhuǎn)眼間，2021年已經(jīng)接近尾聲，按照慣例，也是到了進(jìn)行總結(jié)的時(shí)刻。綜觀2021年挖掘機(jī)市場，上半年一路高歌猛進(jìn)，下半年出現(xiàn)回調(diào)，但是全年依然呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

然而，從市場表現(xiàn)上看，價(jià)格戰(zhàn)依然蔓延，經(jīng)歷了小噸位、中噸位后，已出現(xiàn)向大噸位切換的跡象。與此同時(shí)，無論市場如何演繹，各廠家在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)創(chuàng)新，相繼發(fā)力大噸位挖掘機(jī)產(chǎn)品，推出了各自的大噸位挖掘機(jī)，以提升自身的產(chǎn)品競爭力。而這些設(shè)備，各個(gè)也是“身懷絕技”，展現(xiàn)了企業(yè)的最高水平與最尖端科技，其中很多也成為了今年的明星產(chǎn)品，一經(jīng)上市便受到市場和用戶的關(guān)注。本期，小編就和大家聊幾款40t級(jí)以上的大挖新品。大家也來看看，哪款才是你心中的“挖掘大王”。

徐工XE550DK MAX 

徐工XE550DK MAX相比于前身XE550DK，在工作質(zhì)量、功率和油耗等硬性指標(biāo)方面都有著不小的提升。技術(shù)上，XE550DK MAX應(yīng)用了集團(tuán)最新的“沖擊能量精準(zhǔn)控制技術(shù)”，無論硬度多高的巖石斗都能輕松破碎。匹配徐工專用的200型破碎錘，破碎效率提升超20%。此外，全新的電控正流量液壓系統(tǒng)可以做到獨(dú)立控制各個(gè)分泵。實(shí)現(xiàn)流量按需分配的同時(shí)，復(fù)合操作協(xié)調(diào)性更好。在行走裝置上，XD550DK MAX配備的雙筋履帶板強(qiáng)度更高、抓地力也更強(qiáng)，使用壽命相較于同類型競品高出15%；而駕駛室的設(shè)計(jì)上，XE550DK MAX相比于前款換成了增壓駕駛室。防塵效果更加出眾，也更加適合礦山多塵土的環(huán)境。

總體來說，XE550DK MAX既是一款集“強(qiáng)力、高效、耐久、節(jié)能”于一身的高質(zhì)量設(shè)備，也可以說是徐工對(duì)于國家“兩新一重”政策交出的答卷。

△徐工XE550DK MAX礦山挖掘機(jī)

柳工965EHD

965EHD作為柳工集團(tuán)當(dāng)下最為熱賣的產(chǎn)品之一，吸引了眾多客戶的目光。究其原因，可分為三點(diǎn)：安全性、高效性及舒適性。下面小編就來一一介紹。

設(shè)備的安全性上，柳工965EHD配置的是重載型工作裝置。125mm大直徑銷軸、高強(qiáng)度加厚板材以及一體式的橫梁。維保更加便捷的同時(shí)，安全系數(shù)大大提升。

效率方面，產(chǎn)品配置的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大，動(dòng)力更強(qiáng)。新加入的電控噴嘴燃油系統(tǒng)，噴油更加精準(zhǔn)，響應(yīng)也更快。而作為一款65t級(jí)的設(shè)備，柳工965EHD配備了70t級(jí)大排量主泵，作業(yè)效率更高，加之36mm大通徑主控閥，使得壓損降低了一個(gè)等級(jí)。再次，此款設(shè)備可選用4.1m3和3.6m3兩種類型的鏟斗，選擇更多樣。

最后，在舒適性的考量上，柳工965EHD配備的可反轉(zhuǎn)液壓變速風(fēng)扇，散熱面積更大，讓破碎不再是高溫的代名詞。標(biāo)配全密封型駕駛室，在礦山高粉塵的環(huán)境下也不必?fù)?dān)心漏灰?？蛇x配空氣懸浮座椅，輕松趕走因長時(shí)間駕駛產(chǎn)生的疲勞感。

柳工965EHD之所以使如此多用戶折服，既有集團(tuán)成熟的技術(shù)加持，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上的獨(dú)具匠心。而此款產(chǎn)品的研發(fā)，則充分演繹了柳工集團(tuán)自主創(chuàng)新、決勝市場的制勝之道。

△柳工965EHD液壓挖掘機(jī)

中聯(lián)重科ZE485E-10 

作為一款48t級(jí)大挖，中聯(lián)重科ZE485E-10的額定功率為274kW，鏟斗挖掘力315kN均超過了同噸位的競品。而作為一款礦山挖掘機(jī)，ZE485-10在結(jié)構(gòu)上也是頗為考究。

先說外在條件，作為中聯(lián)E-10系列的一員，ZE485-10的動(dòng)臂上下板采用一體化鑄造，降低斷臂風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，可有效分散應(yīng)力。下底盤采用 “重載型下車+短臂”設(shè)計(jì)，使整車中心下移，工作穩(wěn)如泰山。2.65m3的大斗容，單次挖掘效率相比同噸位競品更高。可搭配195破碎錘，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。

再看內(nèi)部結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品搭載的康明斯QSM11發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與液壓系統(tǒng)的精準(zhǔn)匹配。兼具高效性的同時(shí)，進(jìn)一步降低油耗。

中聯(lián)重科這款ZE485-10礦山挖掘機(jī)可以是說是看透了老板們心里的“小九九”，剩下的只有“買買買”。相信這也是產(chǎn)品自從上市以來就頗具人氣的根本原因。

△中聯(lián)重科ZE485E-10液壓挖掘機(jī)

三一650H

三一SY650H礦用挖掘機(jī)的整機(jī)工作質(zhì)量達(dá)63t，采用的是五十鈴6WG發(fā)動(dòng)機(jī)和川崎的主泵。額定功率達(dá)345kW，挖掘能力更強(qiáng)。4.5m3的大容量挖斗，斗容超過同噸位競品，每一斗挖的更多。此外，產(chǎn)品可添加210破碎錘，將破碎銷量提升到一個(gè)新高度，將礦山作業(yè)能力進(jìn)一步提升。

細(xì)節(jié)方面，三一SY650H所使用的加強(qiáng)型行走裝置。無懼各種惡劣工況。升級(jí)后大面積散熱艙，提升設(shè)備在運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。而最值得一提的是，三一SY650H相比于前輩SY650，配置了自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)定時(shí)定量打黃油。相信一線的駕駛員都知道打黃油有多累。有了SY650H，朋友們?cè)僖膊挥脫?dān)心打黃油的問題了。

三一SY650H作為集團(tuán)新一代“礦山航母”，憑借其超強(qiáng)的性能、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及搶進(jìn)的動(dòng)力，盡顯鋒芒，強(qiáng)勢來襲。

△三一SY650H礦用挖掘機(jī)

日立ZX490LCH-5A 

ZX490LCH-5A作為日立的環(huán)保產(chǎn)品，工作質(zhì)量47.5t，額定功率257kW，斗容3m3，最大挖掘力296kN。

原裝進(jìn)口的高品質(zhì)、高耐久發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)固耐用。匹配日立獨(dú)有的HIOS IIIB液壓系統(tǒng)，燃油效率顯著提升的同時(shí)油耗更低。硬件外部配置上，ZX490LCH-5A的板材相比同類型產(chǎn)品更厚，并且在內(nèi)部采取完全焊接的方式，上回轉(zhuǎn)平臺(tái)采用“D”形機(jī)架，追加防撞護(hù)板，提高了剛性。在駕駛室的設(shè)計(jì)上，產(chǎn)品在前窗下部加配了防護(hù)網(wǎng)，安全系數(shù)更高。

綜合來說，日立ZX490LCH-5A在性能、結(jié)構(gòu)和操作空間等方面均做出了改進(jìn)。是一款環(huán)保與高性能兼具的高質(zhì)量產(chǎn)品，也是日立集團(tuán)大挖中的拳頭產(chǎn)品。

△日立ZX490LCH-5A液壓挖掘機(jī)

現(xiàn)代R550LVS 

現(xiàn)代R550LVS挖掘機(jī)工作質(zhì)量52t，隸屬50t級(jí)大挖。額定功率299kW，可配置205釬徑破碎錘，選配3.6m3挖斗。

部件選配上，現(xiàn)代R550LVS配置的康明斯QSM11發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足。全新升級(jí)的主泵，優(yōu)化了吸油方式，且所有油濾都可以在主泵上方便地更換。此外，值得一提的是整機(jī)的散熱系統(tǒng)。機(jī)器獨(dú)立的油散可以保證熱平衡穩(wěn)定。更加優(yōu)化的散熱結(jié)構(gòu)，可以有效提升設(shè)備的散熱效果，改善熱平衡。細(xì)節(jié)方面，想駕駛室前方防護(hù)罩、便捷的操作系統(tǒng)舒適的懸浮座椅等等，足以凸顯此款設(shè)備在微小處的把控。

總體來看，現(xiàn)在RW550LVS兼具品質(zhì)出眾、操作舒適、耐久低耗等多項(xiàng)優(yōu)勢，是一款可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品。而這也同樣詮釋了現(xiàn)代集團(tuán)“品質(zhì)至上、客戶至尊”的理念與精神。

△現(xiàn)代R550LVS礦山挖掘機(jī)

山東臨工E6500F Plus

臨工E6500F Plus礦山挖掘機(jī)工作質(zhì)量50.5t，搭載五十鈴6WG1發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率270kW。相比前身E6500F提升10%，且具有“自動(dòng)怠速”功能。操縱手柄靜止5s后，發(fā)動(dòng)機(jī)便可自動(dòng)調(diào)整至“怠速模式”，降低油耗。此外，E6500F Plus在設(shè)計(jì)時(shí)采用多種工作模式，駕駛員可根據(jù)實(shí)際情況自由選擇，做到因地制宜，“對(duì)癥下藥”。

在外部裝置上，臨工E6500F Plus配備的2.8m3超大挖斗非常利于挖掘，高達(dá)276.5kN的最大挖掘力使得產(chǎn)品的生產(chǎn)效率更高。高強(qiáng)度的上下車架及四輪一帶設(shè)計(jì)又使產(chǎn)品的耐久性和可靠性提升了一個(gè)檔次。

可以說臨工E6500F Plus是針對(duì)礦山而專門設(shè)計(jì)大挖掘機(jī)。將“礦山重器”一詞演繹的淋漓盡致。

△臨工E6500F Plus礦山挖掘機(jī)

山重建機(jī)SE500LC-9W

SE500LC-9W作為山重建機(jī)今年推出的挖掘機(jī)新品，整車工作質(zhì)量50t，斗容2.5m3。搭配QSM11高適應(yīng)性渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，鏟斗最大挖掘力可達(dá)305kN。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，山重SE500LC-9W采用高強(qiáng)耐磨材料，全面優(yōu)化的工作裝置讓其無懼惡劣工況。搭配行業(yè)頂尖的液壓元件使得流量分配效率高且操控流暢。此外，產(chǎn)品的駕駛室配有大功率空調(diào)、座椅采取的是懸浮式，給駕駛員帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)。而向后開起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩則使維保更加便捷。

總體來說，SE500LC-9W液壓挖掘機(jī)作為山重建機(jī)新一代的50t級(jí)產(chǎn)品，節(jié)油率比同類競品低15%，且駕乘舒適，干一天也不累?？梢运愕蒙瞎窘衲晷律鲜械摹懊孛芪淦鳌敝?。

△山重建機(jī)SE500LC-9W

經(jīng)過了小編的介紹，相信朋友們對(duì)文中提到的幾款大噸位挖掘機(jī)都有了更加較深入的了解，可以說是每款都是身藏絕技、各有特長。而對(duì)于上面這幾臺(tái)今年研發(fā)的大挖新品，哪一臺(tái)才是你心中的“挖掘大王”呢？歡迎大家在下方留言，我們共同探討。