1 故障現(xiàn)象

客戶反饋在砂石場作業(yè)的某型裝載機使用500h 后，其砂石鏟斗中支承板處的鏟斗壁開裂，如圖 1 所示。發(fā)生該故障后裝載機無法繼續(xù)使用，嚴重影響客戶對該型裝載機的滿意度。

2 原因分析

我們到達故障裝載機作業(yè)的砂石場進行實地檢查，發(fā)現(xiàn)該裝載機長期處于超負荷狀態(tài)，即該機砂石鏟斗設(shè)計標準載荷為 5t，實際稱量裝載的砂石已達 7t，由此判斷鏟斗壁開裂為超負荷使用所致。當砂石鏟斗裝滿砂石、操縱鏟斗拉桿收斗時，因鏟斗裝載的砂石超載，造成與鏟斗拉桿連接的中支承板及斗壁承受的重力超過設(shè)計極限，經(jīng)這樣反復(fù)推拉作用后，最終導(dǎo)致中支承板處斗壁發(fā)生開裂。

3 改進方法

為解決鏟斗中支承板處斗壁開裂問題，經(jīng)研究我們決定對砂石鏟斗結(jié)構(gòu)進行改進，具體改進方法如下所述。

用 2 件折彎的弧形加強筋板將砂石鏟斗的中支承板與其外側(cè)支承板焊接為一體，使中支承板的左、右兩側(cè)形成 2 個封閉的腔型結(jié)構(gòu)，以提高砂石鏟斗中支承板的抗扭曲變形能力。這 2 個封閉的腔型結(jié)構(gòu)，可將鏟斗拉桿的拉力從中支承板處沿弧形加強筋板分散至外側(cè)支承板上，由中支承板及外側(cè)支承板共同承載鏟斗負荷產(chǎn)生的拉力，從而大幅度降低中支承板與鏟斗壁的受力狀況，避免中支承板與斗壁結(jié)合部位發(fā)生開裂。改進后的砂石鏟斗結(jié)構(gòu)如圖 2所示。

該砂石場 10 臺同型號裝載機的砂石鏟斗按上述方法改進后，我們進行了約 2000h 的長期跟蹤，再未發(fā)現(xiàn)鏟斗壁開裂故障，此項改進取得了良好效果，滿足了鏟裝砂石工況的作業(yè)需求。

作者：劉志鵬

來源：《工程機械與維修》2018年第4期