2020中國工程機械營銷&后市場大會于10月28日正式拉開帷幕，本屆大會匯聚中國工程機械行業(yè)極具影響力人士，搭建高層次交流平臺，聚焦于“探尋價值新坐標”，凝聚各方共識，共商抉擇之策，與變局中開新局，推動行業(yè)合作與發(fā)展。

2020年，對于中國乃至全球來說，都是不尋常的一年，疫情影響下的全球經(jīng)濟格局正在發(fā)生深刻變化，中國主推以內(nèi)循環(huán)為主，內(nèi)外循環(huán)并行的新戰(zhàn)略格局正在深刻影響著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。

2020年，對于中國工程機械行業(yè)而言，又實現(xiàn)了歷史性的增長幅度，但是市場競爭環(huán)境卻更為復(fù)雜。同時，行業(yè)品牌集中化趨勢加劇，渠道盈利能力仍然在低位徘徊，在此背景下，工程機械產(chǎn)業(yè)鏈的各方要實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展，亟需重新理清和選定自身的價值坐標系。因此，2020中國工程機械營銷&后市場大會主辦方特別策劃了這場主題為“探尋價值新坐標 ”的巔峰對話，以期助力中國工程機械行業(yè)于于變局中開創(chuàng)新局。

巔峰對話由華北利星行首席執(zhí)行官羅東主持，對話嘉賓分別是中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊；神鋼建機（中國）有限公司董事、總經(jīng)理，杭州神鋼建機有限公司董事長，神鋼建機融資租賃有限公司董事長西岡基司；小松（中國）投資有限公司總經(jīng)理張全旺；合肥湘元工程機械有限公司董事長周馳軍；安徽博一流體傳動股份有限公司創(chuàng)始人、總顧問，合肥市三星挖掘機有限責任公司董事長閔玉春。

2020年中國工程機械營銷&后市場大會

“巔峰對話”第三部分 展望新未來

在巔峰對話的第三個主題“展望新未來”當中，作為代理商、零配件供應(yīng)商、制造商和協(xié)會方代表，周馳軍、閔玉春、張全旺、祁俊等對話嘉賓從各自的角度出發(fā)，對行業(yè)未來的發(fā)展態(tài)勢進行了預(yù)測。

主持人：華北利星行機械（北京）有限公司首席執(zhí)行官

羅東

巔峰對話嘉賓

中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長

祁俊

小松（中國）投資有限公司總經(jīng)理 

張全旺

神鋼建機（中國）有限公司董事、總經(jīng)理，

杭州神鋼建機有限公司董事長，

神鋼建機融資租賃有限公司董事長：

西岡基司

合肥湘元工程機械有限公司董事長 

周馳軍

安徽博一流體傳動股份有限公司創(chuàng)始人、總顧問，

合肥市三星挖掘機有限責任公司董事長 

閔玉春

羅東：下面就是大家最為關(guān)心的環(huán)節(jié)，邀請各位嘉賓為今年的市場號脈，為明年的行業(yè)增速做出展望。

中國挖掘機市場這一輪周期已經(jīng)連續(xù)上漲5年，依據(jù)各位制造商的判斷，支撐2020年市場繼續(xù)增長的主要原因是什么？各位如何預(yù)判2021年的市場走勢？是否還會繼續(xù)增長？影響市場走勢的因素會發(fā)生改變嗎？最后請預(yù)計下2021年挖掘機全行業(yè)的銷售臺數(shù)或同比增速。

周馳軍：由于今年的國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境格局發(fā)生了重大的變化，包括我本人，對于今年工程機械市場“看空”的預(yù)測都失誤了。

展望明年，國家“十四五”規(guī)劃的開局之年，按照行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，每一個五年計劃的前兩、三年對于工程機械行業(yè)的拉動最大。所以我的觀點是：在政策驅(qū)動下，2021年工程機械行業(yè)仍將保持高位運營，甚至有可能獲得超出想象的增長，所以我持“看多”的觀點。

張全旺：我同意周總剛才的看法，由于新冠疫情的沖擊，國家加大了對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，實施了積極的財政政策，而且明年是“十四五”的開局之年，會有一個良好的開端。

但是，行業(yè)供大于求、市場過度競爭的矛盾仍然突出，基于這些不確定因素，我認為明年的行業(yè)增速將在±10%的范圍內(nèi)浮動。

西岡基司：我同意剛才幾位嘉賓的觀點，2020年中國工程機械市場的旺盛需求離不開政府不斷提升的固定資產(chǎn)投資，支撐了行業(yè)的高速增長。

其二，挖掘機對于裝載機的替代也強化了挖掘機市場需求的增長。

此外，環(huán)保政策的強化，非道路國四標準的切換也將對工程機械市場起到推波助瀾的作用。

基于此，我認為明年不會出現(xiàn)大幅度的波動，將保持5%以內(nèi)的小幅增長。

閔玉春：關(guān)于明年工程機械行業(yè)的增速，參照過去幾十年的經(jīng)驗，很難做出準確的預(yù)測。從零部件企業(yè)的訂單量來說，雖然訂單量有20%~30%的增幅，但是也有制造商訂貨但不提貨的可能。所以我個人很難做出一個預(yù)測。

羅東：祁會長，請您預(yù)計2021年全行業(yè)銷售收入將達到多少？同比增減幅度？其中挖掘機銷量又會達到多少臺？

祁?。?/strong>兩個問題，一個是今年挖掘機增速實現(xiàn)32.6%，這種增長是跟國家的政策的支持力度分不開。

今年一季度，我國的GDP增速是負增長，而工程機械行業(yè)是國家復(fù)工復(fù)產(chǎn)計劃提出以后，恢復(fù)最快、復(fù)產(chǎn)力度最大的行業(yè)之一。今年3月份，行業(yè)全面復(fù)工了以后，根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)以后對行業(yè)拉動，也就是銷量反饋并不大。

其主要原因是：下游施工單位的復(fù)工復(fù)產(chǎn)在一季度末、二季度初不及預(yù)期。原因是一線施工工人由于當時的疫情管控和隔離措施，施工企業(yè)的工人無法崗，不能復(fù)工。在此背景下，各省采取大幅度的措施，保障勞動力迅速到崗，因此四、五月份的工程機械行業(yè)就掀起了一個銷售的高潮。

那么從今年整體來講，促進經(jīng)濟發(fā)展的三架馬車：消費、進出口和投資。從出口來看，1-9月份海關(guān)系統(tǒng)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)字顯示，1-9月工程機械出口下滑了18%以上，進口下滑了11%左右，出口對整體經(jīng)濟增長的拖動力度在減弱。

從消費來看，還需要加強基本建設(shè)的投入。今年一季度的基本建設(shè)投入跟2019年相比是負值；到了二季度開始轉(zhuǎn)正，三季度實現(xiàn)增長，僅9月份就投入了5000萬以上的項目；而四季度，基本建設(shè)的投入投資開工還會加大。

對于行業(yè)增速預(yù)判，首先，在國家政策的拉動下，今年工程機械超預(yù)期已成定局。

第二，我個人認為明年整個工程機械行業(yè)整體還是增長的，我所說的增長是全行業(yè)，不光是挖掘機。今年挖掘機預(yù)測大概在30萬臺左右，同時挖掘機出口的臺數(shù)是增長的。但是出口以小機型居多，銷售收入是下降的。

反觀國內(nèi)市場，小挖占比接近70%，中大挖在30%左右。所以明年如果從挖掘機市場來說，我個人看法是挖掘機約為30萬臺，而裝載機現(xiàn)在基本上維持在8-10萬臺。

從全行業(yè)的銷售收入看，從2000年到2019年，20年間從480億增長到6681億人民幣，今年會突破7000億。在這20年里，只有2014和2015年呈現(xiàn)下滑，其余年份的銷售收入都是正增長。最高的時候，2009年增長了38%，最低的增長在0.8%。

我個人認為明年行業(yè)是整體增長的，增幅應(yīng)該在10個點左右。預(yù)計挖掘機明年是穩(wěn)量增長，在3~5%的合理水平。

現(xiàn)在環(huán)保管控對行業(yè)的壓力也很大，其中采用汽車底盤的汽車起重機和混凝土攪拌車，由于國六標準的實施，國三標準的舊車基本已被淘汰。

非道路設(shè)備的四階段標準尚未發(fā)布，目前在與生態(tài)環(huán)境部溝通的情況來看，已明確了兩點。其一，標準發(fā)布以后，560千瓦以下的非道路設(shè)備，兩年以后執(zhí)行。假設(shè)國四標準在今年年底發(fā)布，那么到2022年年底或2023年年初后執(zhí)行；560千瓦以上的，則在征求意見里明確，在發(fā)布標準起的三年以后實施，給行業(yè)預(yù)留一定的緩沖期。

羅東：今天的對話，圍繞主題討論了很多方面的問題，可以對行業(yè)面臨的新環(huán)境、新問題進行了深入的分析和探討，各位對話嘉賓的精彩發(fā)言給留下了深刻印象，對各個鏈條上的企業(yè)都有現(xiàn)實的借鑒意義，我相信大家一定受益匪淺，感謝各位嘉賓的精彩發(fā)言，同時也感謝主辦方的精心策劃和臺下各位觀眾的積極傾聽和踴躍參與！