看創(chuàng)新自強柳工

■  今年4月26日，習近平總書記在柳工重點視察了實驗中心，并聽取了相關(guān)情況匯報，肯定了柳工自主創(chuàng)新的經(jīng)驗做法和成果。

■作為一個對外開放的公共試驗研究平臺和技術(shù)服務中心，柳工實驗中心致力于為全球工程機械提供卓越的試驗技術(shù)和服務，既有力支撐著柳工產(chǎn)品共性技術(shù)研究和自主創(chuàng)新，同時又形成了對周邊相關(guān)行業(yè)的輻射帶動效應，為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展作出應有貢獻。

打通設(shè)計到生產(chǎn)的“最后一公里”

產(chǎn)品在設(shè)計完成、投入批量生產(chǎn)之前進行性能及可靠性試驗，以判斷是否達到設(shè)計和預期目標、滿足用戶需求。試驗貫穿于產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)直至報廢等各個階段，是開發(fā)新產(chǎn)品、提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，更是打通產(chǎn)品從設(shè)計到批量生產(chǎn)的“最后一公里”。

隨著公司的不斷進步和發(fā)展，產(chǎn)品開發(fā)過程中越來越強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新和試驗環(huán)節(jié)的驗證力度，為使試驗能力滿足產(chǎn)品共性技術(shù)研究和創(chuàng)新需求，近年來公司不斷加強試驗能力的建設(shè)，試驗設(shè)施和試驗場地得到極大的改善，專業(yè)試驗人員也從原來的不足40人發(fā)展到如今近200人。

目前柳工實驗中心建有NVH試驗室、發(fā)動機試驗室、熱平衡試驗室、新能源試驗室、噪聲試驗場、坡度試驗場等專業(yè)實驗室18間，先進儀器設(shè)備2000多臺套，具有零部件及系統(tǒng)檢測、整機性能和可靠性、先進試驗技術(shù)開發(fā)三大核心能力。

2018年，實驗中心通過中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認可的測試項目有77項，出具的CNAS報告獲全球100多個經(jīng)濟體認可，助力柳工全面國際化征程。

實驗中心還與中國極地研究中心共建工程機械行業(yè)第一家也是唯一一家中國極地科考工程機械實驗室，與中國聯(lián)通、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（柳州）等試驗機構(gòu)建立合作伙伴關(guān)系，為客戶提供強大的科學、公正、客觀、規(guī)范的檢測平臺。

為產(chǎn)品“把脈” 開出“良方”

多年來，柳工實驗中心以打造世界一流實驗中心為目標，不斷強化技術(shù)人員檢測能力和業(yè)務服務意識，利用實驗中心得天獨厚的專業(yè)優(yōu)勢和龐大數(shù)據(jù)資源，為產(chǎn)品質(zhì)量“把脈”，開出質(zhì)量提升的“良方”，助力企業(yè)提高市場競爭力。

自2012年起，柳工陸續(xù)派遣裝載機、挖掘機、起重機等多款設(shè)備奔赴南極，讓柳工黃閃耀在世界最寒冷的地方，其背后不可或缺的就是產(chǎn)品在低溫試驗室里的充分試驗。實驗中心的高低溫實驗室，可模擬零下50℃至60℃的環(huán)境，最高實現(xiàn)110°的溫差條件。

該實驗室成功開展了多款裝載機、挖掘機和叉車的發(fā)動機冷啟動、黃油加注試驗，低溫液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性試驗及卡車除霜試驗等，并取得良好效果；發(fā)布的《T/LZBX 010-2019 極地工況 工程機械帶負載冷起動測試方法》填補了行業(yè)空白，榮獲2019年全國“百項團體標準應用示范項目”。

NVH半消聲試驗室是習近平總書記視察柳工時重點關(guān)注的實驗室之一，該實驗室耗資千萬建成，配備先進完備的聲學測試設(shè)備，用于開展大型機械設(shè)備整機與零部件的各種噪聲相關(guān)測試和減振降噪試驗技術(shù)研究。成功搭建變速箱、驅(qū)動橋等動力總成零部件的噪聲測試平臺，實現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)對變速箱和驅(qū)動橋進行噪聲特性測試的突破。

目前實驗中心已建成發(fā)動機性能試驗臺、新能源試驗臺、風洞試驗臺等核心試驗臺架32臺套。產(chǎn)品開發(fā)階段的零部件臺架試驗可以快速且準確地暴露產(chǎn)品設(shè)計或制造端的缺陷，為開發(fā)人員進行設(shè)計改進和優(yōu)化指明方向，極大減少產(chǎn)品量產(chǎn)后的質(zhì)量外反饋問題。得益于產(chǎn)品可靠性的提升，柳工裝載機、挖掘機等產(chǎn)品的市場占有率逐年上升。

探索科技前沿 推動產(chǎn)品創(chuàng)新

從字面意思看，很多人會認為實驗中心就是一個為產(chǎn)品做實驗的地方，與前沿科技創(chuàng)新關(guān)系不大，但實際上很多前沿的技術(shù)和創(chuàng)新恰恰都是經(jīng)過實驗室的孕育才成功應用，發(fā)揮價值。

當前數(shù)字化是工程機械行業(yè)的熱點課題之一，全球工程機械行業(yè)企業(yè)都在尋求數(shù)字化產(chǎn)品的突破。柳工實驗中心除了匹配建設(shè)數(shù)字化產(chǎn)品需求的試驗能力外，也在探索運用數(shù)字化來“武裝”自己，成為數(shù)字化技術(shù)應用的有效載體，反過來倒推產(chǎn)品數(shù)字化進程。

2019年，實驗中心啟動了數(shù)字實驗室項目，項目沒有采取全部外包的形式，而是選擇與外部機構(gòu)聯(lián)合開發(fā)，在開發(fā)過程中了解掌握數(shù)字化的真正內(nèi)涵，使實驗中心具備協(xié)同和指導數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)的能力。

此外，隨著國內(nèi)工程機械產(chǎn)品技術(shù)不斷發(fā)展迭代，在產(chǎn)品性能和可靠性上距離國外標桿產(chǎn)品越來越近，而產(chǎn)品的舒適性和駕駛員的觀感等設(shè)計細節(jié)，則成為制約國內(nèi)產(chǎn)品邁向高端，逐鹿國際市場的障礙之一。實驗中心目前聯(lián)合產(chǎn)品線啟動了整機關(guān)鍵舒適性評價項目，旨在對駕駛室的振動、聲品質(zhì)、熱舒適性、整機操作舒適性等進行系統(tǒng)研究，最終完成整機產(chǎn)品舒適性的量化評估和優(yōu)化，為用戶提供更加舒適的操作體驗。