1 故障現(xiàn)象及原因分析

1 臺(tái)現(xiàn)代 R225LC-9 型挖掘機(jī)在裝車作業(yè)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)動(dòng)臂下降卡頓現(xiàn)象，有時(shí)甚至下降時(shí)停止，影響正常工作，該機(jī)其他動(dòng)作均正常。分析認(rèn)為，動(dòng)臂下降出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，有以下 3 個(gè)方面的原因：一是先導(dǎo)閥卡滯，造成動(dòng)臂下降時(shí)先導(dǎo)控制壓力低；二是動(dòng)臂閥閥桿卡滯，造成液壓油無(wú)法輸至動(dòng)臂缸；三是動(dòng)臂保持閥（圖 1 中 A 所示）卡滯，造成動(dòng)臂缸無(wú)桿腔無(wú)法回油。

2 故障排查

在動(dòng)臂下降出現(xiàn)卡滯時(shí)，檢測(cè)動(dòng)臂下降先導(dǎo)油路X Bb1處壓力為 3.2MPa，該壓力屬正常。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，借助先導(dǎo)油路的蓄能器使動(dòng)臂、斗桿下降，將鏟斗放置在地面上，使其置于安全穩(wěn)定位置。釋放液壓油箱以及管路中的壓力。拆下動(dòng)臂閥閥桿進(jìn)行檢查，

發(fā)現(xiàn)閥桿滑動(dòng)、換位正常，并無(wú)卡滯現(xiàn)象。再檢查動(dòng)臂保持閥。動(dòng)臂下降卡頓時(shí)，測(cè)量主泵壓力為 32.5MPa，動(dòng)臂保持閥信號(hào)油路P bL 壓力為 3.2MPa。由此數(shù)據(jù)可以看出：信號(hào)油路P bL 正常，但是動(dòng)臂下降時(shí)的主壓力不正常，根據(jù)之前兩項(xiàng)的檢查，分析認(rèn)為，動(dòng)臂保持閥存在故障，使動(dòng)臂缸無(wú)桿腔無(wú)法回油，導(dǎo)致動(dòng)臂下降卡頓或無(wú)法下降。

其原因如下：動(dòng)臂下降時(shí)，先導(dǎo)閥輸出的先導(dǎo)壓力油X Bb1 分為 2 路：一路先導(dǎo)油輸送至動(dòng)臂閥桿，使其換位，將主泵壓力油輸送到動(dòng)臂缸有桿腔；另一路先導(dǎo)油輸送至動(dòng)臂

保持閥的信號(hào)油路PbL，使動(dòng)臂保持閥閥桿（圖A中橙色閥桿）向右移動(dòng)換位，因此使動(dòng)臂保持閥的單向閥S T 腔（有彈簧的一側(cè)）與回油D r 連通，壓力釋放。此時(shí)，來(lái)自于動(dòng)臂缸無(wú)桿腔的壓力油作用在動(dòng)臂保持閥的單向閥S B 腔，在動(dòng)臂缸回油壓力的作用下，使動(dòng)臂保持閥的單向閥兩側(cè)壓力發(fā)生變化，即S B 腔 >S T 腔，因此，動(dòng)臂保持閥單向閥側(cè)的回位彈簧被壓縮，單向閥向左（紅色箭頭方向）換位，動(dòng)臂缸無(wú)桿腔壓力油經(jīng)單向閥流入液壓油箱回油，動(dòng)臂下降。拆下動(dòng)臂保持閥換向閥，如圖 1 中 A 所示的橙色閥桿，閥桿表面無(wú)磨損，換位正常；拆下動(dòng)臂保持閥單向閥，如圖 1 中 A所示的黃色部分，發(fā)現(xiàn)單向閥表面粗糙，有明顯的拉痕，磨損狀況如圖 1 中單向閥實(shí)物，由此判定該單向閥卡滯。

使用水砂紙將單向閥座輕微打磨，并更換新單向閥閥芯后試機(jī)，該挖掘機(jī)動(dòng)臂下降卡滯故障消失。

3 故障原因

該挖掘機(jī)故障原因?yàn)閯?dòng)臂保持閥的單向閥磨損，故障雖然已經(jīng)排除，但是當(dāng)我們?cè)儐?wèn)機(jī)主挖掘機(jī)保養(yǎng)情況并進(jìn)一步對(duì)該機(jī)進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該挖掘機(jī)已經(jīng)工作到了 4600h，液壓油一直沒(méi)有更換，液壓濾芯只換過(guò) 3 次。

我們檢查液壓油和濾芯時(shí)發(fā)現(xiàn)，液壓油已經(jīng)發(fā)黑變質(zhì)，而且液壓油里有很多黑色雜質(zhì)，濾芯表面附著粘稠的油泥，我認(rèn)為這才是故障真正的原因。

來(lái)源《工程機(jī)械與維修》2019年第5期